Faruri
Mașinile Lada Priora folosesc faruri bloc care combină farurile cu fază scurtă și lungă (cu lămpi cu un singur filament), precum și indicatoare de direcție. În plus, farurile conțin becuri pentru luminile de poziție. Farurile de fază scurtă sunt aprinse de la comutatorul de iluminare exterioară, iar farurile de fază lungă sunt aprinse de la comutatorul de faruri cu ajutorul unui releu situat în blocul de montare. Tensiunea de comandă este furnizată înfășurărilor releului farurilor de fază lungă de la comutatorul farurilor dacă comutatorul de iluminare exterioară este în poziția faruri aprinse. Indiferent de poziția comutatorului de iluminare exterioară, puteți aprinde scurt farurile de fază lungă mișcând maneta comutatorului de faruri spre dumneavoastră.
Farurile mașinilor Lada Priora sunt echipate cu un corector electric al fasciculului farurilor, care permite șoferului să regleze înălțimea direcției fasciculelor farurilor în funcție de nivelul de încărcare al vehiculului.
Figura 10.6. Schema de conectare a farului: 1 – faruri; 2 – martor luminos de fază lungă în tabloul de bord; 3 – bloc de montare; 4 – comutator faruri sub volan; 5 – modul de control al iluminatului; 6 – comutator de aprindere (blocare); K7 – releu de faruri cu fază lungă; A – către cutia principală de siguranțe (F3); B – către controlerul pachetului electric, terminalul "14"
Figura 10.6 prezintă schema de conectare a farurilor, iar Figura 10.7 prezintă schema de conectare a corectorului fasciculului farurilor.
Figura 10.7. Schema de conectare a corectorului fasciculului farurilor: 1 – motoare corectoare faruri; 2 – bloc de montare; 3 – modul de control al iluminatului; 4 – comutator de aprindere (blocare); A - la surse de alimentare
Lumină de ceață spate
Proiectoarele de ceață din stopuri sunt aprinse de un comutator din unitatea de control prin intermediul unității de control a sistemului antifurt al vehiculului (APS-6) numai dacă farurile sunt aprinse. Când lumina de parcare este stinsă, lumina de ceață spate se stinge automat.
Proiectoare de ceață
Proiectoarele de ceață pot fi instalate opțional în bara de protecție față a vehiculelor. Acestea pot fi aprinse doar dacă iluminatul exterior este aprins de la întrerupătorul pentru lumini exterioare.
Iluminat exterior
Luminile laterale se aprind de la comutatorul iluminatului exterior (în poziția luminii laterale).
Indicatori de direcție
Semnalizatoarele de direcție dreapta sau stânga se activează de la comutatorul de pe coloana de direcție.
În modul de avertizare de avarie, comutatorul de avertizare de avarie aprinde toate semnalizatoarele de direcție. Aprinderea intermitentă a lămpilor este asigurată de un întrerupător cu releu din controlerul pachetului electric.
Notă: 1. Dacă farurile încep brusc să se aprindă slab și lumina de poziție începe să clipească atunci când semnalizatorul este aprins, restabiliți contactul firului de masă cu caroseria.
Notă: 2. Faceți-vă un obicei din a schimba becurile în mod regulat (în special farurile). În timp, becul devine opac, iar luminozitatea lămpii scade. Mai mult, acest proces are loc destul de lent, astfel încât șoferul nu observă deteriorarea treptată a iluminării drumului.
Notă: 3. Recent, au apărut tot mai multe mașini ale căror faruri strălucesc ca un brad de Crăciun, în diverse nuanțe de albastru. Toate acestea se numesc "xenon" și sunt considerate foarte cool. Nu există nicio dispută că farurile cu xenon, instalate standard pe cele mai recente modele de mașini străine, luminează mult mai bine drumul, iar mașina cu ele arată mult mai impresionant. Nu este surprinzător faptul că mulți oameni încearcă, de asemenea, să își îmbunătățească mașinile, mai ales că acum există o mulțime de lămpi "xenon" de la diverși producători pe rafturi (cel mai adesea chinezesc). Nu vă lăsați păcăliți de lucrurile ieftine - aceste becuri nu au nimic în comun cu becurile adevărate cu xenon, fără filament. Acestea sunt lămpi obișnuite cu sticlă vopsită. Transmitanța luminii unui astfel de sticla este semnificativ mai mică decât cea a lămpilor standard, filamentele falsurilor sunt de obicei instalate neclar, iar un far cu o astfel de lampă, în ciuda eficienței sale externe, practic nu luminează nimic și, în plus, orbește fără milă șoferii care vin din sens opus. În plus, producătorii de astfel de lămpi, pentru a compensa scăderea fluxului luminos, își măresc puterea peste normă. Adesea, instalarea contrafacerilor duce la topirea izolației firelor și a blocurilor de conectare. Și un incendiu este, de asemenea, posibil. Este mai bine să nu cumperi o "durere de cap" cu banii tăi, ci să cumperi lămpi obișnuite de bună calitate.