Ако на кућишту батерије нема ознака MIN и MAX или је кућиште непрозирно, ниво електролита треба да буде 10-15 мм изнад горње ивице сепаратора.
Упозорење! У вези са оним што електролит је агресивних течности, утицај којој је опасно за Ваше здравље и за детаље аутомобила, препоручујемо одржавање акумулаторске батерије спроведе на аттестованных сервисима аутомобила.
Избегавајте дубоко пражњење батерије и по потреби је напуните.
Ако батерија има индикатор густине и нивоа електролита ("око"), онда се стање батерије може утврдити по њеној боји:
- зелено "око" - ниво и густина електролита су нормални;
- "око" црне боје - батерију је потребно напунити;
- "очно" бело - ниво електролита испод нормале.
У варијанти, у одсуству "шпијунке", ниво напуњености батерије може се одредити напоном на клемама батерије: напон батерије (без оптерећења) не сме бити нижи од 12,6 V (на температури од 25°C то одговара нивоу напуњености од 75%).
Редовно проверавајте ниво напуњености батерије ако:
- Аутомобил користите углавном за кратка градска путовања.
- Управљате возилом на температурама околине испод нуле. Како температура пада, капацитет батерије се смањује. Током зиме, покушајте да укључите само оне електричне уређаје који су заиста неопходни.
- Сте прикључени на електричну мрежу ауто одређени број додатних сталних потрошача, на пример, сат и други прибор, постављени у послепродажном одржавање.
- Ваш аутомобил је дуго паркиран; у овом случају, ради боље безбедности, препоручујемо да искључите батерију из електричног система возила уклањањем терминала. На веома ниским негативним температурама, испод -30°C, препоручујемо да извадите батерију из аутомобила и чувате је у топлој просторији.
Упозорење! Не уклањајте терминале са терминала акумулатора када је паљење укључено, јер то може проузроковати грешке у раду ECM-а или довести до кварова електричне опреме.
Уверите се да су терминали и стезаљке батерије чисти и безбедно повезани. Запамтите да оксидација терминала и стезаљки, као и непажљиви спојеви, изазивају варничење на месту непоузданог контакта, што може довести до квара електронске опреме возила. Такође није дозвољено проверавати перформансе генератора док мотор ради уклањањем стезаљки са батерије.
Приликом постављања батерије на возило, повежите терминале кабла са терминалима батерије у складу са наведеним поларитетом (позитивни терминали кабла и терминал батерије су већи од негативних).
Када пуните батерију са спољног пуњача директно на возилу, обавезно искључите батерију из електричног система возила.