Pentru a menține bateria în stare de funcționare, este necesar:
- verificați periodic montarea sigură a bateriei;
- asigurați-vă că capacul bateriei este curat și uscat, iar bornele bateriei și clemele de cablu sunt curate și strânse. Pentru a menține bornele bateriei și bornele cablurilor în bună stare de funcționare, utilizați un lubrifiant special;
- spălați imediat orice picături de electrolit care au căzut pe baterie cu o soluție de bicarbonat de sodiu;
- când vehiculul nu este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, deconectați bateria de la sistemul electric al vehiculului și verificați periodic (o dată la șase luni) reîncărcați-l.
Nivelul electrolitului dintr-o baterie cu o carcasă opacă ar trebui să fie cu 15-20 mm mai mare decât marginile superioare ale plăcilor.
Pentru a verifica nivelul electroliților...
...folosiți o șurubelniță cu o lamă de cel puțin 10 mm lățime pentru a deșuruba dopurile.
Dacă nu aveți o astfel de șurubelniță, puteți deșuruba dopurile cu o monedă.
Când nivelul electrolitului scade, adăugați doar apă distilată în orificii.
Determinarea stării de încărcare a unei baterii prin densitatea electrolitului | Tabelul 1 | |||||
Regiunea climatică (temperatura medie lunară a aerului în ianuarie,°C) | Perioada anului | Complet încărcat baterie | Baterie externat | |||
cu 25% | cu 50% | |||||
Foarte rece | Iarnă | 1,30 | 1,26 | 1,22 | ||
(de la -50 la -30) | Vară | 1,28 | 1,24 | 1,20 | ||
Rece (de la -30 la -15) | Rundă an | 1,28 | 1,24 | 1,20 | ||
Moderat (de la -15 la -8) | Rundă an | 1,28 | 1,24 | 1,20 | ||
Cald umed (de la 0 la +4) | Rundă an | 1,23 | 1,19 | 1,15 | ||
Fierbinte (de la +4 la +15) | Rundă an | 1,23 | 1,19 | 1,15 | ||
Corecția temperaturii la citirile hidrometrului Tabelul 2 la măsurarea densității electrolitului | ||||||
Temperatura electroliților,°C | Corecție, g/cm³ | |||||
De la -40 la -26 | -0,04 | |||||
De la -25 la -11 | -0,03 | |||||
De la -10 la +4 | -0,02 | |||||
De la +5 la +19 | -0,01 | |||||
De la +20 la +30 | 0,00 | |||||
De la +31 la +45 | +0,01 | |||||
Adăugarea de electrolit sau acid crește densitatea electrolitului din baterie și provoacă topirea masei active a electrozilor, ceea ce duce la defectarea bateriei. Electrolitul poate fi adăugat numai dacă sunteți complet sigur că nivelul acestuia a scăzut din cauza stropirii din baterie. Dacă nivelul electrolitului este mai mare decât maximul din orice motiv, îndepărtați excesul de electrolit folosind o pernă cu vârf de ebonită sau un hidrometru.
Măsurăm densitatea electrolitului cu un hidrometru.
Gradul de încărcare al bateriei se determină conform tabelului 1, în funcție de densitatea electrolitului. La determinarea nivelului de încărcare a bateriei, este necesar să se țină cont de zona climatică în care este utilizat vehiculul și de perioada anului în care este utilizat. Valorile densității electrolitului din Tabelul 1 sunt date pentru cazul în care temperatura electrolitului este de 25°C. Dacă temperatura electrolitului este diferită la verificarea densității, valoarea densității obținute necesită corecție. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați datele din Tabelul 2. Din Tabelul 2 rezultă că la o temperatură a electrolitului peste 30°C, corecția trebuie adăugată la valoarea densității obținută ca urmare a măsurătorii, iar la o temperatură sub 20°C, aceasta trebuie scăzută. Dacă nivelul de descărcare al bateriei depășește 25% iarna și -50% vara, bateria trebuie reîncărcată cu un încărcător. În timpul încărcării, deșurubați fișele bateriei.
Deconectați bornele cablurilor de la bornele bateriei numai după ce motorul s-a oprit. întotdeauna scoatem mai întâi firul negativ de la bornele bateriei și îl conectăm ultimul.
Pentru a curăța borna firului și borna negativă a bateriei...
...folosim o cheie de 10 mm pentru a slăbi terminalul firului.
Scoatem terminalul firului de la terminalul bateriei.
Folosind o perie metalică, curățați borna firului și borna bateriei de oxizi.
În mod similar, curățăm borna firului și borna pozitivă a bateriei.