 |
 |
 |
 |
Дугме у модулу возачових врата (у опционом дизајну) служи за истовремено закључавање или откључавање врата возила. Притиском на ово дугме мења се стање брава на вратима. На пример, ако су врата аутомобила била откључана, онда се након притиска на ово дугме врата закључавају и обрнуто.
Врата се отварају: споља - ручком у смеру стрелице, и изнутра - окретањем унутрашње ручке 3 према себи. Ако је брава врата закључана, ручка има празан ход.
За спуштање и подизање стакла предњих врата користе се механички подизачи прозора, којима се управља помоћу ручке 2.
У одсуству ручке (у опционом дизајну), користе се електрични прозори. Да бисте подигли потребан прозор, повуците ивицу одговарајућег прекидача електричног подизача прозора нагоре (слика 6а). Да бисте спустили потребан прозор, притисните ивицу одговарајућег прекидача електричног подизача прозора надоле. Након што престанете да притискате тастер, он ће се аутоматски померити у средњи положај и стакло ће се зауставити у било ком положају који изаберете.
Модул возачевих врата
Распоред прекидача модула возачевих врата (DDM) у складу са сликом 6б:
- 1 - прекидач (џојстик) за управљање електричним погонима спољних ретровизора у хоризонталном и вертикалном смеру;
- 2, 3 - дугмад за избор огледала за контролу (десно или лево);
- 4, 7 - тастери за управљање подизачем прозора (одговарају положају прозора у аутомобилу);
- 8 - дугме за закључавање или откључавање бочних врата аутомобила;
- 9 - дугме за укључивање или искључивање напајања подизача задњих стакала.
Да бисте контролисали ретровизоре, потребно је да укључите паљење и притиснете одговарајуће дугме за избор ретровизора. Дугме 2 са симболом
- ако треба да контролишете леви ретровизор, или дугме 3 са симболом 
- ако треба да контролишете десни ретровизор. Када притиснете дугме, симбол у њему ће почети да светли наранџасто неко време, што значи да можете да контролишете изабрано огледало. Ако се позадинско осветљење угаси, то значи да је управљање ретровизором заустављено; ако је потребно, поново притисните дугме. Након искључивања паљења, ретровизор се може контролисати још приближно 90 секунди ако се ниједна врата не отворе. У сваком случају, управљање ретровизорима је могуће само када су дугмад 2 или 3 осветљена.
Положај ретровизора мора се контролисати помоћу џојстика 1. Жељени положај ретровизора мора се постићи притиском на једну од ознака редом.
Управљање подизачима прозора са искљученим паљењем и отвореним вратима могуће је само помоћу даљинског управљача (погледајте одељак "Систем даљинског управљања").
Подизање/спуштање стакла помоћу кључа на сувозачовим вратима слично је раду помоћу кључева DMV-а, са следећим ограничењима:
- контролише се само стакло врата у којима се налази кључ;
- контрола кључем у сувозачовим вратима је забрањена у сваком тренутку док се контролише исто стакло или друго стакло на истој страни као и DMV;
- контрола са тастера на задњим сувозачовим вратима није могућа ако је омогућен режим за онемогућавање њиховог рада (видети доле).
Да бисте онемогућили електрично управљање прозорима помоћу прекидача који се налазе на задњим вратима (код варијанте), притисните дугме 9 у DMV-у; симбол у дугмету ће светлети наранџасто. Да бисте поново омогућили управљање електричним прозорима помоћу прекидача који се налазе на задњим вратима, поново притисните дугме 9 у DMV-у. Наранџасто осветљење симбола у дугмету ће се угасити. Режим забране откључавања задњих врата остаје активан након искључивања/укључивања паљења и искључивања/повезивања напајања система.
Могуће је истовремено контролисати два електрична прозора која се налазе на различитим странама возила.
Аутоматски режим подизања/спуштања прозора помоћу тастера DMV*.
* Аутоматски режим подизања/спуштања прозора је иницијално имплементиран у фабричкој испоруци MDV-а. Могуће је онемогућити аутоматски режим управљања подизачем прозора на возачевим вратима помоћу дијагностичког тестера на PSSS станицама.
Ако притиснете дугме за подизање/спуштање прозора на страни возача не дуже од 1,5 секунде, након што престанете да притискате дугме, прозор ће се зауставити. Ако време експозиције прелази 1,5 секунде, онда након заустављања експозиције, стакло наставља да се креће у аутоматском режиму док се не препозна препрека (видети следећи пододељак), али у периоду не дужем од 10 секунди.
Аутоматски режим кретања стакла се зауставља када се стакло подигне до краја или док се не открије препрека, када се притисне било које дугме за управљање подизањем прозора на DMV-у и када се искључи паљење.
Подизање/спуштање стакла помоћу кључа на сувозачовим вратима слично је раду помоћу кључева DMV-а, са следећим ограничењима:
- контролише се само стакло врата у којима се налази кључ;
- контрола кључем у сувозачовим вратима је забрањена у сваком тренутку док се контролише исто стакло или друго стакло на истој страни као и DMV;
- контрола са тастера на задњим сувозачовим вратима није могућа ако је омогућен режим за онемогућавање њиховог рада (видети доле).
Да бисте онемогућили електрично управљање прозорима помоћу прекидача који се налазе на задњим вратима (код варијанте), притисните дугме 9 у DMV-у; симбол у дугмету ће светлети наранџасто. Да бисте поново омогућили управљање електричним прозорима помоћу прекидача који се налазе на задњим вратима, поново притисните дугме 9 у DMV-у. Наранџасто осветљење симбола у дугмету ће се угасити. Режим забране откључавања задњих врата остаје активан након искључивања/укључивања паљења и искључивања/повезивања напајања система.
Могуће је истовремено контролисати два електрична прозора која се налазе на различитим странама возила.
Препознавање препрека
Систем има механизам за препознавање препрека када се стакло креће. Ако се открије препрека, стакло се зауставља док се не прими следећа контролна акција.
Ако се радње управљања на истом подизачу прозора у истом смеру дешавају чешће него једном у 5 секунди, механизам за препознавање препрека постаје мање осетљив, све до његовог потпуног искључивања. Механизам за препознавање препрека се обнавља 5 секунди након последње контролне акције.
Упозорење!
- Приликом затварања електричних прозора, прсти и други делови тела могу бити пригњечени, што може довести до озбиљних повреда. Због тога, будите опрезни када користите електричне прозоре, посебно ако су деца у возилу или у близини. Уверите се да стакло које подижете ништа не пригњечи. Ако се прозор заглави, одмах престаните да га подижете и спустите га.
- Одговорност за неправилно коришћење електричних стеклоподъемниками сноси возач аутомобила. Он мора да објасни путницима правила коришћења и упозори их на опасности од неправилне употребе електричних прозора.
- Не дозволите деци да користе прекидаче за електричне прозоре!
- Када напуштате возило, обавезно извадите кључ из браве за паљење како бисте деактивирали електричне прозоре и избегли случајне повреде. Као упозорење да је кључ за паљење остављен на месту, зујалица имобилизатора ће се огласити када се отворе возачева врата. Трил ће се такође огласити, али другачијим тоном, ако се кључ за паљење извади, али се паркирна светла оставе упаљена.
- Не избацујте руке или друге делове тела кроз отворене прозоре аутомобила; водите рачуна да деца то не раде.
Задња врата закључавају се из унутрашњости путничког простора притиском на дугме за закључавање 1 ("притисни") (слика 7а) на вратима и када су врата отворена и када су затворена.
 |
 |
Чланак копиран са ресурса: Ladaman.ru
За спуштање и подизање стакла задњих врата користе се механички подизачи прозора, којима се управља помоћу ручке 2.
Ако нема ручке (у опционој верзији), користе се електрични прозори (видети горе).
Стакло задњих врата се не спушта потпуно.
Ако су деца на задњем седишту, препоручујемо да користите кључ да бисте окренули отвор за затварач 1 (слика 8) за приближно 450 док се не заустави. Штавише, на десним вратима, затварач мора бити окренут у смеру супротном од казаљке на сату, а на левим вратима - у смеру казаљке на сату. У овом случају, са подигнутим дугметом за закључавање, врата се отварају само споља, а унутрашња ручка има слободан ход. Да бисте омогућили отварање врата изнутра, окрените отвор за браву у супротном смеру.