- сцяжкі для спружын падвескі;
- прынада для разборкі стойкі падвескі.
Разборка
1. Здымаем стойку з аўтамабіля (гл. "Стойка пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка").
2. Заціскаем стойку ў цісках.
Увага! Выконвайце асцярожнасць! Сціснутая спружына валодае вялікай сілай і пры зрыве сцяжкі, выпростваючыся, можа вырабіць траўму.
3. Усталёўваны з процілеглых бакоў спружыны сцяжкі і раўнамерна, без перакосаў, сцягваем спружыну да зняцця нагрузкі з верхняга кубка спружыны.
4. Утрымліваючы ключом на 9 мм шток амартызатара ад проворачивания, ключом на 22 мм адварочваем яго гайку.
5. Здымаем са штока стойкі абмежавальную шайбу верхняй апоры ходу адбоя.
6. Здымаем са стойкі верхнюю апору і абмежавальную шайбу верхняй апоры ходу сціску.
7. Здымаем са стойкі падшыпнік і верхні кубак спружыны.
8. Здымаем з верхняга вітка спружыны гумовую пракладку. Здымаем спружыну са стойкі (не саслабляючы сцяжкі).
9. Здымаем буфер ходу сціску і ахоўны кажух штока амартызатара.
10. Для замены спружыны саслабляем сцяжкі спружыны.
Зборка
Збіраны стойку перадпакоя падвескі ў зваротнай паслядоўнасці.
Рэкамендацыя
- Перад зборкай стойкі, рукой цалкам высоўваючы і утапливая шток, пераканаецеся ў спраўнасці амартызатара. Калі пры перасоўванні штока адчуваюцца правалы, рыўкі ці чутныя староннія гукі, заменіце амартызатар. Праверце цэласнасць і спраўнасць усіх усталёўваных на стойку элементаў. Заменіце пашкоджаны ці патрэсканы ахоўны кажух штока амартызатара, пашкоджаны адбойнік ходу сціску, трэснутую ці саслабленую спружыну падвескі.
- Спружыны перадпакоя падвескі па калянасці падзяляюцца на класы. Клас спружыны пазначаецца фарбай на вонкавым баку аднаго з яе віткоў. У перадпакоі падвесцы павінны быць усталяваныя спружыны аднаго класа.