Oprava automobilov AvtoVAZ Oprava automobilov Renault Oprava automobilov Hyundai Oprava automobilov Ford Oprava automobilov Volkswagen Oprava automobilov Audi Oprava automobilov Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
články mapa kontakty do záložiek
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
X-Ray 1 (2015-2022)

Montáž ojnice motora a piestnej skupiny (XRAY 1)

  • Hlavná
  • XRAY
  • X-Ray 1
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motorov H4M
  • Montáž ojnice motora a piestnej skupiny
0
Nasaďte kryty ojníc na ojnice a voľne utiahnite upevňovacie skrutky (náhradná hlava 11, račňová a predĺženie).

Vložte ojnice do elektrickej rúry vyhriatej na 240°C. Horné hlavy ojníc musia smerovať dovnútra pece. Doba ohrevu ojníc v peci nie je kratšia ako 15 minút (elektrická pec typu SNOL-3.5, rukavice).

Nainštalujte piestny čap 2 a vodiacu lištu 3 na valček zariadenia 1, kresba 41 (svietidlo 67.7823-9703L).

Obrázok 41 – Inštalácia piestneho čapu na upínací prípravok: 1 - zariadenie 67.7823-9703L; 2 -…

Obrázok 41 – Inštalácia piestneho čapu na upínací prípravok: 1 - zariadenie 67.7823-9703L; 2 - piestny čap; 3 - sprievodca zariadením


Vyberte vyhrievanú ojnicu z elektrickej pece a rýchlo ju zaistite spodnou hlavou vo zveráku tak, aby montážna značka 1, obrázok 42, bola umiestnená na strane, kde je nainštalovaný piestny čap (zverák s hliníkovými podložkami, rukavice).

Obrázok 42 – Umiestnenie inštalačnej značky: 1 - značka inštalácie (výstupok viečka ojnice); 2 -…

Obrázok 42 – Umiestnenie inštalačnej značky: 1 - značka inštalácie (výstupok viečka ojnice); 2 - kryt ojnice; 3 - ojnica




Umiestnite piest na hlavu ojnice tak, aby montážna značka (bod na dne piesta) na strane, kde je nainštalovaný piestny čap, zarovnajte otvor pre piestny čap s otvorom v hornej hlave ojnice a zasuňte zariadenie zostavené s piestnym čapom do otvoru, kým sa ramená tŕňa nezastavia o piestny výčnelok. V tomto prípade by mal byť piest pritlačený svojím výstupkom k hornej hlave ojnice proti smeru stlačenia čapu.

Zopakujte operácie pre zostávajúce piesty.

Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryty ojníc (náhradná hlava 11, račňová a predĺženie).

Vyberte ložiská ojnice podľa klasifikácie čapov ojnice kľukového hriadeľa a otvorov v spodných hlavách ojníc v súlade s tabuľkou 8.

Farba v tabuľke označuje označenie vložky aplikovanej na jej koniec. Farba označenia zodpovedá špecifickej triede ložiskovej panvy, ktorá musí byť nainštalovaná v závislosti od triedy priemeru čapov ojnice a triedy priemeru otvorov v spodných hlavách ojníc.

Horná časť tabuľky zobrazuje triedy priemerov otvorov v spodných hlavách ojníc a ľavá časť zobrazuje triedy priemerov čapov ojnice kľukového hriadeľa.

Skratky uvedené v tabuľke 6:
  • UPR - vložka ojnice;
  • LWR - ložisková vložka nainštalovaná v kryte ojnice.

Nainštalujte piestne krúžky na piesty. Nainštalujte spodný kompresný krúžok so škrabkou smerujúcou nadol. Orientácia zámkov piestnych krúžkov je znázornená na obrázku 43 (kliešte na demontáž a montáž piestnych krúžkov).

Obrázok 43 – Orientácia zámkov piestnych krúžkov: 1, 5 - umiestnenie zámkov krúžkov stierača oleja;…

Obrázok 43 – Orientácia zámkov piestnych krúžkov: 1, 5 - umiestnenie zámkov krúžkov stierača oleja; 2 - os piestneho čapu; 3 - montážna značka (bodka) na pieste; 4 - umiestnenie spodného zámku kompresného krúžku a spoja expandéra krúžku stierača oleja; 6 - umiestnenie horného zámku kompresného krúžku




Nainštalujte panvu ložiska s otvorom v ojnici v jednej rovine s deliacou rovinou, ako je znázornené na obrázku 44. Posuňte panvu ložiska z opačnej strany, kým nebude zarovnaná s deliacou rovinou.

Obrázok 44 – Inštalácia vložiek do ojníc a do krytov ojníc

Obrázok 44 – Inštalácia vložiek do ojníc a do krytov ojníc


Upravte polohu ložiskovej panvy tak, aby otvor v ložiskovej panve úplne zodpovedal otvoru v ojnici a vzdialenosť od bočných plôch ojnice k ložiskovej panve na každej strane bola rovnaká (hĺbkomer typ ShG 250).

Zopakujte operácie pre inštaláciu ložiskových panvíc pre zostávajúce ojnice.

Nainštalujte ložiskovú panvu bez otvoru do viečka ojnice, v jednej rovine s deliacou rovinou, ako je znázornené na obrázku 44. Posuňte ložiskovú panvu z opačnej strany, kým nebude zarovnaná s deliacou rovinou.

Upravte polohu vložky tak, aby vzdialenosť od bočných plôch veka k vložke na každej strane bola rovnaká (hĺbkomer typ ShG 250).

Opakujte postup inštalácie vložiek pre zostávajúce kryty.

Namažte valce, vložky, piestne plášte a čapy ojnice kľukového hriadeľa motorovým olejom (motorový olej v súlade s dodatkom A aktuálnych "Normy spotreby základných a pomocných materiálov na údržbu a opravy vozidiel LADA").



Nainštalujte zariadenie 2 na piest 1, obrázok 45, tak, aby plášť piesta vyčnieval zo zariadenia približne o 1 cm (nástroj na montáž piestu).

Obrázok 45 – Inštalácia piestu: 1 - piest; 2 - zariadenie na inštaláciu piestu

Obrázok 45 – Inštalácia piestu: 1 - piest; 2 - zariadenie na inštaláciu piestu


Stlačte piestne krúžky a nainštalujte zostavu piesta s ojnicou do valca podľa označenia. Značka na dne piesta by mala smerovať k rozvodovému pohonu.

Zopakujte operácie pre zostávajúce tri piesty.

Nainštalujte kryty ojníc podľa označení. Označenia na veku a na ojnici musia zodpovedať číslu valca.

Nainštalujte a utiahnite nové skrutky krytu ojnice.

Skrutky krytu hlavného ložiska utiahnite v dvoch krokoch (vymeniteľná hlavica 11, račňová kľúčka, predĺženie, momentový kľúč, hlavica na meranie uhla):
  • skrutky utiahnite uťahovacím momentom 19...20 N·m (1,9...2,0 kgf·m);
  • utiahnite skrutky pod uhlom 60°...65°.

Nainštalujte nový tesniaci krúžok výstuže bloku valcov a dva centrovacie kolíky do bloku valcov. Vyčnievanie čapov z bloku valcov je 9...11 mm (kladivo, hĺbkomer typ ŠG 250).

Naneste vrstvu tmelu s priemerom 4-5 mm, Obrázok 46, na rovinu spoja zosilňovača bloku valcov s blokom valcov vo vzdialenosti 6,5 mm od vnútorného okraja zosilňovača (silikónový tmel TV 1217 L, spotreba - 14 g).



Pozor! Doba schnutia tmelu nie je dlhšia ako 5 minút.

Obrázok 46 - Schéma nanášania tmelu na rovinu konektora zosilňovača bloku valcov

Obrázok 46 - Schéma nanášania tmelu na rovinu konektora zosilňovača bloku valcov


Nainštalujte valcov blok booster na valec blok a bezpečne s desať skrutky v poradí zobrazené v Obrázok 47. Skrutky uťahovací moment-21.0...29.0 N·m (2.1...2.9 kgf·m) výmenu hlavy 10, kľuky, predlžovací kábel, momentový kľúč).

Odstráňte všetky zvyšky tmelu (biely benzín, utieranie handričiek).

Obrázok 47 – Postupnosť uťahovania montážnych skrutiek výstuže bloku valcov

Obrázok 47 – Postupnosť uťahovania montážnych skrutiek výstuže bloku valcov


Hlavný materiál na webovej stránke (ladaman.ru)

Naneste tmel v tvare húsenice s priemerom 4...5 mm, Obrázok 48, na rovinu spoja medzi krytom olejovej vane a zosilňovačom bloku valcov vo vzdialenosti 6,5 mm od vnútorného okraja zosilňovača (silikónový tmel TV 1217 L, spotreba - 8 g).



Pozor! Doba schnutia tmelu nie je dlhšia ako 5 minút.

Obrázok 48 - Schéma nanášania tmelu na spojovaciu rovinu krytu olejovej vane

Obrázok 48 - Schéma nanášania tmelu na spojovaciu rovinu krytu olejovej vane


Nasaďte kryt olejovej vane na zosilňovač bloku valcov a upevnite ho ôsmimi skrutkami v poradí znázornenom na obrázku 49. Uťahovací moment skrutiek je 8,12 N·m (0,8...1,2 kgf·m) (vymeniteľná hlavica 8, račňová kľúč, predĺženie, momentový kľúč).

Odstráňte všetky zvyšky tmelu (biely benzín, utieranie handričiek).

Obrázok 49 – Poradie uťahovania upevňovacích skrutiek krytu olejovej vane

Obrázok 49 – Poradie uťahovania upevňovacích skrutiek krytu olejovej vane


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok bol recenzovaný: Daniil Markelov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Lada X-Ray 1: Oprava motorov H4M
Ďalšie ▶

Zostava motora
Kontrola a triedenie častí motora
Čistenie častí motora
Demontáž ojnice motora a skupiny piestov
Demontáž hlavy valcov motora
Montáž hlavy valcov motora
Ďalšie články s informáciami z manuálov pre Lada:

• Pri pokuse o naštartovanie motora sa kľukový hriadeľ neotáča Lada Kalina Hatchback (2004-2013, VAZ-1119)
• Štartovanie motora Lada Granta 1 (2011-2023, VAZ-2190)
• Všeobecné techniky štartovania motora Lada Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)
• Štartovanie motora z dodatočných zdrojov energie Lada Vesta 1 (2015-2023, VAZ-2180)
• Štartovanie motora Lada Largus 1 (2012-2023)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla: 34 + 32

       



X-Ray 1 (2015-2022) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na použitie
  • Údržba auta
  • Denná starostlivosť
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Napájací systém
  • Chladiaci systém
  • Oprava motorov H4M
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Osvetlenie a alarm
LadaMan.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Informácie o Lade | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Kontakty na admin | | Pridať do záložiek
Kalina Hatchback (2004-2013) | Kalina Sedan (2004-2013) | Granta 1 (2011-2023) | Priora 1 (2007-2018) | Vesta 1 (2015-2023) | Largus 1 (2012-2023) | X-Ray 1 (2015-2022) |
Táto stránka používa súbory cookie, aby zabezpečila bezproblémový chod všetkého.