Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Schéma systému riadenia motora: 1 - zapaľovacia cievka prvého valca; 2 - zapaľovacia cievka druhého valca; 3 - zapaľovacia cievka tretieho valca; 4 - zapaľovacia cievka štvrtého valca; 5 - vstrekovač prvého valca; 6 - vstrekovač druhého valca; 7 - vstrekovač tretieho valca; 8 - vstrekovač štvrtého valca; 9 - kondenzátor; 10 - Elektronická riadiaca jednotka (ECU); 11 - snímač polohy vačkového hriadeľa; 12 - senzor klepania; 13 - generátor; 14 - elektromagnetický ventil systému nasávania vzduchu; 15 - snímač tlaku oleja; 16 - senzor koncentrácie kyslíka (diagnostický); 17 - senzor koncentrácie kyslíka (kontrola); 18 - snímač tlaku kompresora klimatizácie; 19 - preplachovací ventil adsorbéra; 20 - snímač polohy kľukového hriadeľa; 21 - zostava škrtiacej klapky; 22 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu; 23 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 24 - spojka kompresora klimatizácie; 25 - relé spojky kompresora klimatizácie K.28; 26 - spojovací blok; 27 - palivový modul; 28 - elektronický plynový pedál; 29 - snímač polohy brzdového pedálu; 30 - Snímač polohy spojkového pedálu; 31 - poistková a reléová skrinka v motorovom priestore; 32 - poistková a reléová skrinka v priestore pre cestujúcich; 33 - riadiaca jednotka elektrického zariadenia; 34 - hlavné relé systému riadenia motora K27; 35 - štartovacie relé K23; 36 - relé palivového čerpadla K7; 37 - blok diagnostického konektora