Reparatie auto AvtoVAZ Reparatie auto Renault Reparatie auto Hyundai Reparatie auto Ford Reparatie auto Volkswagen Reparatie auto Audi Reparatie auto Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
articole hartă contacte la marcaje
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
X-Ray 1 (2015-2022)

Sistem EMM CSW cu comutator de viteză redusă (XRAY 1)

  • Principală
  • XRAY
  • X-Ray 1
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem EMM CSW cu comutator de viteză redusă
0
2.2.1. Parametrul 4 02 05: Funcționarea ștergătoarelor de parbriz în modul automat la viteză inversă:

La fel ca în cazul comutatorului de mare viteză.

2.2.2. Descrierea funcționării spălătorului de parbriz:

BCM-ul citește semnalul de la comutatorul CSW pentru spălătorul lunetei și controlează ștergătorul corespunzător.

BCM-ul citește poziția comutatorului CSW al spălătorului de parbriz pentru a-l transmite către EMM pentru a controla funcționarea ștergătoarelor de parbriz.

Toate celelalte funcții sunt controlate de unitatea EMM.

Unitatea EMM controlează funcționarea ștergătorului de parbriz în următoarele moduri: AUTO, viteză mică, viteză mare.

2.2.3. Parametrul 4 02 01: Controlul funcționării ștergătoarelor de parbriz

Această funcție este utilizată pentru a controla funcționarea ștergătorului de parbriz.

Ștergătorul de parbriz funcționează dacă "+bat tempo" în poziția ON, adică dacă starea vehiculului este mai mare sau egală cu nivelul "BatTempo".

Ștergătorul de parbriz poate funcționa în următoarele moduri: automat, viteză redusă și viteză mare.

Funcția de lucru ștergătoarelor la viteză mică este disponibil, ca doar masina trece automat la modul "confort" (indiferent de starea motorului). Modurile automate și de mare viteză ale ștergătoarelor de parbriz sunt disponibile numai când motorul funcționează și dacă motorul este oprit din alt motiv decât "comanda șoferului".

Oprirea motorului nu afectează modificarea vitezei ștergătoarelor de parbriz (viteza mică rămâne viteză mică), cu excepția cazului în care este activat modul de funcționare la viteză mare, caz în care se comută la viteză mică. Când motorul este pornit după ce a fost oprit, ștergătoarele vor continua să funcționeze în modul selectat de comutatorul combinat dacă lamelele ștergătoarelor erau în poziția de oprire (AF), cu excepția cazului în care comutatorul CSW este în poziția ștergătoarelor de mare viteză.



La trecerea la "Bat-tempo ON", motorul este activat de o nouă solicitare a ștergătoarelor de la comutatorul CSW dacă ștergătoarele sunt în poziția AF.

Dacă funcționarea la viteză redusă este activată în timp ce vehiculul este în mișcare (viteza m este mai mare decât VH_MOVING_THRESH(7 km/h)), când viteza scade sub VH_STOPPED_THRESH (3 km/h), ștergătoarele vor comuta de la funcționarea la viteză mare la funcționarea la viteză redusă. There is no change of wiping speed if the high speed is requested when vehicle is not moving.

2.2.4. Parametrul 4 02 03: Control automat al ștergătoarelor de parbriz

Această funcție controlează funcționarea automată a ștergătorului de parbriz. Acest mod este activat prin comenzile șoferului. Este necesar un senzor de ploaie. Poziția comutatorului combinat pentru activarea modului automat este aceeași ca și pentru activarea modului intermitent. Această funcție este disponibilă numai dacă parametrul automated_functions_available este setat la true.

Modul automat este activat când motorul funcționează și comutatorul CSW este mutat în poziția "auto".

De fiecare dată când modul automat este activat, se execută o mișcare de pensulă pentru a indica faptul că funcția este activată (această mișcare de pensulă se numește: "Mușcări de inițializare"), senzorul trimite o solicitare către unitatea EMM.

Pauza se ajustează prin rotirea inelului de comutare CSW în patru poziții diferite (corespund la patru intervale). Când rotiți inelul în direcția micșorării intervalului (mișcările de pensulă sunt mai frecvente), de fiecare dată când se efectuează o singură trecere cu peria. (Dar nu și în cazul în care inelul este rotit în direcția creșterii pauzei).



Descrierea modului de funcționare automată a ștergătorului de parbriz:

Modul automat al ștergătorului de parbriz se activează automat la fiecare pornire a motorului, dacă comutatorul CSW este în poziția "automat". (Șoferul nu trebuie să reactiveze această funcție). În acest caz, nu se efectuează trecerea automată unică a periilor (care se efectuează ca inițializare)

2.2.5. Poziția de service a ștergătoarelor de parbriz

Lamelele ștergătoarelor pot fi oprite la mijlocul parbrizului pentru lucrări de service. Această funcție este activată numai atunci când sunt îndeplinite următoarele condiții:
  • solicitare pentru funcționarea ștergătorului de parbriz la viteză mare finalizată (nu un stat!)
  • și motorul este oprit prin intermediul funcției "Oprire motor prin solicitarea standard a șoferului"
  • şi "+bat tempo" inclus.

Viteza redusă este utilizată pentru a intra în poziția de service. Poziția este determinată de întârzierea ciclului de funcționare a lamelei ștergătorului, care începe la sfârșitul poziției de oprire (AF).

Pentru a ieși din poziția de service, trebuie să utilizați comutatorul combinat, iar viteza utilizată depinde de starea mașinii.

Această amânare se numește "GO_TO_SERVICE_POSITION_TM_TP", este descris în documentul nr. 8.

2.2.6. Parametrul 4 05 0: Spălător de parbriz

Această funcție controlează funcționarea spălătorului de parbriz. Această funcție este disponibilă numai atunci când vehiculul este în starea activă la reglarea nivelului de aprindere (nivelul de aprindere) este în poziția ON (+APC). Pentru a activa această funcție, trageți maneta comutatorului combinat spre șofer.



Când vehiculul este în mișcare:

Când solicitarea de pornire a spălătorului de parbriz este scurtă (cu o durată mai mică de WASHER_CONFIRMATION_TM_TP (500 ms)), ștergătoarele de parbriz vor efectua imediat un ciclu de curățare funcțional la viteză mică

O solicitare lungă de pornire a spălătorului de parbriz (cu o durată mai mare decât WASHER_CONFIRMATION_TM_TP (500 ms)) pornește imediat ștergătoarele de parbriz la viteză mică dacă vehiculul este în mișcare.

Dacă vehiculul nu se mișcă:
  • când se solicită pornirea spălătorului de parbriz pentru o perioadă scurtă de timp (< 500 ms), lamelele ștergătoarelor vor efectua un ciclu de ștergere la viteză redusă după eliberarea manetei

O solicitare lungă (> 500 ms) de pornire a spălătorului de parbriz poate fi însoțită de 2 rezultate:
  • dacă maneta spălătorului de parbriz CSW este eliberată în intervalul 500 - 750 ms, ștergătorul de parbriz va efectua 3 cicluri extinse de curățare (FR_WIPER_PROLONGATION_WIPES_TP). Ciclul primar nu se efectuează până la aceste cicluri extinse.
  • dacă maneta comutatorului spălătorului de parbriz CSW este eliberată după 750 ms, ciclurile de curățare vor fi efectuate cu spălătorul de parbriz în funcțiune. După eliberarea CSW, ciclurile extinse vor fi efectuate după ciclul de curățare în curs.

După eliberarea manetei comutatorului combinat, alimentarea cu lichid de spălare se oprește și ștergătorul de parbriz funcționează

"FR_WIPER_PROLONGATION_WIPES_TP" (3 treceri). După a treia trecere și întârzierea DROP_WIPE_TM_TP (3 sec), se execută ultima trecere a pensulei (așa-numita "ștergere cu perie"), dacă este efectuată configurația corespunzătoare.



În timpul acestei secvențe de cicluri de ștergere, solicitarea de funcționare a ștergătorului este în continuare solicitarea prioritară.

În timp ce secvența de spălare a parbrizului este în desfășurare, orice solicitare nouă de spălare a parbrizului efectuată de la comutatorul CSW va reinițializa ciclul de spălare.

Pentru secvența extinsă a ciclului de spălare, timpul de expirare pentru protecția motorului ("WASHING_MOTOR_PROTECTION_TM") se calculează folosind următoarea formulă:

WASHING_MOTOR_PROTECTION_TM = TimeOneWipeLS x (FR_WIPER_PROLONGATION_WIPES_TP+2) + DROP_WIPE_TM_TP

Doar rezultatul acestei ecuații ar trebui stocat în BCM (nu configurație, nu calibrare).

1.1. Arhitectura sistemului EMM



Descrierea parametrilor CAN



CAN informații transmise/primite de la ABS/ESP/ECM v

BRAKE CANHS C 01

Parametri

Sens

Descriere

Sens

de

implicit

VehicleSpeed

Min=0000 Res. = 0.01

Max =FFFFh

Viteza medie a roților din față (km/h) Niciuna

FFFFh


CAN informații transmise/primite de la Cluster pentru BCM

UserSetPref CANHS R01

Parametri

Sens

Descriere

Sens

de

implicit

Cerere pentru

00

Nicio cerere pentru

00

activare

activare/dezactivare

automat

01

Cerere de activare finalizată

mod de operare

10

Cerere de dezactivare finalizată

spate

11

Neutilizat

curățător

CAN informații transmise/recepționate de la BCM v Cluster

MMI BCM CANHS R 01

Parametri

Sens

Descriere

Sens

de

implicit

Stare spate

00

Absent

00

ștergătoare de parbriz

01

Cerere de activare a ștergătorului de parbriz.

finalizat

10

Cerere de dezactivare a ștergătorului de parbriz.

finalizat

11

Neutilizat



Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost revizuit: Daniil Markelov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lada X-Ray 1: Echipamente și instrumente
Următorul ▶

Sistem EMM CSW cu comutator de mare viteză
Funcții îndeplinite de sistemul EMM
Descrierea funcțională și diagnosticarea sistemului EMM
Coduri de eroare ale modulului central de control al mașinilor
Diagnosticarea Organismului Central de Expertiză a Vehiculelor
Defecțiuni ale sistemului EMM
Echipamente electrice — caracteristici de proiectare și funcționare
Baterie — demontare și instalare
Demaror — demontare și instalare
Generator — demontare și instalare
Mai multe articole cu informații din manuale pentru Lada:

• Comutator de aprindere (blocare) Lada Kalina Hatchback (2004-2013, VAZ-1119)
• Sistem de control de la distanță Lada Granta 1 (2011-2023, VAZ-2190)
• Presiune redusă a combustibilului în sistemul de alimentare al… Lada Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)
• Comutator de aprindere (blocare) Lada Vesta 1 (2015-2023, VAZ-2180)
• Sistem antiblocare la frânare ABS Lada Largus 1 (2012-2023)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 12 + 20

       



X-Ray 1 (2015-2022) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Îngrijire zilnică
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de racire
  • Reparatii motoare H4M
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Transmitere
  • Șasiu (trepa de rulare)
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
LadaMan.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Informații despre Lada | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Contacte cu admin | | Adăugați la marcaje
Kalina Hatchback (2004-2013) | Kalina Sedan (2004-2013) | Granta 1 (2011-2023) | Priora 1 (2007-2018) | Vesta 1 (2015-2023) | Largus 1 (2012-2023) | X-Ray 1 (2015-2022) |
Acest site folosește cookie-uri pentru a se asigura că totul funcționează fără probleme.