Množstvo brzdovej kvapaliny: 0,5 litra.
Typ použitej kvapaliny: DOT-4 (ELF 650).
Práce vykonávame na inšpekčnej priekope alebo nadjazde.
Odskrutkujeme a odstránime kryt so senzorom bez odpojenia káblového bloku od senzora.
V tomto bode môžete skontrolovať funkčnosť snímača hladiny kvapaliny. Pre toto…
...snímač umiestnime do zvislej polohy na nádrži a zapneme zapaľovanie.
Ak snímač funguje správne, mala by sa rozsvietiť kontrolka poruchy parkovacej brzdy a brzdového systému na prístrojovej doske (pri kontrole musí byť páka parkovacej brzdy úplne spustená).
Starú kvapalinu z nádrže odčerpáme pomocou gumovej balónika alebo bežnej striekačky..
Nahrádzame ho doplnením a prečerpaním (pozri nižšie).
Odvzdušnite brzdový systém (pozri "Čerpanie brzdového systému") a spojky (pozri "Čerpanie spojka") až kým nová kvapalina (ľahší ako ten starý) nezačne vytekať z krvácajúcich bradaviek všetkých funkčných valcov.
Po odvzdušnení hydraulických pohonov bŕzd a spojky upravte hladinu kvapaliny v nádržke na normálnu hodnotu.
Značky Min a Max na nádržke brzdovej kvapaliny
Doplnenie:
Každý vie, že brzdová kvapalina je hygroskopická a že ju treba čas od času meniť. Pod slovom "výmena" výrobcovia automobilov myslia kompletnú výmenu kvapaliny v systéme vrátane jednotiek ABS a ESP, ak sú prítomné. Ale v skutočnosti sa stáva, najmä keď je miesto opravy pre klienta neprístupné, že výmena brzdovej kvapaliny sa vykonáva pomocou extrémne zjednodušenej schémy: mechanik odsáva starú, zakalenú a znečistenú brzdovú kvapalinu z nádržky bežným klystírom a nalieva novú, priehľadnú a čistú kvapalinu. Aj keď sa klient po výmene pozrie pod kapotu, neuvidí tam nič kriminálne - kvapalina je čistá, aká je otázka?
Je jasné, že o klienta okrem neho nikomu nezáleží, ale v brzdových obvodoch a elektronických jednotkách je brzdová kvapalina absorbovaná vodou, čo tam absolútne nemá byť. Aj keď budete mať šťastie a po sérii intenzívneho brzdenia sa obvody po takejto "výmene" nezaseknú a pedál sa nezasekne, potom sa nemôžete spoliehať na elektronických asistentov – jednotky ABS a ESP sú veľmi citlivé na obsah vlhkosti v glykole – zvyčajne stačí 0,4 % vody, aby elektronická jednotka prestala primerane fungovať. Mimochodom, v závislosti od značky auta sa systémy ABS a ESP odvzdušňujú rôzne. Mechanik by samozrejme mal vedieť, ako presne, inak sa oplatí hľadať iné miesto na údržbu. Pri výmene brzdovej kvapaliny by teda hlavnou podmienkou výmeny mal byť prístup k opravovanému priestoru – nie je správne riskovať svoju bezpečnosť kvôli ďalšiemu hackerskému útoku.
Dnes sa nebudeme zaoberať mukami výberu brzdovej kvapaliny, ale stojí za to pamätať na to, že ďalší produkt sa môže ukázať ako lepší, hlavné je nezamieňať si polyglykol so silikónom. Našťastie sú na obale zvyčajne uvedené varovania. Spoločnosť Bosch, vedomá si problémov s integritou vojakov a nedbanlivého postoja spotrebiteľov k údržbe, nedávno vydala kvapalinu pod značkou ENV, ktorá vydrží až štyri roky namiesto predchádzajúcich dvoch, čo je povzbudivé. Možno sa, samozrejme, spoločnosť Bosch viac zaujímala o výkon svojho systému ESP novej generácie so sériovým číslom 9.3 a o jeho reputáciu, ale nezabudla ani na bezpečnosť.