Wymiana oleju przekładniowego (Vesta 2180)

Prace wykonujemy zgodnie z planem konserwacji (patrz "Plan konserwacji") - co 15 000 km. Aby wykonać szereg czynności, np. wymienić uszczelniacz olejowy napędu przedniego koła, konieczne będzie także spuszczenie oleju.

Na dnie skrzyni korbowej znajduje się otwór spustowy, zamknięty korkiem gwintowanym.

Do wykonania prac potrzebny będzie rów inspekcyjny lub wiadukt, specjalna strzykawka, nowy pierścień uszczelniający korka spustowego oraz klucz kwadratowy 8 mm.

Kolejność wykonania

1. Ustawić pojazd na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie i przygotować go do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Zdejmij błotnik silnika (patrz "Błotnik silnika – wymontowanie i zamontowanie").

3. Odkręcić korek otworu kontrolnego skrzyni biegów (patrz wyżej "Skrzynia biegów manualna – sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów").

4. Za pomocą klucza kwadratowego 8 mm odkręć korek spustowy skrzyni biegów i spuść olej.



5. Załóż nowy pierścień uszczelniający na korek. Wkręcamy korek i dokręcamy go momentem 25 Nm.

6. Napełnić olejem do dolnej krawędzi otworu kontrolnego (patrz wyżej "Skrzynia biegów manualna – sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów").