Існують два варіанти пошкодження ланцюга: обрив та коротке замикання.
При обриві ланцюг розмикається і живлення не подається на електроприлад. Іноді обрив дуже важко виявити через те, що корпус сполучної колодки приховує контакти, що окислилися, або неправильне з'єднання. Крім того, урвище може виявитися при похитуванні колодок або джгута проводів. Це необхідно враховувати за наявності ознак обриву чи непостійної роботи електроприладу.
Коротке замикання є неприпустиме з'єднання частини ланцюга з "масою" або іншою частиною ланцюга. Зазвичай коротке замикання призводить до перегорання запобіжника або довільного включення електроприладів.
Після ремонту електропроводки необхідно перевірити ланцюг увімкненням електроприладів, що входять до цього ланцюга. Цим підтверджується не лише правильність виконаного ремонту, а й правильність проведеної діагностики під час пошуку несправності.
Перевірка цілісності ланцюга
Перевірка цілісності ланцюга здійснюється мультиметром як омметра чи прозвонки. Висновки мультиметра приєднуються до кінців ланцюга, що перевіряється. Якщо ланцюг цілий, то мультиметр у режимі продзвінка подає звуковий сигнал (див. інструкцію з експлуатації мультиметра). У режимі омметра, якщо ланцюг цілий, опір буде мінімальним, а якщо в ланцюзі обрив, опір буде дуже великим (прагнути до нескінченності).
Пошук короткого замикання
Якщо є підозра на коротке замикання на якійсь ділянці ланцюга, від'єднуємо цю ділянку від решти проводки автомобіля, роз'єднавши всі з'єднувальні колодки. Під'єднуємо один висновок мультиметра в режимі прозвання ланцюга до ділянки ланцюга, що перевіряється, а другий - до "маси" автомобіля. Якщо ланцюг виявиться замкнутим, значить, на цій ділянці ланцюга коротке замикання, яке необхідно знайти, уважно оглянувши всю ділянку ланцюга (джгута проводів).
(Вихідний текст можна знайти на сайті: Ladaman.ru)
Якщо коротке замикання виникло через пошкодження ізоляції дроту, усунути його можна, відновивши ізоляцію дроту за допомогою ізоленти.
Часто причиною короткого замикання буває сильне окиснення контактів у сполучних колодках. У цьому випадку необхідно ретельно зачистити або замінити контакти. Перед з'єднанням контакти краще обробити спеціальним струмопровідним мастилом.