Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Schema sistemului de control al motorului: 1 - bobina de aprindere a primului cilindru; 2 - bobina de aprindere a celui de-al doilea cilindru; 3 - bobina de aprindere a celui de-al treilea cilindru; 4 - bobina de aprindere a celui de-al patrulea cilindru; 5 - injectorul primului cilindru; 6 - injectorul celui de-al doilea cilindru; 7 - injectorul celui de-al treilea cilindru; 8 - injector al patrulea cilindru; 9 - condensator; 10 - Unitate electronică de control (ECU); 11 - senzor de poziție a arborelui cu came; 12 - senzor de detonație; 13 - generator; 14 - supapă electromagnetică a sistemului de admisie a aerului; 15 - senzor de presiune a uleiului; 16 - senzor de concentrație de oxigen (diagnostic); 17 - senzor de concentrație de oxigen (controla); 18 - senzor de presiune al compresorului de aer condiționat; 19 - supapă de purjare a adsorberului; 20 - senzor de poziție a arborelui cotit; 21 - ansamblu clapeta de accelerație; 22 - senzor de debit de aer masic; 23 - senzor de temperatură a lichidului de răcire; 24 - ambreiaj compresor aer condiționat; 25 - releu ambreiaj compresor aer condiționat K.28; 26 - bloc de joncțiune; 27 - modul de combustibil; 28 - pedală electronică de accelerație; 29 - senzor de poziție a pedalei de frână; 30 - Senzor de poziție a pedalei de ambreiaj; 31 - cutie de siguranțe și relee în compartimentul motorului; 32 - cutie de siguranțe și relee în habitaclu; 33 - unitate de control a echipamentelor electrice; 34 - releul principal al sistemului de management al motorului K27; 35 - releu de pornire K23; 36 - releu pompă de combustibil K7; 37 - bloc conector de diagnosticare