... trzpień do centrowania napędzanej tarczy (można wykonać z wału wejściowego skrzyni biegów, usuwając koła zębate).
1. Zdejmij skrzynię biegów (cm. «Demontaż i montaż skrzyni biegów»).
2. Jeśli montujesz starą tarczę dociskową, zaznacz w dowolny sposób względne położenie obudowy tarczy i koła zamachowego, aby zamontować tarczę dociskową w tej samej pozycji, co przed demontażem (aby zachować równowagę).
3. Zamontuj trzpień w otworze płytki dociskowej.
Notatka. Sprzęgło można zdjąć bez trzpienia, ale jednocześnie przytrzymać napędzaną tarczę: może wypaść z obudowy sprzęgła.
4. Przytrzymując śrubokrętem koło zamachowe przed obracaniem, odkręć sześć śrub mocujących obudowę tarczy dociskowej sprzęgła do koła zamachowego. Poluzuj śruby równomiernie: każdy obrót klucza, przechodząc od średnicy śruby do śruby.
5. Zdejmij zespół pokrywy sprzęgła wraz z tarczą dociskową.
6. Wyjąć napędzany dysk wraz z trzpieniem.
7. Pęknięcia na częściach napędzanej tarczy są niedozwolone. Sprawdzić zużycie okładzin ciernych 1. Jeżeli głębokość łbów nitów 2 jest mniejsza niż 0,2 mm, powierzchnia okładzin ciernych jest zaolejona lub połączenia nitów są luźne, należy wymienić tarczę napędzaną. Sprawdzić niezawodność zamocowania sprężyn amortyzatora 3 w gniazdach piasty napędzanej tarczy, w przypadku pęknięcia sprężyn tarczę należy wymienić.
8. Sprawdzić bicie przewodzącego dysku, jeśli podczas oględzin stwierdzono jego wypaczenie. Jeśli bicie jest większe niż 0,5 mm, wymień tarczę.
9. Sprawdź powierzchnie cierne koła zamachowego i tarczy dociskowej, zwracając uwagę na brak głębokich rys, otarć, wyszczerbień, widocznych śladów zużycia i przegrzania. Wymienić wadliwe jednostki.
10. Oceń wzrokowo stan sprężyny talerzowej 1 tarczy dociskowej. Obecność pęknięć na sprężynie jest niedozwolona. Miejsca styku płatków sprężyny z łożyskiem oporowym muszą znajdować się w tej samej płaszczyźnie i nie mogą nosić widocznych śladów zużycia (zużycie nie powinno przekraczać 0,8 mm). W przeciwnym razie wymień zespół płyty dociskowej. Jeśli nitowane połączenia 2 części obudowy i płyty dociskowej są luźne, wymień płytkę dociskową jako zespół.
11. Wizualnie oceń stan pierścieni podtrzymujących sprężynę dociskową. Pierścienie muszą być wolne od pęknięć i śladów zużycia. W przeciwnym razie wymień zespół płyty dociskowej.
12. Przed zamontowaniem sprzęgła sprawdź swobodę ruchu napędzanej tarczy wzdłuż wypustów wału wejściowego skrzyni biegów. W razie potrzeby usunąć przyczyny zakleszczenia lub wymienić uszkodzone części.
13. Zwrócić uwagę na fakt, że podczas montażu tarczy napędzanej w obudowie docisku bardziej wysunięta część piasty musi być skierowana w stronę sprężyny dociskowej.
14. Podczas montażu sprzęgła najpierw zamontuj napędzaną tarczę za pomocą trzpienia...
15.... następnie obudowę docisku na trzy kołki centrujące i przykręcić śruby mocujące obudowę do koła zamachowego.
16. Przytrzymując śrubokrętem koło zamachowe przed obracaniem, równomiernie dokręć śruby sprzęgła do koła zamachowego: każdy obrót klucza, przechodząc od średnicy śruby do śruby. Moment dokręcania śrub podano w załączniku 1.
17. Wyjmij trzpień i zamontuj przekładnię.
18. Zamontuj dolny koniec linki zwalniającej sprzęgło do przekładni i przywróć oryginalną regulację linki zwalniającej sprzęgło (cm. «Wymiana linki zwalniającej sprzęgło»).
Notatka. Przed przywróceniem pierwotnej regulacji linki należy przywrócić mechanizm kompensacji zużycia okładzin tarczy sprzęgła do stanu pierwotnego, ponieważ przy całkowitym zużyciu tarczy suwak kompensatora zużycia pozostanie w swoim położeniu najniższa pozycja. Po zainstalowaniu nowej, niezużytej tarczy napędowej długość gwintowanej części dolnego końca linki może nie być wystarczająca do przywrócenia początkowej pozycji linki.
Notatka. Doprowadzić mechanizm kompensacji zużycia do pierwotnego położenia poprzez ustawienie wymiaru L (cm. «Wymiana linki zwalniającej sprzęgło») między smyczą a dźwignią widełki sprzęgła wciśnij pedał sprzęgła do oporu - sprężyna mechanizmu automatycznie przywróci suwak do pierwotnej pozycji. Następnie ponownie sprawdź wymiar L i w razie potrzeby wyreguluj.