Поставете свързващите пръти в електрическа фурна, загрята до 240°C. Горните глави на свързващите пръти трябва да са насочени към вътрешността на пещта. Времето за нагряване на свързващите пръти в пещта е не по-малко от 15 минути (електрическа пещ тип SNOL-3.5, ръкавици).
Монтирайте буталния болт 2 и водача 3 върху ролката на устройството 1, фиг. 41 (приспособление 67.7823-9703L).
Фигура 41 - Монтиране на буталния болт върху приспособлението: 1 - устройство 67.7823-9703L; 2 - бутален болт; 3 - ръководство за устройството
Извадете нагрятия мотовилков прът от електрическата пещ, бързо го закрепете за долната глава в менгеме, така че монтажната маркировка 1, Фигура 42, да е разположена от страната, където е монтиран буталният болт (менгеме с алуминиеви подложки, ръкавици).
Фигура 42 - Местоположение на маркировката за монтаж: 1 - маркировка за монтаж (ухо на капачката на биелен прът); 2 - капак на мотовилката; 3 - свързващ прът
Поставете буталото върху главата на мотовилката, така че маркировката за монтаж (точка на дъното на буталото) разположен от страната, където е монтиран буталният болт, подравнете отвора за буталния болт с отвора в горната глава на мотовилката и поставете устройството, сглобено с буталния болт, в отвора, докато рамената на дорника се спрат до буталния бутало. В този случай буталото трябва да се притисне с главата си към горната глава на мотовилката, срещу посоката на натискане на щифта.
Повторете операциите за останалите бутала.
Разхлабете монтажните болтове и свалете капачките на мотовилките (резервна глава 11, тресчотка и удължител).
Изберете лагерите на мотовилките според класификацията на шиите на мотовилките на коляновия вал и отворите в долните глави на мотовилките в съответствие с Таблица 8.
Цветът в таблицата показва маркировката на вложката, поставена на нейния край. Цветът на маркировката съответства на специфичен клас на лагерната обвивка, която трябва да се монтира в зависимост от класа на диаметъра на шейните на мотовилките и класа на диаметъра на отворите в долните глави на мотовилките.
Горната част на таблицата показва класовете диаметри на отворите в долните глави на мотовилките, а лявата част показва класовете диаметри на шийките на мотовилките на коляновия вал.
Съкращения, дадени в Таблица 6:
- UPR - вложка за мотовилка;
- LWR - лагерна вложка, монтирана в капачката на мотовилката.
Монтирайте буталните пръстени на буталата. Монтирайте долния компресионен пръстен със стъргалото, обърнато надолу. Ориентацията на заключващите механизми на буталните пръстени е показана на Фигура 43 (клещи за демонтиране и монтаж на бутални пръстени).
Фигура 43 - Ориентация на заключващите механизми на буталните пръстени: 1, 5 - местоположение на заключващите пръстени на маслоскрепера; 2 - ос на буталния болт; 3 - маркировка за монтаж (точка) на буталото; 4 - местоположение на долния заключващ пръстен за компресия и съединението на разширителя на пръстена за скрепер за масло; 6 - местоположение на горната ключалка на компресионния пръстен
Монтирайте лагерната обвивка с отвора в мотовилката, изравнен с разделителната равнина, както е показано на Фигура 44. Преместете лагерната обвивка от противоположната страна, докато се подравни с разделителната равнина.
Фигура 44 - Монтиране на облицовките в мотовилките и в капачките на мотовилките
Регулирайте позицията на лагерната обвивка така, че отворът в лагерната обвивка да съвпада напълно с отвора в мотовилката и разстоянието от страничните повърхности на мотовилката до лагерната обвивка от всяка страна да е еднакво (дълбокомер тип ShG 250).
Повторете операциите за монтаж на лагерните черупки за останалите мотовилки.
Монтирайте лагерната обвивка без отвор в капака на мотовилката, наравно с разделителната равнина, както е показано на Фигура 44. Преместете лагерната обвивка от противоположната страна, докато се подравни с разделителната равнина.
Регулирайте позицията на вложката така, че разстоянието от страничните повърхности на капака до вложката от всяка страна да е еднакво (дълбокомер тип ShG 250).
Повторете операциите по монтаж на вложките за останалите капаци.
Смажете цилиндрите, втулките, обшивките на буталата и шийките на коляновия вал с моторно масло (моторно масло в съответствие с Приложение А на действащите "Норми за разход на основни и спомагателни материали за поддръжка и ремонт на автомобили LADA").
Монтирайте устройство 2 върху бутало 1, фигура 45, така че полата на буталото да стърчи от устройството с приблизително 1 см (инструмент за монтаж на бутало).
Фигура 45 - Монтиране на буталото: 1 - бутало; 2 - устройство за монтиране на буталото
Стиснете буталните пръстени и монтирайте буталния възел с мотовилката в цилиндъра, в съответствие с маркировката. Маркировката на дъното на буталото трябва да е обърната към задвижващия механизъм на ангренажа.
Повторете операциите за останалите три бутала.
Монтирайте капачките на мотовилките съгласно маркировките. Маркировките на капака и на мотовилката трябва да съответстват на номера на цилиндъра.
Монтирайте и затегнете новите болтове на капачката на мотовилката.
Затегнете болтовете на капака на главния лагер на два етапа (сменяема глава 11, тресчотка, удължител, динамометричен ключ, глава за измерване на ъгъл):
- затегнете болтовете с въртящ момент на затягане от 19...20 N·m (1,9...2,0 kgf·m);
- затегнете болтовете до ъгъл от 60°...65°.
Монтирайте нов уплътнителен пръстен за подсилване на блока на цилиндъра и два центриращи щифта в блока на цилиндъра. Издаване на щифтове от цилиндровия блок - 9...11 мм (чук, дълбокомер тип ШГ 250).
Нанесете лента от уплътнител с диаметър 4-5 мм, Фигура 46, върху равнината на съединението на усилвателя на блока на цилиндъра с блока на цилиндъра на разстояние 6,5 мм от вътрешния ръб на усилвателя (силиконов уплътнител TV 1217 L, разходна норма - 14 г).
Внимание! Отвореното време на уплътнителя е не повече от 5 минути.
Фигура 46 - Схема на нанасяне на уплътнител върху равнината на конектора на усилвателя на блока на цилиндъра
Инсталиране на усилвател на цилиндрите в блок на двигателя и затегнете десет прикован в реда, посочени на фигура 47. Момент на затягане на болтовете - 21,0...29,0 Н· - та (2,1...2,9 csc·m) корона замяна 10, вороток, удължителен кабел, ключ моментный).
Отстранете останалия уплътнител (бял спирт, парцал за избърсване).
Фигура 47 - Последователност на затягане на монтажните болтове на подсилването на блока на цилиндъра
Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: LADAman.ru
Нанесете лента от уплътнител с диаметър 4...5 мм, Фигура 48, върху равнината на съединението между капака на картера и усилвателя на цилиндровия блок на разстояние 6,5 мм от вътрешния ръб на усилвателя (силиконов уплътнител TV 1217 L, разходна норма - 8 г).
Внимание! Отвореното време на уплътнителя е не повече от 5 минути.
Фигура 48 - Схема на нанасяне на уплътнител върху равнината на съединението на капака на картера
Монтирайте капака на картера върху усилвателя на цилиндровия блок и го закрепете с осем болта в реда, показан на Фигура 49. Въртящият момент на затягане на болтовете е 8,12 N·m (0,8...1,2 kgf·m) (сменяема глава 8, тресчотка, удължител, динамометричен ключ).
Отстранете останалия уплътнител (бял спирт, парцал за избърсване).
Фигура 49 - Ред на затягане на монтажните болтове на капака на картера