...tüske a meghajtott tárcsa központosításához (a sebességváltó elsődleges tengelyéről a fogaskerekek eltávolításával elkészíthető).
1. Szerelje le a sebességváltót (lásd "A sebességváltó eltávolítása és beszerelése").
2. Ha a régi nyomólapot szereli be, jelölje meg a nyomólap házának és a lendkeréknek a relatív helyzetét úgy, hogy a nyomólapot ugyanabba a helyzetbe tudja beszerelni, mint az eltávolítás előtt (az egyensúly fenntartása).
3. Helyezze be a tüskét a nyomólemez furatába.
Megjegyzés: A tengelykapcsolót tüske nélkül is eltávolíthatja, de fogja meg a meghajtott tárcsát: kieshet a tengelykapcsoló házából.
4. Miközben egy csavarhúzóval tartja a lendkereket, hogy ne forduljon el, távolítsa el a tengelykapcsoló nyomólap házát a lendkerékhez rögzítő hat csavart. Lazítsa meg a csavarokat egyenletesen: a kulcs minden fordulatával egyet, az átmérőnek megfelelően csavarról csavarra haladva.
5. Távolítsa el a tengelykapcsoló ház szerelvényét a nyomólappal együtt.
6. Távolítsa el a meghajtott tárcsát a tüskével együtt.
7. A meghajtott tárcsa alkatrészein repedések nem megengedettek. Ellenőrizze a súrlódóbetétek 1 kopását. Ha a szegecsek 2 fejei kevesebb mint 0,2 mm-rel bemélyednek, a súrlódóbetétek felülete olajos, vagy a szegecselt kötések lazák, a hajtott tárcsát ki kell cserélni. Ellenőrizze a 3-as lengéscsillapító rugók rögzítésének megbízhatóságát a meghajtott tárcsaagy foglalataiban; ha a rugók eltörtek, a tárcsát ki kell cserélni.
8. Ellenőrizze a meghajtott tárcsa kifutását, ha vizuális ellenőrzés során vetemedést észlel. Ha a futás meghaladja a 0,5 mm-t, cserélje ki a tárcsát.
9. Vizsgálja meg a lendkerék és a nyomólap munkafelületeit, ügyelve a mély karcolások, bevágások, sorják, a kopás és a túlmelegedés nyilvánvaló jeleinek hiányára. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
10. Szemrevételezéssel ellenőrizze a nyomólap 1. tányérrugójának állapotát. A rugón repedések jelenléte nem megengedett. A rugószirmok és a tengelykapcsoló kioldócsapágyának érintkezési pontjainak ugyanabban a síkban kell lenniük, és nem lehetnek rajtuk látható kopási jelek (a kopás nem haladhatja meg a 0,8 mm-t). Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólemez szerelvényt. Ha a ház két részének és a nyomólap szegecselt csatlakozásai lazák, cserélje ki a nyomólap egységet.
11. Szemrevételezéssel ellenőrizze a nyomórugó-tartógyűrűk állapotát. A gyűrűkön nem lehetnek repedések vagy kopásnyomok. Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólemez szerelvényt.
12. A tengelykapcsoló felszerelése előtt ellenőrizze a meghajtott tárcsa mozgásának könnyűségét a sebességváltó bemeneti tengelyének bordái mentén. Szükség esetén szüntesse meg az elakadás okait, vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
13. Felhívjuk figyelmét, hogy a meghajtott tárcsa nyomólap házába történő beszerelésekor az agy kiállóbb részének a nyomórugó felé kell néznie.
14. A tengelykapcsoló felszerelésekor először a meghajtott tárcsát kell beszerelni egy szerszám segítségével...
15. ...ezután helyezd a nyomólap burkolatát a három központosító csapra, és csavarozd be a burkolat rögzítőcsavarjait a lendkerékhez.
16. Miközben egy csavarhúzóval megakadályozza a lendkerék elfordulását, húzza meg egyenletesen a tengelykapcsolót a lendkerékhez rögzítő csavarokat: a kulcs egy fordulatával, csavarról csavarra haladva az átmérőnek megfelelően. A csavarok meghúzási nyomatékát az 1. függelék tartalmazza.
17. Távolítsa el a tüskét és szerelje be a sebességváltót.
18. Szerelje fel a tengelykapcsoló kioldókábel alsó végét a sebességváltóra, és állítsa vissza a tengelykapcsoló kioldókábel eredeti beállítását (lásd "A tengelykapcsoló kioldó bowden cseréje").
Megjegyzés: Az eredeti kábelbeállítás visszaállítása előtt vissza kell állítani a tengelykapcsoló-munkatárcsa betét kopáskiegyenlítő mechanizmusát eredeti állapotába, mivel amikor a tengelykapcsoló-tárcsa teljesen elkopik, a kopáskiegyenlítő csúszkája a legalacsonyabb helyzetben marad. Egy új, nem kopott hajtott tárcsa beszerelése után a kábel alsó végének menetes részének hossza esetleg nem lesz elegendő a kábel kezdeti helyzetének visszaállításához.
Megjegyzés: A kopáskiegyenlítő mechanizmus eredeti helyzetébe való visszaállításához állítsa be az L méretet (lásd "A tengelykapcsoló kioldó bowden cseréje") a póráz és a tengelykapcsoló kioldóvilla karja között mozgassa a tengelykapcsoló-pedált ütközésig - a mechanizmus rugója automatikusan visszaállítja a csúszkát eredeti helyzetébe. Ezután ellenőrizze újra az L méretet, és szükség esetén igazítsa.