1. Umieścić samochód na rowie inspekcyjnym ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij przednie koła ("Koło - wymiana").
3. Sprawdzając klocki hamulcowe lewego koła, należy obrócić kierownicę całkowicie w lewo, a sprawdzając klocki hamulcowe prawego koła, należy obrócić ją w prawo.
4. Poprzez otwór kontrolny w ruchomym uchwycie zacisku wizualnie określamy grubość okładzin klocków hamulcowych.
Jeżeli grubość okładziny przynajmniej jednego klocka jest mniejsza niż 1,5 mm, wymieniamy wszystkie klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego koła prawego i lewego.
5. Jednocześnie sprawdzamy ruchomość tłoczków cylindrów hamulcowych. Jeżeli tłok się zacina, należy wymienić cylinder.
Aby sprawdzić stan zużycia tylnych klocków hamulcowych, będziesz potrzebować latarki.
1. Przygotuj samochód do pracy ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij gumową zatyczkę z otworu kontrolnego w osłonie mechanizmu hamulca tylnego koła.
3. Oświetl otwór inspekcyjny latarką.
Jeżeli grubość okładziny szczęk hamulcowych A jest mniejsza niż 1,5 mm, wymieniamy wszystkie szczęki hamulcowe mechanizmów hamulcowych koła prawego i lewego.
4. Zainstaluj wtyczkę z powrotem na miejscu.