Zdjąć kapturek ochronny z odpowietrznika cylindra roboczego.
Za pomocą klucza płaskiego 8 mm poluzuj korek odpowietrzający. Na złączkę nakładamy wąż i jego wolny koniec zanurzamy w naczyniu częściowo wypełnionym cieczą roboczą.
Za pomocą klucza płaskiego 8 mm poluzuj odpowietrznik o 1/2–3/4 obrotu.
Pomocnik kilkakrotnie mocno naciska i płynnie zwalnia pedał sprzęgła, aż znikną pęcherzyki powietrza wydobywające się z węża. W takim przypadku należy kontrolować poziom cieczy w zbiorniku i uzupełniać go. Przy wciśniętym pedale sprzęgła dokręć korek odpowietrzający.
Zdejmujemy wąż, wycieramy końcówkę odpowietrzającą do sucha i zakładamy na nią osłonę.
Jeżeli nie można usunąć powietrza, należy sprawdzić szczelność połączeń, rurociągów, węży, cylindrów głównych i roboczych. Dokręcamy nieszczelne połączenia, wymieniamy uszkodzone cylindry główne i pomocnicze (patrz "Sprzęgło"). Płyn roboczy w napędzie hydraulicznym sprzęgła wymieniamy zgodnie z przepisami eksploatacyjnymi - co trzy lata.
Podczas wymiany należy wypompować stary płyn ze zbiornika przy pomocy strzykawki lub gumowej gruszki.
Wlewamy nowy płyn do zbiornika. Odpowietrzamy hydrauliczny układ sprzęgła aż do momentu, gdy pojawi się nowy płyn (lżejszy od starego) nie zacznie wypływać z odpowietrznika cylindra roboczego.
Po odpowietrzeniu należy doprowadzić poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym sprzęgła do normy (patrz "Sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku hydraulicznym sprzęgła").