Ostrzeżenie: Sprężyny należy wymieniać parami, nawet jeśli uszkodzona jest tylko jedna.
Do wykonania prac potrzebny będzie kanał lub wiadukt rewizyjny, podnośnik, stojak pod samochód i kliny pod koła.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy i zawieś tylną część samochodu na stojakach (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij tylne koło (patrz "Wymiana koła").
3. Umieść podnośnik pod odpowiednim ramieniem podłużnym i lekko je podnieś.
4. Odkręcić dolną śrubę mocującą amortyzator (patrz "Amortyzatory tylne - wymiana").
Ostrzeżenie: Podczas wykonywania poniższych czynności nie należy zbyt mocno dokręcać przewodów hamulcowych.
5. Wyjmij podnośnik spod dźwigni i naciskając dźwignię ostrzem montażowym, wyjmij sprężynę.
6. Zdejmij górną poduszkę sprężynową.
7. Zdejmij dolną poduszkę ze sprężyny.
8. Jeżeli poduszki są mocno zużyte, uszkodzone lub stwardniałe, należy je wymienić.
Uwaga: Sprężyny dzielimy na grupy w zależności od ich sztywności. Każda grupa sprężyn oznaczona jest farbą o określonym kolorze, która jest nanoszona na jedną ze sprężyn. Konieczne jest, aby samochód był wyposażony w sprężyny z oznaczeniami tego samego koloru.
9. Zamontuj części w odwrotnej kolejności. Podczas montażu poduszek na sprężynach należy wyrównać krawędź sprężyny z występem poduszki.
10. Wymień drugą sprężynę w ten sam sposób.