1. W kabinie pod tablicą rozdzielczą z kluczykiem «dla 8» odkręć nakrętkę mocującą ogranicznik osłony kabla do wspornika pedału i zdejmij ogranicznik ze wspornika.
2. Podważając śrubokrętem zdejmij wspornik blokujący i obudowę mechanizmu kompensacji zużycia okładzin tarczy napędzanej z palca pedału sprzęgła.
3. Zdejmij plastikową tuleję ze sworznia pedału i sprawdź ją. Wymień mocno zużytą lub uszkodzoną tuleję, smarując ją przed montażem smarem Litol-24 lub LSTs-15.
4. W komorze silnika wyjmij uszczelkę osłony linki zwalniania sprzęgła z otworu w osłonie grodziowej.
5. Pociągając koniec linki do przodu w kierunku jazdy pojazdu, wyjąć koniec linki z rowka widełek zwalniających sprzęgło.
6. Klucz «o 17» odkręć nakrętkę mocującą końcówkę do wspornika na skrzyni biegów, powstrzymując końcówkę przed obracaniem się drugim kluczem..
7.... zdejmij końcówkę ze wspornika i wyjmij kabel z samochodu, wyciągając go z otworu w przegrodzie.
8. Aby zamontować nową linkę wysprzęglającą, najpierw przekładając ją przez otwór w przegrodzie, przymocuj obudowę mechanizmu kompensacji zużycia do palca pedału sprzęgła.
Notatka. Przed zamontowaniem mechanizmu kompensacyjnego na sworzniu pedału nasmaruj tuleję sworznia smarem LSTs-15 lub Litol-24.
9. Przymocuj ogranicznik osłony kabla do wspornika pedału.
10. Zamontować uszczelnienie osłony kabla w otworze osłony przegrody.
11. Założyć końcówkę osłony linki w ramię przekładni i dokręcić nakrętkę jej mocowania.
12. Przykręć smycz do dolnego końca linki, upewniając się, że jej końcówka wystaje 0–1 mm w stosunku do końca smyczy.
13. Ustawić linkę napędu odłączania zasilania sprzęgła w pozycji wyjściowej, na co przesunąć dolny koniec linki do ogranicznika do przodu w kierunku ruchu samochodu. Trzymając końcówkę wyciągniętą, zmierz wymiar L między widelcem a smyczą, powinien wynosić 27 mm. Jeśli rozmiar nie odpowiada podanej wartości, ustaw go, obracając smycz w żądanym kierunku.
14. Wprowadzić końcówkę linki w rowek widełek zwalniających sprzęgło i puścić - pod działaniem sprężyny ucho końcówki powinno być zamontowane na widelcu bez szczeliny.
Notatka. Przed założeniem tip leasha na widelec, nanieś smar LSTs-15 lub Litol-24 na jego powierzchnię stykającą się z widelcem.
15. Trzykrotnie naciśnij pedał sprzęgła do oporu i ponownie zmierz odległość L (patrz punkt 13). W razie potrzeby powtórz regulację.