A legfontosabb, hogy ne idegeskedj! Kapcsold be a vészvillogót, nyomd le a kuplungpedált, és az autó tehetetlenségét kihasználva próbálj meg óvatosan az úttest szélére húzódni, és a lehető legjobban jobbra állj meg a szegélynél, lehetőleg az úttesten kívül.
Figyelem: Felhívjuk figyelmét, hogy álló motor esetén a jármű fékrendszerének hatékonysága csökken, ezért a fékezéshez nagyobb erőre lehet szükség a fékpedálon.
Húzza be a rögzítőféket. Ha a járművet lejtőn állítja meg, használjon kerékékeket. Nehéz forgalmi körülmények között és országutakon a KRESZ előírásainak megfelelően vészjelző táblát kell kihelyezni. Most meg kell határozni és meg kell szüntetni a felmerült problémát.
Két fő oka van:
- a gyújtásrendszer nem működik;
- az áramellátó rendszer nem működik.
Először is, ellenőrizd, hogy van-e gáz a tartályban. Kapcsold be a gyújtást és nézd meg az üzemanyagszint-jelzőt. Ha a sárga üzemanyagtartály-jelzőfény nem világít, és a jelzőnyíl üzemanyag jelenlétét mutatja, akkor feltételezhető, hogy van benzin a tartályban.
Nyissa ki a motorháztetőt, és gondosan vizsgálja meg a motorháztető alatti területet. Ügyeljen az összes egység épségére. Ellenőrizd, hogy minden vezeték a helyén van-e, nincs-e szakadt, kiégett vagy sérült szigetelésű vezeték. Vizsgálja meg az üzemanyagtömlőket, a motor üzemanyagvezetékét és az üzemanyagszűrőt (az autó alja alá, a karosszéria jobb küszöbének hátsó részéhez közel szerelve) - van-e benzinszivárgás?.
Figyelem! Benzin szivárgása esetén semmilyen körülmények között ne indítsa be a motort, amíg a hibát teljesen el nem hárították!
Vizsgálja meg a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nem szivárgott-e ki hűtőfolyadék. Ellenőrizd az olajszintet a motor forgattyúházában is. Ha minden rendben van, folytassa a korábban leírt gyújtás- és tápegység-rendszerek ellenőrzésével, de először ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ha az öv elszakadt, a motor látható ok nélkül nem indul be.