Для поддержания аккумуляторной батареи в рабочем состоянии необходимо:
- регулярно проверять надежность крепления батареи;
- следить, чтобы крышка батареи была чистой и сухой, а выводы батареи и клеммы проводов - чистыми и плотно затянутыми. Для поддержания выводов батареи и клемм проводов в рабочем состоянии используйте специальную смазку;
- своевременно смывать попавшие на батарею капли электролита раствором питьевой соды;
- при длительном перерыве в эксплуатации автомобиля отсоединять батарею от электрической сети автомобиля и регулярно (раз в шесть месяцев) подзаряжать ее.
Уровень электролита в батарее с непрозрачным корпусом должен быть выше верхних краев пластин на 15-20 мм.
Для проверки уровня электролита...
...отверткой с лезвием шириной не менее 10 мм выворачиваем пробки.
При отсутствии такой отвертки пробки можно вывернуть монетой.
При понижении уровня электролита доливаем в отверстия только дистиллированную воду.
| Определение степени заряженности аккумуляторной батареи по плотности электролита | Таблица 1 | |||||
| Климатический район (средняя месячная температура воздуха в январе,°C) | Время года | Полностью заряженная батарея | Батарея разряжена | |||
| на 25 % | на 50 % | |||||
| Очень холодный | Зима | 1,30 | 1,26 | 1,22 | ||
| (от -50 до -30) | Лето | 1,28 | 1,24 | 1,20 | ||
| Холодный (от -30 до -15) | Круглый год | 1,28 | 1,24 | 1,20 | ||
| Умеренный (от -15 до -8) | Круглый год | 1,28 | 1,24 | 1,20 | ||
| Теплый влажный (от 0 до +4) | Круглый год | 1,23 | 1,19 | 1,15 | ||
| Жаркий (от +4 до +15) | Круглый год | 1,23 | 1,19 | 1,15 | ||
| Температурная поправка к показаниям ареометра Таблица 2 при измерении плотности электролита | ||||||
| Температура электролита,°C | Поправка, г/см³ | |||||
| От -40 до -26 | -0,04 | |||||
| От -25 до -11 | -0,03 | |||||
| От -10 до +4 | -0,02 | |||||
| От +5 до +19 | -0,01 | |||||
| От +20 до +30 | 0,00 | |||||
| От +31 до +45 | +0,01 | |||||
Добавление электролита или кислоты увеличивает плотность электролита в батарее и вызывает оплывание активной массы электродов, что приводит к выходу батареи из строя. Электролит можно доливать только в случае полной уверенности в том, что его уровень снизился вследствие выплескивания из батареи. Если уровень электролита по какой-либо причине выше максимума, отбираем избыточное количество электролита грушей с эбонитовым наконечником или ареометром.
Плотность электролита измеряем ареометром.
Степень заряженности аккумуляторной батареи определяется по таблице 1 в зависимости от плотности электролита. При определении степени заряженности батареи необходимо учитывать климатическую зону эксплуатации автомобиля и время года, в которое он эксплуатируется. Значения плотности электролита в таблице 1 указаны для случая, когда температура электролита составляет 25°C. Если температура электролита при проверке плотности иная, полученное значение плотности требует корректировки. Для этого нужно воспользоваться данными таблицы 2. Из таблицы 2 следует, что при температуре электролита выше 30°C поправка должна прибавляться к полученному в результате измерения значению плотности, а при температуре ниже 20°C - вычитаться. Если зимой степень разряженности аккумуляторной батареи превышает 25 %, а летом -50 %, батарею необходимо подзарядить зарядным устройством. При зарядке выворачиваем пробки аккумуляторной батареи.
Отсоединяем клеммы проводов от выводов аккумуляторной батареи только после остановки двигателя. «Минусовой» провод всегда снимаем с выводов батареи первым, а присоединяем последним.
Для очистки клеммы провода и «минусового» вывода аккумуляторной батареи...
...ключом «на 10» ослабляем затяжку клеммы провода.
Снимаем клемму провода с вывода аккумуляторной батареи.
Металлической щеткой очищаем клемму провода и вывод батареи от окислов.
Аналогично очищаем клемму провода и «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи.