Budete potrebovať dva kľúče «o 13».
1. Zo spodnej časti auta uvoľnite a odskrutkujte maticu skrutky upínacej spojky na riadiacej tyči prevodovky o 3-5 otáčok.
2. Pomocou skrutkovača mierne rozšírte drážku svorky a drážku na konci tyče, aby ste umožnili voľný pohyb tyče vzhľadom na tyč voliča, a nastavte tyč do neutrálnej polohy.
Ryža. 6.11. Schéma nastavenia polohy radiacej páky: 1 – rameno blokovania podložky; 2 - doraz osi; 3 – os páky radiacej páky; 4 - púzdra nápravy; 5 - radiaca páka; 6 - diaľková priechodka; 7 - guľová podložka guľôčkového ložiska; 8 – guľový prst radiacej páky; 9 - podlaha tela; 10 - guľôčkové ložisko; 11 - vyrovnávacia pamäť; 12 - pružina; 13 - šablóna 67.7834.9527; 14 - konzolová podložka
3. V aute snímte kryt radiacej páky z rukoväte, sklopte kryt po páke a nainštalujte páku tak, aby jej spodná (rovno) koniec je približne zvislý. Ak je k dispozícii šablóna 67.7834.9527, nastavte radiacu páku nasledovne: s odstráneným krytom páky nainštalujte šablónu do okienka 14 (ryža. 6.11) držiak spätného zámku. Zarážku 2 osi páky 5 vložte do drážky šablóny 13 a pritlačte ju k šablóne v priečnom smere bez toho, aby došlo k elastickej deformácii držiaka 1. Zaistite páku 5 v tejto polohe.
4. Zo spodnej časti auta ľahkými pohybmi rúk (aby ste nehýbali pákami voliča prevodových stupňov) vyberte vôľu konca predstavca smerom dozadu a jeho uhlovú vôľu v smere proti smeru hodinových ručičiek.
5. Utiahnite prevlečnú maticu strmeňa, pričom strmeň nastavte 1–3 mm od konca tyče.