Usterki układu kierowniczego, ich przyczyny i rozwiązania (Kalina 1118)

Przyczyna awarii	Metoda eliminacji
Zwiększony luz kierownicy
Odkręcanie nakrętek mocujących sworznie kulowe drążków kierowniczych Zwiększony luz w sworzniach kulowych drążków kierowniczych Zużycie cichych bloków (zawiasy gumowo-metalowe) drążki kierownicze Zwiększony luz między ogranicznikiem listwy kierowniczej a nakrętką	Sprawdź obecność zawleczki, dokręć nakrętki i zabezpiecz je zawleczkami Wymień końcówki drążków kierowniczych Wymień ciche bloki (zawiasy gumowo-metalowe) lub drążków kierowniczych Wymień zużyte części i wyreguluj układ kierowniczy
Hałas (stukanie) w układzie kierowniczym
Odkręcanie nakrętek sworzni kulowych drążków kierowniczych Zwiększony luz między ogranicznikiem listwy kierowniczej a nakrętką Luzowanie mocowania przekładni kierowniczej	Sprawdź i dokręć nakrętki sworznia kulowego drążka kierowniczego Wymień zużyte części, wyreguluj układ kierowniczy Dokręć nakrętki mocujące przekładnię kierowniczą
Kierownica jest trudna do skręcenia
Uszkodzenie górnego łożyska podporowego kolumny kierowniczej zawieszenia przedniego Uszkodzenie tulei podporowej lub ogranicznika przekładni kierowniczej Niskie ciśnienie w oponach kół przednich Uszkodzenia części sworzni kulowych drążków kierowniczych Uszkodzenia części teleskopowej kolumny zawieszenia przedniego Uszkodzone są górne łożyska wału kolumny kierowniczej Elektryczne wspomaganie kierownicy jest uszkodzone	Wymień łożysko lub zespół podtrzymujący kolumnę kierowniczą Wymień uszkodzone części, dodaj smar Ustaw ciśnienie w oponach na normalne Wymień uszkodzone elementy sworznia kulowego drążka kierowniczego Wymień lub napraw przednią kolumnę teleskopową zawieszenia Wymień górne łożyska wału kolumny kierowniczej Wymień zespół elektrycznego wspomagania kierownicy wraz z wałem