Забележка: В зависимост от целта на работата, кормилната колона може да се демонтира заедно с волана и лостчетата на кормилната колона. Работата е показана с частичен демонтаж на кормилната колона.
Премахване
1. Подгответе колата за работа и свалете клемата от отрицателния извод на акумулатора ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Завъртете волана в положение, съответстващо на движение по права линия. Сваляме волана ("Волан - премахване и монтиране")
3. Свалете декоративните лайсни на кормилната колона ("Декоративни лайсни на кормилната колона - премахване и монтиране").
(Данните са получени от уебсайта: «LadaMan.ru»)
4. Свалете долната облицовка на арматурното табло ("Монтажен блок - Подмяна на предпазители и релета").
5. Разкачете конекторите на кабелния сноп от превключвателите на кормилната колона и контактния пръстен ("Превключватели на кормилната колона - премахване, проверка и монтиране").
6. С помощта на 8 мм гаечен ключ разхлабете затягащия болт и извадете конектора с превключвателите на кормилната колона и контактния пръстен.
7. Разкачете конекторите на кабелния сноп на ключа за запалване ("Ключ за запалване (заключване) - премахване и монтиране").
8. След като освободите скобите, разкачете трите блока на кабелния сноп от електрическото сервоуправление.
9. От другата страна на усилвателя, разкачете кабелния сноп.
Забележка: Кормилната колона може да се демонтира заедно с междинния вал. Въпреки това е по-удобно да свалите и монтирате кормилната колона, ако изключите междинния вал. Свързването на фланците на карданния шарнир на междинния вал е възможно само в една позиция, така че не е необходимо да се маркират относителните им позиции.
10. С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте гайката на затягащия болт на фланеца на долната карданна става на междинния вал. Изваждаме болта.
11. С помощта на 13 мм глух ключ разхлабете двете гайки на долния монтаж на кормилната колона.
12. С помощта на същия гаечен ключ развийте двете гайки на горния държач на кормилната колона.
13. Свалете кормилната колона.
Инсталация
Монтираме кормилната колона в обратен ред. Преди монтажа се уверете, че предните колела са в право напред положение и че жлебът на вала и маркировката на капака на корпуса на кормилната уредба, както и маркировките на защитния капак, са правилно позиционирани (вижте снимката).
Защитният капак трябва да се постави върху вала на кормилната кутия, така че маркировката А да е разположена срещу ъгловата вдлъбнатина 1, разположена в капака на картера, а валът да се завърти така, че жлебът му 2 да е разположен срещу маркировката B на защитния капак.
Затегнете гайките на стягащите болтове на фланците на междинния вал до въртящ момент от 23-28 N·m (2,3-2,8 kgf·m). Затегнете гайките за монтаж на кормилната колона до въртящ момент от 15-18,6 N·m (1,5-1,9 kgf·m).
Местоположение на маркировките за настройване на кормилния вал в положение за движение право напред на превозното средство: 1 - ъглова вдлъбнатина в капака на корпуса на кормилната предавка; 2 - жлеб на вала на кормилната предавка; 3 - капак на корпуса на кормилната предавка: A - ъглова издатина на защитния капак; B - изрез в ръба на защитния капак.