Sprawdzanie układu paliwowego silnika (Priora 2170)

Najważniejszym wskaźnikiem stanu układu paliwowego silnika jest ciśnienie paliwa w szynie paliwowej. Najpierw jednak zalecamy sprawdzenie stanu filtra powietrza (patrz "Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza"), ponieważ praca ta jest prosta i nie zajmie dużo czasu. Po upewnieniu się, że filtr powietrza jest czysty, należy sprawdzić poprawność styków elektrycznych w klockach z przewodami jednostek układu wtryskowego odpowiedzialnych za dostarczanie paliwa (elektryczna pompa paliwa, wtryskiwacze).



Aby sprawdzić ciśnienie w listwie paliwowej, należy użyć manometru z gumowym wężykiem, którego średnica odpowiada średnicy króćca pomiarowego na listwie paliwowej.

1. Włącz zapłon i nasłuchuj: w ciągu kilku sekund powinieneś usłyszeć dźwięk elektrycznej pompy paliwa. Jeżeli nie możesz tego usłyszeć, sprawdź obwód elektryczny pompy paliwa elektrycznego.

2. Sprawdź ciśnienie w układzie zasilania paliwem, podłączając manometr do przyłącza na szynie paliwowej w komorze silnika (patrz "Sprawdzanie ciśnienia paliwa w układzie paliwowym silnika").

Możliwe przyczyny spadku ciśnienia:



– regulator ciśnienia paliwa jest uszkodzony. Regulator znajduje się w module pompy paliwa;





– filtr paliwa jest zatkany;



– pompa paliwa jest uszkodzona.

Metody rozwiązywania tych problemów znajdziesz w tej sekcji. "Silnik" (cm. "Układ zasilania silnika").