Упозорење! Амортизере и опруге треба заменити у пару, чак и ако је само један неисправан.
Да бисте обавили посао, биће вам потребни клинови за точкове, постоље за аутомобил, дизалица, посебан алат за одвртање матице шипке амортизера (Кључ од 6 мм и З-кључ од 18 мм се могу користити уместо учвршћења).
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (погледајте Припрема вашег возила за сервис и поправку.
2. Подизањем шрафцигером са прорезима, уклоните украсни поклопац.
Препорука. Ако скидате подупирач ради растављања, олабавите матицу пригушне шипке помоћу специјалног алата...
...или са З-кључем од 18 мм док држите стабло од окретања помоћу шестоугаоног кључа од 6 мм.
3. Користећи кључ од 13 мм, одврните три вијка који причвршћују сталак за тело.
4. Уграђујемо граничнике испод задњих точкова и окачимо предњи део аутомобила.
5. Скините предњи точак (види «Замена точкова»).
6. Одвојите стабилизатор од држача амортизера (види «Стабилизациона шипка - замена»).
7. Одвојите жицу сензора брзине точка и кочионо црево са држача на сталку.
8. Очистимо навртке вијака зглоба управљача до предњег носача вешања од прљавштине...
...и третирајте их продорним мазивом.
9. Користећи кључ од 21 мм, одврните две навртке, држећи завртње од окретања помоћу кључа исте величине.
10. Уклоните завртње и одвојите зглоб управљача од летве.
11. Уклонимо сталак из лука точка и стегнемо га у шкрипцу, постављајући дрвене блокове.
Демонтажа и монтажа
Предњи амортизер: 1 - горњи поклопац опруге са лежајем; 2 - носач регала; 3 - вијци за причвршћивање предњег носача вешања на тело; 4 - матица шипке амортизера; 5 - склоп пуфера компресијског хода са заштитним поклопцем шипке амортизера; 6 - опруга рацк; 7 - амортизер
Упозорење! Бити пажљив! Компримована опруга има много енергије и ако се кравата поквари, исправи се, може изазвати повреду. Не отпуштајте матицу пригушне шипке све док опруга не буде безбедно причвршћена.
1. Постављамо специјалне споне за опруге и равномерно затегнемо опругу са обе стране све док се оптерећење не скине са горње чашице опруге.
2. Скините заштитни поклопац матице шипке амортизера.
3. Користећи кључ у облику слова З од 18 мм, одврните матицу 4 шипке амортизера, држећи шипку од окретања помоћу шестоугаоног кључа од 6 мм.
4. Уклоните горњи ослонац сталка 2 и горњу потпорну чашицу склопа опруге 1 са потисним лежајем.
5. Пажљиво уклоните опругу 6 са шипке амортизера 7 (без скидања каишева).
6. Уклоните тампон хода компресије 5 са склопа шипке са заштитним поклопцем.
7. Потпуно продужавајући и потапајући стабло, уверавамо се да је амортизер у добром стању. Ако се приликом померања шипке чују падови, трзаји или страни звуци, замењујемо оба амортизера.
8. Проверавамо интегритет и исправност свих елемената подупирача предњег вешања, посебну пажњу обраћамо на стање лежаја горње потпорне чаше опруге. Оштећени или јако истрошени делови се замењују.
9. Приликом склапања ивица намотаја опруге, наслањамо се на посебне избочине доње и горње чаше.
10. Саставите подупирач предњег вешања обрнутим редоследом. Уградимо нову самоконструирајућу матицу и затегнемо је обртним моментом од 62 Нм.
Инсталација
1. Инсталирајте сталак на аутомобил. Затегнемо завртње горњег носача летве обртним моментом од 44 Нм, навртке вијака зглоба управљача - 105 Нм, и матицу подупирача стабилизатора - 44 Нм.
2. Слично, поправљамо и други носач предњег вешања.