Спољни ретровизори
Спољни ретровизори се подешавају ручицом 1 (слика 16). Пре почетка кретања, потребно је обезбедити оптималну видљивост позади.
У варијанти, ручица 1 недостаје, а спољни ретровизори се подешавају прекидачем 1 (видети слику 6б) у модулу возачевих врата (видети пододељак "Модул возачевих врата").
У варијанти, када је укључено грејање задњег стакла, укључује се и грејање спољашњих ретровизора.
Унутрашње огледало
Унутрашњи ретровизор се подешава окретањем око главе за окретање. Ако вас заслепљују фарови возила које се креће иза вас, подесите ретровизор у положај без заслепљивања притиском на ручицу 1 (слика 17).
У варијанти, унутрашње огледало је уграђено без полуге 1, са премазом који пружа ефекат против одсјаја.
Унутрашње светло
Режим рада унутрашњег светла (слика 18а) зависи од положаја прекидача 1.
— лампа је упаљена и остаје непрекидно упаљена док се не искључи. У средњем положају прекидача 1, лампа је искључена.
— унутрашње светло се пали када се отворе возачева врата и гаси када се затворе.
У варијанти верзије:
— лампа је упаљена и остаје непрекидно упаљена док се не искључи. У средњем положају прекидача 1, лампа је искључена.
— абажур ради према следећем алгоритму:
- Када је контакт укључен, унутрашње светло се глатко пали када се отворе возачева врата (било која од сувозачевих врата - у опционом дизајну) и глатко се гаси када се возачева врата затворе (сва врата - у опционом дизајну).
- Када се искључи контакт, лампица се пали и глатко гаси након 15 секунди* ако су отворена возачева врата (ниједна врата - у варијанти).
Када је паљење искључено, унутрашње светло светли ако су возачева врата отворена (било која врата - у опционој верзији). Након што су возачева врата затворена (сва врата - у опционој верзији), светло:
- наставља да гори 25 секунди (кашњење искључења**), а затим се постепено гаси;
- глатко се гаси када се укључи паљење;
- глатко се гаси када је укључен безбедносни режим (у опционој верзији).
* Функција се може онемогућити на сертификованим PSSS уређајима.
** Програмабилно од 0 до 60 секунди коришћењем посебне опреме на сертификованом PSSS-у.
У варијанти, уместо абажура, уграђена је јединица за осветљење кабине (слика 18б), која укључује делове за индивидуално осветљење возачевог и сувозачевог седишта и део за опште осветљење кабине. Леви и десни део појединачног осветљења се укључују/искључују притиском на лево 1 или десно 3 дугме, респективно.
Чланак копиран са ресурса: ladaman
Режим рада унутрашњег осветљења зависи од положаја прекидача 2.
— лампа је упаљена и остаје непрекидно упаљена док се не искључи.
O — део за опште осветљење је искључен.
— абажур ради према горе описаном алгоритму.
У варијанти, аутомобили имају функцију уштеде енергије за уређаје за унутрашње осветљење (унутрашње осветљење, бочна светла у простору за одлагање ствари и пртљажнику), која искључује напајање ових уређаја отприлике 10 минута након искључивања паљења.
Штитници за сунце
У зависности од правца сунчевих зрака, штитници за сунце могу се подесити од положаја I (слика 19) до положаја II или III. У варијантној верзији, штитник за сунце на страни сувозача има козметичко огледало са унутрашње стране.
Преграда за рукавице
Да бисте отворили поклопац претинца за рукавице, повуците дугме за закључавање 2 (слика 20) према себи, а затим отворите поклопац 1.
Кертриџ за повезивање додатне електричне опреме
У варијантној верзији, на возилима је инсталирана утичница за повезивање додатне електричне опреме (слика 21а), која се користи за повезивање само електричних уређаја од 12 волти снаге не веће од 120 W.
У варијанти, уместо утичнице за повезивање додатне електричне опреме, на аутомобилима је инсталиран упаљач за цигарете (слика 21б). Да бисте користили упаљач за цигарете, притисните дугме утичнице док се не закључа на своје место. Након отприлике 20 секунди, кертриџ се аутоматски враћа у првобитни положај, спреман за употребу.
У варијанти, нека возила су додатно опремљена утичницом за повезивање додатне електричне опреме у пртљажнику.
ПАЖЊА!
- 1. Не убацујте ништа у прикључак за упаљач осим стандардног покретног дела упаљача.
- 2. Не користите више од једног електричног уређаја. Не користите двоструке (или више) адаптера за повезивање електричне додатне опреме возила.
- 3. Немојте снажно држати упаљач у притиснутом положају, то може довести до прегревања и сагоревања завојнице. Ово ће активирати биметални осигурач упаљача за цигарете, што ће проузроковати прегоревање осигурача у кутији са осигурачима возила.
- 4. Није дозвољено чишћење спирале покретном делу прикуривателя металним предметима, то може довести до њеног оштећења.
- 5. Увек проверите да ли је упаљач за цигарете искључен.
- 6. Приликом замене користите само типове упаљача за цигарете који се препоручују за ово возило.
- 7. Кертриџ за повезивање додатне електричне опреме је намењен за повезивање само електричних уређаја од 12 волти снаге не веће од 120 W (10 A).
- 8. Ако утикач (конектор) електричног уређаја превише лабаво или превише чврсто пристаје у утичницу за упаљач, то може довести до лошег контакта или заглављивања утикача (конектора). Користите електричне уређаје само са одговарајућим утикачима (конекторима) као што је приказано на слици 21. век
- 9. Преоптерећење кертриџа и лош контакт утикача у кертриџу могу проузроковати да осигурач уграђен у кертриџ прегори, што ће привремено искључити електрични додатак. Ако осигурач поново прегори, искључите електрични прибор да бисте проверили његову усклађеност са тачком 7 и сликом 21ц.
- 10. Коришћење додатне опреме која није у складу са ставом 7 и сликом 21ц може изазвати кратак спој у струјном колу возила.
- 11. Када остављате децу без надзора у возилу, из предострожности увек извадите покретни део упаљача за цигарете из утичнице.
- 12. Увек уметните покретни део упаљача за цигарете у прикључак за упаљач након употребе.
- 13. Не остављајте електричне уређаје прикључене на утичницу ако возач и путници напусте возило или ако је возило паркирано (складиштено) дуже време.
Упозорење!
- 1. Не додирујте грејни елемент упаљача рукама, то може изазвати опекотине или оштећење грејног елемента.
- 2. Утичница и утикач могу бити врући током или непосредно након употребе.
 |
 |