1. Umieścić samochód na rowie inspekcyjnym ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij przednie koła ("Koło - wymiana").
3. Sprawdzając klocki hamulcowe lewego koła, należy obrócić kierownicę całkowicie w lewo, a sprawdzając klocki hamulcowe prawego koła, należy obrócić ją w prawo.
4. Poprzez otwór kontrolny w ruchomym uchwycie zacisku wizualnie określamy grubość okładzin klocków hamulcowych.
Jeżeli grubość okładziny przynajmniej jednego klocka jest mniejsza niż 1,5 mm, wymieniamy wszystkie klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego koła prawego i lewego.
5. Jednocześnie sprawdzamy ruchomość tłoczków cylindrów hamulcowych. Jeżeli tłok się zacina, należy wymienić cylinder.
Aby sprawdzić stan zużycia tylnych klocków hamulcowych, będziesz potrzebować latarki.
[Oryginał jest dostępny w tym zasobie www.ladaman.ru]
1. Przygotuj samochód do pracy ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij gumową zatyczkę z otworu kontrolnego w osłonie mechanizmu hamulca tylnego koła.
3. Oświetl otwór inspekcyjny latarką.
Jeżeli grubość okładziny szczęk hamulcowych A jest mniejsza niż 1,5 mm, wymieniamy wszystkie szczęki hamulcowe mechanizmów hamulcowych koła prawego i lewego.
4. Zainstaluj wtyczkę z powrotem na miejscu.