Можете проценити техничко стање управљача док се аутомобил креће: волан треба да се лако окреће, без заглављивања, без куцања или других страних звукова.
За извођење радова биће вам потребна инспекцијска јама или надвожњак.
Редослед извршења
1. Поставите возило на инспекцијски јам (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Визуелно проверите стање заштитних поклопаца крајева кормила 1 и управљачког механизма 2.
3. Замените оштећене поклопце (поцепане, напукле) (видети "Заштитна манжетна спојнице управљача - замена"),
4. Да бисте проверили зазор управљача, окрените волан у положај који одговара вожњи право напред. Поставите равни одвијач на контролну таблу тако да се његова оштрица налази поред обода волана (ради поузданости, можете га причврстити селотејпом). Окрените волан удесно док се точкови не почну окретати (бирајући зазор), а затим улево, и, користећи одвијач као водич, означите ове положаје на ободу кредом, комадићима жице или неком другом методом.
Напомена: Зазор не сме бити већи од 5° или 18 mm (када се мери на спољашњем делу обода). Повећани зазор указује на потребу да се пронађе и реши проблем. По правилу, прва ствар која откаже у систему управљања су крајеви спојних шипки.
5. Док љуљате волан са једне на другу страну, слушајте рад управљачког механизма. Куцање из управљачког механизма указује на хабање зглобова управљачке шипке или квар управљачког механизма.
6. Да бисте проверили зазор у крајевима шипки управљача, ставите руку на спој краја и зглоба управљача тако да их длан истовремено додирне. Асистент благо љуља волан са једне на другу страну - ако постоји луфт у зглобу, осетиће се померање краја спојне шипке у односу на управљачку рамену.
(За више детаља погледајте страницу: «www.ladaman.ru»)
7. Поновите проверу тако што ћете стискати вучни зглоб кроз чизму.
8. Слично томе, проверавамо зглоб и крај управљачке шипке на другој страни аутомобила. Замењујемо неисправне врхове или шипке са неисправним зглобовима (видети "Крај спојне шипке - Замена").
9. Проверите затегнутост вијака који причвршћују управљачки механизам за подрамник.
10. Покрените мотор. Окретањем волана са једне на другу страну, проверавамо да ли електрични серво управљач исправно ради.