Попередження! Перед заміною запобіжника необхідно визначити та усунути причину його перегорання. Щоб уникнути виходу з ладу приладів електрообладнання, не можна встановлювати запобіжники зі збільшеним номіналом або саморобні.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Віджимаємо два фіксатори та знімаємо кришку блоку запобіжників та реле в моторному відсіку.
3. Для доступу до блоку запобіжників та реле в салоні автомобіля тонкою шліцевою викруткою підтягуємо.
...і витягаємо тримач накладки.
4. Подолаючи опір фіксаторів, від'єднуємо накладку від панелі приладів.
Зауваження. Накладка закріплена шістьма власниками.
5. Натискаємо фіксатори та від'єднуємо колодки джгута проводів та вимикача відкривання даху багажного відділення.
...від блоку керування електрокоректором.
6. Для доступу до блоку запобіжників та реле в моторному відсіку віджимаємо два фіксатори.
...і знімаємо кришку блоку запобіжників та реле у моторному відсіку.
5. Виймаємо з блоку запобіжників у салоні пінцет, призначений для вилучення запобіжників.
6. За схемами та таблицями (див. вище) знаходимо запобіжник несправного ланцюга та виймаємо його пінцетом.
7. Несправний запобіжник визначаємо по нитці, що перегоріла.
Рекомендація. Іноді нитка запобіжника залишається цілою, тоді як її з'єднання всередині запобіжника порушено. Візуально визначити таку несправність неможливо. У цьому випадку можна оцінити стан запобіжника за допомогою мультиметра в режимі омметра.
8. Встановлюємо новий запобіжник відповідного номіналу.
9. Для заміни та перевірки реле (див. "Перевірка реле") Витягаємо його з блоку, попередньо визначивши розташування по таблицях (див. вище).
Переконатися в несправності реле можна, перевіривши його, або встановивши на місце інше — свідомо справне.