1. Odstráňte usadeniny na okrajoch lôžok bloku valcov. Vyčistite usadeniny z olejových drážok v lôžkach bloku valcov.
2. Uložiť voľné listy radikálových ložísk do lôžka bloku valcov podľa štítkov vyrobených pri demontáži. Upozorňujeme, že stredná vložka 1 je bez drážky. Pri inštalácii hlavných ložiskových škrupín musia ich blokovacie antény vstúpiť do drážok lôžok. Namažte panvy hlavných ložísk motorovým olejom.
Pozor! Po nainštalovaní panvy hlavných ložísk do lôžka ich konce mierne vyčnievajú, preto pre správnu orientáciu vložiek pri konečnom doťahovaní skrutiek veka ložísk dbajte na to, aby výstupky oboch koncov boli rovnaké.
3. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
4. Odolné polkrúžky namažte motorovým olejom. Dávajte pozor na drážky polkrúžkov: tieto strany polkrúžkov musia byť namontované na lícach kľukového hriadeľa.
5. Nainštalujte oceľovo-hliníkový polkrúžok (biela farba) z prednej strany stredného lôžka (strana pohonu vačkového hriadeľa)...
6.... keramicko-kovový polkrúžok (žltá farba) na druhej strane postele.
7. Oceľovo-hliníkové a cermetové polkruhy otočte tak, aby ich konce boli v jednej rovine s koncami lôžka.
8. Voľné listy vložte do krytov radikálových ložísk podľa štítkov vyrobených pri demontáži. V tomto prípade by mali blokovacie antény vložiek vstúpiť do drážok hlavných ložiskových uzáverov. Namažte panvy hlavných ložísk motorovým olejom.
9. Zriaďte kryty ložísk radikálov podľa štítkov. Označené na krytoch hlavných ložísk (zárezy) podľa čísla valca. Výnimkou je piaty uzáver hlavného ložiska, ktorý má rovnako ako druhý dve značky. Druhý hlavný kryt ložiska má dva závitové otvory pre montážne skrutky olejového zásobníka. V tomto prípade sa počty valcov počítajú zo strany pohonu vačkového hriadeľa a viečka hlavných ložísk sú nastavené značkami 1 smerom ku konzole generátora 2.
10. Namažte motorovým olejom výrez a čelné plochy hláv skrutiek upevnenia krytov.
11. Omotajte skrutky upevnenia krytov radikálových ložísk a dotiahnite ich na požadovaný moment (cm. Príloha 1) v tomto poradí: najprv dotiahnite skrutky tretieho krytu 1, potom druhý 2 a štvrtý 3, potom prvý 4 a piaty 5. Po dotiahnutí skrutiek otočte kľukovým hriadeľom o 2-3 otáčky – mal by sa ľahko otáčať, bez zaseknutia.
12. Pre uľahčenie inštalácie namažte tesnenie olejového čerpadla tenkou vrstvou maziva a «lepidlo» ju do bloku. Odstráňte prebytočný tuk.
13. Nainštalujte olejové čerpadlo a utiahnite skrutky jeho upevnenia (cm. «Demontáž a montáž olejového čerpadla»).
14. Pre uľahčenie inštalácie jemne namažte tesnenie zadného olejového tesnenia a «lepidlo» ju do bloku. Odstráňte prebytočný tuk.
15. Upevnite držiak zadného epiploonu a omotajte skrutky jeho upevnenia.
16. Vložte ojnicu do piestu podľa predtým vyznačených značiek tak, aby číslo dielu 1 na ojnici smerovalo preč od výstupku 2 na výstupku piestu.
17. Na stlačenie piestneho čapu je lepšie použiť špeciálny nástroj. Pri jeho absencii si môžete vybrať vhodný tŕň.
18. Hlavu ojnice zohrejte v rúre na 240°C počas 15 minút. Upnite ojnicu do zveráka, nainštalujte na ňu piest tak, aby sa otvory pre čap zhodovali, a vložte prípravok prstom do otvorov piestu a ojnice až na doraz. Pre správnu inštaláciu čapu je potrebné piest pritlačiť s výstupkom proti hornej hlave ojnice v smere lisovania.
19. Po vychladnutí ojnice namažte piestny čap cez otvor v nálitkoch piestu.
20. Namontujte poistné krúžky na obe strany piestneho čapu. Zároveň dávajte pozor na skutočnosť, že krúžky musia byť jasne inštalované v drážkach piestu.
21. Nainštalujte rozťahovací krúžok na stieranie oleja na piest.
22. Nainštalujte piestne krúžky. Odporúča sa to urobiť pomocou špeciálneho sťahováka. Ak nie, nainštalujte piestne krúžky na piest a opatrne roztiahnite zámky piestnych krúžkov.
23. Poradie inštalácie piestneho krúžku: najskôr nainštalujte krúžok na stieranie oleja (Zámok škrabky oleja musí byť na opačnej strane zámku pružiny expandéra), potom spodný kompresný krúžok a nakoniec horný kompresný krúžok.
24. Venujte pozornosť skutočnosti, že nápis môže byť vyrazený na piestnych krúžkoch «VAZ», «TOP» alebo «TOR». Piestne krúžky by mali byť inštalované týmto nápisom smerom nahor (na spodok piestu). Ak nie je žiadny nápis, škrabka oleja a horné kompresné krúžky môžu byť inštalované v ľubovoľnej polohe.
25. Spodný kompresný krúžok sa líši od horného kompresného krúžku nielen hrúbkou, ale aj prítomnosťou drážky a musí byť inštalovaný touto drážkou nadol.
26. Otočte piestne krúžky v drážkach piestu, aby ste sa uistili, že sa ľahko otáčajú. Ak sa niektorý piestny krúžok neotáča alebo nelepí, je potrebné ho vymeniť.
27. Otočte piestne krúžky na pieste tak, aby ich zámky boli umiestnené navzájom pod uhlom 120°.
28. Ojničné čapy kľukového hriadeľa dôkladne utrite čistou handričkou.
29. Zrkadlá valcov dôkladne utrite čistou handričkou a namažte ich motorovým olejom.
30. Vložte puzdro ojnice do ojnice v súlade so značkami urobenými skôr tak, aby ucho ložiska zapadlo do drážky v ojnici. Potom namažte ojničné ložisko a piest motorovým olejom.
31. Na piest nasaďte špeciálny tŕň na stlačenie piestnych krúžkov a opatrne spustite ojnicu do valca. Odporúča sa predtočiť kľukový hriadeľ tak, aby jeho čap ojnice, na ktorom je namontovaná ojnica a skupina piestov, bol namontovaný na BDC. Šípka na korune piesta musí smerovať k prednej časti motora (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).
32. Pevne pritlačte tŕň k bloku a pomocou rukoväte kladiva zatlačte piest do valca. Ak tŕň neprilieha tesne k bloku valca, môžu sa zlomiť piestne krúžky.
33. Nasaďte spodnú hlavu tyče na hrdlo zalomeného hriadeľa.
34. Vložte vložku do krytu ojnice podľa predtým označených značiek tak, aby anténa vložky zapadla do drážky v kryte. Potom namažte ložisko motorovým olejom.
35. Nainštalujte uzáver ojnice. Čísla valcov na uzávere a spodnom konci ojnice musia byť na rovnakej strane.
36. Omotajte matice upevnenia krytu tyče a utiahnite požadovaný moment (cm. Príloha 1). Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšok piestov.
37. Nainštalujte zásobník oleja a utiahnite tri skrutky jeho upevnenia.
38. Na upevňovacie skrutky zotrvačníka naneste anaeróbny prostriedok na zaistenie závitov. Nainštalujte zotrvačník, zaistite platňu a utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka (cm. «Demontáž, riešenie problémov a montáž zotrvačníka»).
39. Pre uľahčenie inštalácie naneste na povrch bloku tenkú vrstvu maziva a «lepidlo» k nemu tesnenie olejovej vane.
40. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite skrutky jej upevnenia (cm. Príloha 1). Potom zostavte motor v opačnom poradí. Inštalácia hlavy bloku valcov je popísaná v podkapitole «Výmena tesnenia hlavy valcov», hnací remeň vačkového hriadeľa - v podsekcii «Výmena rozvodového remeňa (pohon vačkového hriadeľa) a napínací valec».