2.1. Ovládanie štartéra
Napájanie vinutia relé solenoidu štartéra sa dodáva cez výkonové kontakty prídavného relé štartéra.
CBKE zapne ďalšie štartovacie relé, keď sa spínač zapaľovania presunie do polohy "50", ak z ECM prijme signál o odstránení zámku štartovania motora.
Požiadavka na zapnutie relé prichádza na kontakt "A39" CBKE z terminálu "50" spínača zapaľovania. Prídavné štartovacie relé je ovládané z kontaktu "B3" centrálnej riadiacej jednotky.
CBKE vypne prídavné štartovacie relé po naštartovaní motora (otáčky kľukového hriadeľa motora dosiahli 500 – 1 000 ot./min. v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny) alebo za 7-20 sekúnd (v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny) po tom, čo štartér začne točiť. CBKE zakazuje aktiváciu prídavného štartovacieho relé, keď je motor v chode.
2.2. Ovládanie ďalších spotrebiteľských relé
Napájanie zapaľovača cigariet sa dodáva cez kontakty prídavného spotrebiteľského relé.
CBKE zapne prídavné relé spotrebiča, keď sa spínač zapaľovania presunie do polohy "ACC" alebo "15".
Požiadavka na zapnutie relé prichádza na kontakt "A28" CBKE z terminálu "ACC" spínača zapaľovania. Ovládanie relé prídavného spotrebiča sa vykonáva z kontaktu "B4" CBKE.
CBKE vypne relé ďalších spotrebičov, keď sa spínač zapaľovania presunie do polohy "50" (pozri bod 2.1).
2.3. Ovládanie vyhrievania zadného okna a elektrických bočných zrkadiel
CBKE zapne relé vyhrievania zadného okna, keď prijme požiadavku z ovládacieho panela klimatizácie, iba ak je motor vozidla v chode (cBKE prijíma informácie o prevádzke motora z riadiacej jednotky ECM cez zbernicu CAN) a napätie elektrického systému vozidla nie je menšie ako (10,8 ± 0,2) V.
Po stlačení spínača vyhrievania zadného okna umiestneného na ovládacom paneli klimatizácie sa požiadavka odošle na kontakt "A14" jednotky CBKE z kontaktu "A8" ovládacieho panela klimatizácie v konfigurácii "Comfort" alebo cez zbernicu CAN (kontakty "A23", "A24" jednotky CBKE) v konfigurácii "Lux". Relé vyhrievania zadného okna je ovládané z kontaktu "A34" jednotky CBKE.
Keď je vyhrievanie zadného okna zapnuté, rozsvieti sa kontrolka v spínači.
Po opätovnom stlačení spínača vyhrievania zadného okna alebo po vypnutí motora CBKE vypne relé vyhrievania zadného okna.
Vyhrievanie bočných elektrických zrkadiel sa zapína a vypína súčasne s vyhrievaním zadného okna.
2.4. Ovládanie ohrievača čelného skla
CBKE zapína relé vyhrievania čelného skla rovnakým spôsobom ako relé vyhrievania zadného okna po prijatí požiadavky zo spínača vyhrievania zadného okna (pozri bod 2.3) iba vtedy, keď je motor vozidla v chode a napätie v elektrickej sieti vozidla nie je menšie ako (12,8±0,2) V. Ovládanie relé vyhrievania čelného skla 1 a 2 sa vykonáva z kontaktov "B9" a "B6" CBKE.
Zapnutý stav ohrievača je obmedzený časovačom a nie je dlhší ako (6 ± 0,5) minúty. Opätovným stlačením spínača pred uplynutím stanoveného času sa ohrievač vypne.
Keď sa motor zastaví, kúrenie sa vypne a pri ďalšom naštartovaní motora sa kúrenie nezapne.
2.5. Ovládanie smerových svetiel a výstražných svetiel
2.5.1. Ovládanie smerových svetiel.
Smerové svetlá sa zapnú spínačom svetiel na stĺpiku riadenia, keď je prepnutý do režimu "Smerové svetlá vpravo" alebo "Smerové svetlá vľavo".
Požiadavka na zapnutie pravých smerových svetiel sa odosiela na kontakt "A22" CBKE z kontaktu "A8" spínača svetelnej signalizácie, požiadavka na zapnutie ľavých smerových svetiel sa odosiela na kontakt "A1" CBKE z kontaktu "A5" spínača svetelnej signalizácie. Pravé smerové svetlá sú ovládané kontaktom "C5" centrálnej riadiacej jednotky a ľavé smerové svetlá sú ovládané kontaktom "C12" centrálnej riadiacej jednotky.
Smerové svetlá sa rozsvietia iba pri zapnutom zapaľovaní.
Smerové svetlá sa spínajú priamo výstupmi centrálnej riadiacej jednotky.
2.5.1.1. Frekvencia spínania svetelných zdrojov v dobrom stave je 90 ± 10 cyklov za minútu v celom prevádzkovom rozsahu teplôt a napájacieho napätia. Pracovný cyklus svietidiel je 0,5 ± 10 %.
2.5.1.2. Ak jedna alebo viac žiaroviek s celkovým výkonom najmenej 20 W vyhorí, frekvencia zapínania žiaroviek je 150 ± 10 cyklov za minútu na strane, kde sa zistí vyhorenie. Pracovný cyklus svietidiel je 0,5 ± 10 %.
2.5.1.3. Keď sa smerové svetlo krátko zapne (nefixovaná poloha) svetlá by mali trikrát bliknúť a potom zhasnúť.
Ak bol spínač smerových svetiel zapnutý a vypnutý predtým, ako svetlá 3-krát blikli, svetlá by mali po presunutí páčky spínača na stĺpiku riadenia do polohy "Vypnuté" 3-krát bliknúť a zhasnúť.
Ak bol spínač smerových svetiel vypnutý po 3. bliknutí svetiel, svetlá by mali po presunutí páčky spínača do polohy "Vypnuté" zhasnúť alebo by mali bliknúť maximálne raz.
2.5.2 Výstražné svetlá sa zapnú stlačením spínača výstražných svetiel bez ohľadu na stav spínača zapaľovania a kontrolka na tlačidle spínača výstražných svetiel bliká. Opätovným stlačením spínača výstražných svetiel sa výstražné svetlá vypnú. Výstražné svetlá sa aktivujú aj pri zapnutých smerových svetlách.
Požiadavka na zapnutie smerových svetiel prichádza na kontakt "A8" centrálnej riadiacej jednotky z kontaktu "3" spínača výstražných svetiel.
Funkcia svetiel pri zapnutých výstražných svetlách zodpovedá odseku. 2.5.1.1.
2.5.3. Prenos stavu smerových svetiel cez zbernicu CAN.
Stav smerových svetiel sa prenáša cez zbernicu CAN príslušným signálom ako súčasť správy CBKE (pozri str. 2.13).
2.6. Ovládanie vnútorného osvetlenia
CBKE ovláda vnútorné osvetlenie, ak je spínač svetiel nastavený do polohy "Ovládanie dverí".
Vnútorné svetlo sa ovláda z kontaktu "C6" centrálnej riadiacej jednotky.
2.6.1. Po vypnutí zapaľovania, ako aj po vypnutí bezpečnostného režimu pomocou diaľkového ovládača, sa svetlo rozsvieti plynulým svetlom na 0,7 s počas 20 sekúnd a vypne sa plynulým stmievaním na 2 s, ak sa neotvoria žiadne dvere.
2.6.2. Svetlo sa rozsvieti plynulým svietením na 0,7 s pri otvorení akýchkoľvek bočných dverí bez ohľadu na polohu kľúča zapaľovania.
2.6.3. Po zatvorení posledných otvorených bočných dverí svietidlo naďalej s "oneskoreným vypnutím" počas 20 sekúnd, po ktorom plynulo zhasne do 2 sekúnd bez ohľadu na polohu kľúča zapaľovania.
2.6.4. Ak je alarm zapnutý počas "oneskoreného vypnutia", kontrolka plynulo zhasne do 2 sekúnd od okamihu zapnutia stráženia.
2.6.5. Pri deaktivácii bezpečnostného režimu pomocou diaľkového ovládača zostane kontrolka svietiť po dobu nastaveného "oneskorenia vypnutia" (pozri str. 2.6.3), ak by neboli otvorené žiadne dvere.
2.7. Ovládanie prahových svetiel (pre balík "Lux")
CBKE ovláda ľavé a pravé prahové osvetlenie. Riadiaci algoritmus pre tienidlá zodpovedá riadiacemu algoritmu pre tienidlo vnútorného osvetlenia (pozri odseky 2.6.1 – 2.6.5).
2.8. Ovládanie osvetlenia batožinového priestoru
Svetlo v kufri sa rozsvieti pri otvorení veka kufra (zadné dvere). Riadiaci algoritmus pre stropné svetlo zodpovedá riadiacemu algoritmu pre stropné svetlo vnútorného osvetlenia (pozri odseky 2.6.1 – 2.6.5).
2.9. Ovládanie stieračov čelného skla (pre úrovne výbavy "Classic" a "Comfort")
CBKE ovláda stierače čelného skla v "prerušovanom" režime. Ovládanie je možné iba pri zapnutom zapaľovaní.
Keď sa spínač stieračov čelného skla otočí do prerušovanej polohy, stierače čelného skla sa začnú pohybovať nízkou rýchlosťou.
Pomocou nastavovacieho krúžku umiestneného na páčke spínača stieračov čelného skla môžete nastaviť trvanie pauzy prerušovaného režimu na 1, 5, 10, 15 sekúnd.
Požiadavka na zapnutie "prerušovaného" režimu prichádza na kontakt "A7" CBKE z kontaktu "A8" spínača stieračov čelného skla. Stierač čelného skla je ovládaný kontaktom "C1" centrálnej riadiacej jednotky.
Keď sa stierače čelného skla vypnú, kefy dokončia cyklus, ktorý začali, a zastavia sa. Cyklus pohybu je pohyb kief dopredu a späť do parkovacej polohy.
Keď je zapnutý ostrekovač čelného skla, stierače sa začnú pohybovať nízkou rýchlosťou.
Stierač čelného skla vykoná 1 alebo 4 cykly pohybu v závislosti od doby prevádzky ostrekovača čelného skla:
- 1 cyklus - keď ostrekovač čelného skla beží maximálne 1 s;
- 4 cykly (3 cykly za sebou, pauza, 1 cyklus) - keď ostrekovač čelného skla pracuje dlhšie ako 1 s.
Požiadavka na zapnutie stierača čelného skla pri zapnutom ostrekovači sa odošle na kontakt "A15" CBKE z kontaktu "A1" spínača stieračov čelného skla.
CBKE monitoruje funkčnosť koncového spínača parkovacej polohy stieračov čelného skla pomocou signálu, ktorý je odoslaný na kontakt "C2" CBKE z kontaktu "1" stierača čelného skla. Ak je koncový spínač parkovacej polohy chybný, stierač čelného skla pracuje v režime "nízkej rýchlosti" namiesto prerušovaného režimu.
2.10. Úsporné ovládanie osvetlenia interiéru vozidla
CBKE riadi napájacie napätie pre vnútorné osvetlenie:
- lampa na vnútorné osvetlenie;
- individuálne svetlá pre vodiča a spolujazdca;
- kontrolka osvetlenia priehradky v palubnej doske.
Napájacie napätie špecifikovaných zariadení je riadené z kontaktu "C4" CBKE.
Po vypnutí zapaľovania sa začne odpočítavanie času potrebného na privedenie napätia na výstup tohto obvodu - oneskorenie obvodu úspory energie. Oneskorenie je 4 minúty, ak sa po vypnutí zapaľovania neotvoria žiadne dvere. Ak boli po vypnutí zapaľovania otvorené akékoľvek dvere, hodnota oneskorenia je 2,5 minúty. Na konci oneskorenia sa napätie na výstupe obvodu vypne. Po odpojení napätia je možné oneskorenie reštartovať otvorením ľubovoľných dverí alebo zapnutím a vypnutím zapaľovania.
[Pôvodný text na webovej stránke LadaMan.ru]
2.11. Monitorovanie stavu spínača brzdových svetiel (BLS)
Spínač brzdových svetiel má dve sady kontaktov, z ktorých prvá (kontakty 3-4) prepína napätie z kontaktu "C4" CBKE na kontakt "A26" CBKE a druhý (kontakty 1-2) - napätie svorky "30" na kontakt "D8" CBKE a na napájanie brzdového svetla. Paralelne sa signály z VST odosielajú do riadiacej jednotky ECM (pozri TI 3100.25100.12056). Po uvoľnení brzdového pedálu by mali byť kontakty prvej skupiny (3-4) normálne zatvorené a kontakty druhej skupiny (1-2) by mali byť normálne otvorené.
2.12. Kontrola stavu spínača polohy spojkového pedálu (CPPS) (pre modely s manuálnou prevodovkou)
Spínač prepne "uzemnenie" na kontakt "A21" spojky CBKE. Po stlačení pedálu spojky sú kontakty otvorené. Signál spínača polohy spojkového pedálu používa softvér ECM na zlepšenie výkonu vozidla.
Informácie o stave VSPPS sa prijímajú z CBKE do riadiacej jednotky ECM cez zbernicu CAN.
2.13. Indikácia
2.13.1. Indikácia smerových svetiel.
Smerové svetlá ukazujú:
- keď je zapnutý režim zvukového a svetelného alarmu pri narušení ktorejkoľvek z bezpečnostných zón;
- keď sú dvere zamknuté diaľkovým ovládačom a súčasne je aktivovaný bezpečnostný režim - dva krátke svetelné signály zo smerových svetiel;
- pri odomykaní dverí diaľkovým ovládačom a súčasnom vypnutí bezpečnostného režimu - jeden krátky svetelný signál zo smerových svetiel;
2.13.2. Indikácia bzučiaka na prístrojovej doske.
CBKE prenáša signál o stave smerových svetiel cez zbernicu CAN do prístrojovej dosky, ktorá ho zobrazuje bzučiakom (indikáciu smerovými svetlami sprevádzajú bzučiakové signály).
2.13.3. Indikácia smerových svetiel a výstražných svetiel na prístrojovej doske.
CBKE prenáša signál o stave smerových svetiel cez zbernicu CAN do prístrojového panela, ktorý ho zobrazuje blikaním smerových svetiel a výstražných svetiel (indikácia smerovými svetlami je sprevádzaná blikaním smerových svetiel).
2.13.4. Indikácia diaľkových svetiel kontrolkou v prístrojovej doske.
Signál na zapnutie diaľkových svetiel sa odosiela do kontaktu "A19" centrálnej riadiacej jednotky.
CBKE prenáša cez zbernicu CAN signál, ktorý indikuje, že diaľkové svetlá sú zapnuté, do prístrojového panela, ktorý to signalizuje rozsvietením kontrolky diaľkových svetiel.
2.13.5. Indikácia stretávacích svetiel kontrolkou v prístrojovej doske.
Signál na zapnutie stretávacích svetiel sa odosiela do kontaktu "A37" centrálnej riadiacej jednotky.
CBKE prenáša cez zbernicu CAN signál, ktorý indikuje, že stretávacie svetlá sú zapnuté, do prístrojového panela, ktorý to signalizuje zapnutím kontrolky stretávacích svetiel.
2.13.6. Indikácia parkovacích svetiel kontrolkou v prístrojovej doske.
Signál na zapnutie parkovacích svetiel sa odosiela na kontakt "A20" centrálnej riadiacej jednotky.
CBKE vysiela cez zbernicu CAN signál, ktorý indikuje, že sú zapnuté parkovacie svetlá, do prístrojovej dosky, ktorá to signalizuje rozsvietením kontrolky parkovacích svetiel.
2.13.7. Indikácia zadných hmlových svetiel kontrolkou v prístrojovom paneli (pre úrovne výbavy "Classic" a "Comfort").
Signál na zapnutie zadných hmlových svetiel sa odosiela na kontakt "A16" centrálnej riadiacej jednotky.
Jednotka CBKE prenáša cez zbernicu CAN signál o tom, že zadné hmlové svetlá fungujú, do prístrojovej dosky, ktorá to signalizuje rozsvietením kontrolky zadných hmlových svetiel.
2.13.8. Indikácia otvorených dverí kontrolkou v prístrojovom paneli.
CBKE prenáša cez zbernicu CAN signál, ktorý indikuje, že dvere spolujazdca, dvere vodiča a zadné dvere spolujazdca nie sú zatvorené, do prístrojového panela, ktorý to signalizuje rozsvietením kontrolky otvorených dverí.
2.13.9. Indikácia otvorenej kapoty kontrolkou v prístrojovom paneli.
Jednotka CBKE prenáša cez zbernicu CAN signál indikujúci otvorenú kapotu do prístrojovej dosky, ktorá ju zobrazí rozsvietením indikátora otvorenej kapoty.
2.13.10 Indikácia otvoreného veka batožinového priestoru kontrolkou na prístrojovej doske.
Jednotka CBKE prenáša cez zbernicu CAN signál, ktorý indikuje, že veko batožinového priestoru nie je zatvorené, do prístrojového panela, ktorý to signalizuje rozsvietením kontrolky nezatvoreného veka batožinového priestoru.