În cazul unui impact frontal, aceste dispozitive pot funcționa fie simultan, fie separat unul de celălalt.
Principiul de funcționare al sistemului de siguranță pasivă este că, în cazul unei coliziuni frontale, cu condiția ca contactul să fie pus, centurile de siguranță din față cu pretensionator sunt retractate într-o perioadă foarte scurtă de timp pentru a fixa în siguranță șoferul și pasagerul din față (în funcţie de gravitatea coliziunii), și umflați airbagurile. După impact, airbag-urile se dezumflă, ceea ce vă poate permite să părăsiți liber mașina. Centurile de siguranță și airbagurile cu pretensionare și limitator de sarcină reduc riscul de rănire a corpului și a capului șoferului și pasagerului din față.
Airbagurile sunt activate de un sistem pirotehnic, care explică sunetul de pocnire și degajarea de căldură și fum atunci când sunt declanșate (ceea ce nu înseamnă declanșarea unui incendiu). Când airbag-urile se declanșează, există riscul de deteriorare a pielii sau alte răni.
Airbagurile sunt etichetate AIRBAG sau SRS AIRBAG.
Sistemul de siguranță pasivă pentru șofer și pasagerul din față, în funcție de versiune, include:
- modul airbag sofer montat in volan;
- modul airbag pasager frontal amplasat în tabloul de bord;
- module airbag laterale pentru șofer și pasagerul din față situate pe pereții laterali ai spătarelor scaunelor din față;
- senzori de la distanță;
- Centuri de siguranță inerțiale;
- centuri de siguranță șofer și pasager din față cu pretensionator și limitator de sarcină;
- conector cu un dispozitiv rotativ montat pe arborele de direcție (pentru conectarea comutatorului claxonului și a modulului airbag al șoferului la circuitul de bord al vehiculului);
- - unitate de control și diagnosticare (instalat pe tunelul podelei caroseriei de sub consola tabloului de bord);
- indicator de diagnosticare a sistemului de reținere în panoul de instrumente.
Când contactul este cuplat, indicatorul de diagnosticare situat în panoul de instrumente se aprinde pentru câteva secunde. Dacă indicatorul de diagnosticare nu se aprinde atunci când contactul este cuplat sau dacă se aprinde când motorul este pornit, aceasta indică o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă pentru șofer și pasagerul din față. Nu este recomandat să puneți un pasager pe acest scaun și să instalați un scaun pentru copii. În acest caz, precum și după un accident, trebuie să contactați SSSS.
Airbagurile sunt un mijloc suplimentar de protecție pentru șofer și pasagerul din față, fixați cu o centură de siguranță și funcționează în zonele de acțiune prezentate în Figura 15a (evidențiat în culoare): într-o coliziune de o anumită gravitate, airbag-uri frontale în impact frontal, airbag-uri laterale în impact lateral din partea impactului.
Cu toate acestea, ele pot funcționa și în alte situații de urgență dacă vehiculul suferă impacturi similare cu cele la care este expus într-o coliziune frontală sau laterală.
Exemple de situații cu activarea sistemului de siguranță pasivă:
- ciocnire cu un obstacol fix, nedeformabil: airbag-ul se poate declanșa la viteze mici;
- ciocnire cu un obstacol deformabil în mișcare (de exemplu, cu o altă mașină): airbag-ul se activează numai la o viteză crescută a vehiculului și în zona de funcționare și declanșare;
- în cazul unui impact suficient asupra mașinii din față, câteva exemple sunt prezentate în Figura 15b.
Sistemul de reținere nu funcționează atunci când:
- aprindere oprită;
- severitate insuficientă a coliziunilor frontale sau laterale;
- răsturnarea mașinii;
- lovituri asupra vehiculului în cazurile în care acesta nu poate îmbunătăți siguranța.
Gradul de deteriorare a caroseriei mașinii în cazul unei coliziuni (sau fără daune majore) nu este întotdeauna un indicator al funcționării normale sau anormale a sistemului de siguranță pasivă.
Când airbag-ul se declanșează, există puțin sau deloc pericolul de a obstrucționa vizibilitatea șoferului, deoarece se umflă și se dezumflă într-o perioadă scurtă de timp.
Airbag-ul asigură o protecție optimă atunci când scaunul, spătarul și tetiera sunt poziționate corect. Întregul spate trebuie susținut de spătar, iar scaunul trebuie mutat cât mai mult înapoi cât este practic și confortabil pentru șofer, pentru a nu pierde controlul vehiculului. Deplasați scaunul pasagerului din față cât mai înapoi posibil și reglați spătarul în poziție verticală, pentru a nu suferi inconveniente și disconfort. Așezarea necorespunzătoare atunci când airbag-urile se declanșează poate duce la răniri grave sau deces. Airbagul are nevoie de spațiu atunci când este umflat cu gaz.
Sistemul de siguranță pasivă pentru șofer și pasagerul din față este un dispozitiv autonom de unică folosință. După exploatare, unitatea de comandă, modulele airbag și centurile de siguranță cu pretensionator sunt supuse înlocuirii obligatorii la un PSSS certificat.
Avertizare!
- 1. Airbag-ul nu înlocuiește centura de siguranță, ci doar o completează, așa că purtați întotdeauna centurile de siguranță. Cei care nu folosesc centurile de siguranță riscă să fie răniți mult mai grav sau chiar aruncați din vehicul în momentul unui accident. Centura de siguranță vă ajută să vă asumați cea mai sigură poziție așezată în cazul unui accident, în care airbag-ul poate oferi cea mai eficientă protecție.
- 2. Nu atașați niciodată obiecte pe volan și pe panoul de instrumente, deoarece acestea pot provoca vătămări dacă airbag-urile se declanșează. Același pericol există și atunci când un șofer sau un pasager fumează o pipă sau folosește un telefon mobil în timpul conducerii.
- 3. Când conduceți, nu puneți antebrațele/mâinile pe locul unde este montat airbag-ul.
- 4. În timpul conducerii, pasagerul de pe scaunul din față nu trebuie să se sprijine pe panoul de bord și să țină obiecte care ar putea cauza răniri în caz de accident. De asemenea, nu pune picioarele pe bord sau pe scaun, pentru că. acest lucru poate duce la răniri grave în caz de accident. Pasagerul este sfătuit să se asigure în mod constant că toate părțile corpului său (genunchi, mâini, cap etc.) situat la o distanță suficientă de tabloul de bord și părțile laterale ale caroseriei.
- 5. Este interzisă instalarea unui scaun pentru copii cu spatele înapoi pe scaunul pasagerului din față.
- 6. Indicatorul de diagnosticare ar trebui să se aprindă timp de 3-4 secunde după pornirea contactului, apoi să se oprească. Activarea ulterioară a indicatorului de diagnosticare în timpul funcționării vehiculului înseamnă că a fost detectată o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă și funcționarea acestuia în cazul unei coliziuni frontale sau laterale nu este garantată.
- 7. Este interzisă intervenția neautorizată în sistemul de reținere. Toate lucrările la acesta trebuie efectuate numai pe SSSS certificat de către personal special instruit.
- 8. Imediat după declanșarea airbag-urilor, unele elemente ale sistemului pot avea o temperatură ridicată. Pentru a evita arsurile, nu atingeți părțile fierbinți.
- 9. Suprafețele pielii care prezintă semne de iritare trebuie spălate bine cu apă cu săpun. Dacă ochii sunt iritați, clătiți-i cu apă curată. Dacă sunteți îngrijorat pentru o perioadă lungă de timp, ar trebui să consultați un medic.
Avertizare!
- Airbag-ul lateral este un mijloc suplimentar de protecție a șoferului și a pasagerului din față cu centurile de siguranță fixate în cazul unei coliziuni laterale!
- Nu trebuie plasate obiecte străine între suprafața laterală exterioară a scaunelor din față și ornamentele ușii!
- Husele scaunelor cu airbag-uri laterale pentru șofer și pasagerul din față nu trebuie folosite!
- Este interzisă agățarea sau fixarea obiectelor străine pe balustrade.
- Pentru a evita declanșarea accidentală a airbag-urilor laterale, nu loviți stâlpii B în zona în care sunt instalați senzorii de impact lateral, cu contactul pus.