Фарове
На автомобилите Lada Priora се използва блок-светлини за обединяване в себе си фаровете на къси и светлини (с лампи с една нишка), както и пътепоказатели. Освен това, фаровете съдържат крушки за габарити. Късите светлини се включват от превключвателя за външно осветление, дългите светлини се включват от превключвателя на фаровете с помощта на реле, разположено в монтажния блок. Управляващото напрежение се подава към намотките на релето за дълги светлини от превключвателя на фаровете, ако превключвателят за външно осветление е в положение за включени фарове. Независимо от положението на превключвателя за външно осветление, можете за кратко да включите дългите светлини, като преместите лоста на превключвателя на фаровете към себе си.
Фаровете на автомобилите Lada Priora са оборудвани с електрически коректор на светлинния сноп, който позволява на водача да регулира височината на посоката на светлинните лъчи в зависимост от нивото на натоварване на автомобила.
Фигура 10.6. Диаграма на свързване на фарове: 1 – блок-светлини; 2 – индикаторна лампа за дълги светлини в арматурното табло; 3 – монтажен блок; 4 – превключвател за фарове под волана; 5 – модул за управление на осветлението; 6 – ключ за запалване (заключване); K7 – реле за дълги светлини; A – към главния предпазител (F3); B – към контролера на електрическия пакет, клема "14"
Фигура 10.6 показва схемата на свързване на фаровете, а Фигура 10.7 показва схемата на свързване на коректора на светлинния сноп на фаровете.
Фигура 10.7. Схема на свързване на коректора на светлинния сноп на фаровете: 1 – двигатели за корекция на фаровете; 2 – монтажен блок; 3 – модул за управление на осветлението; 4 – ключ за запалване (заключване); A - към източници на захранване
Задна светлина за мъгла
Фаровете за мъгла в задните светлини се включват от превключвател в управляващия блок чрез управляващия блок на системата против кражба на автомобила (APS-6), само ако фаровете са включени. Когато светлината за паркиране е изключена, задната светлина за мъгла се изключва автоматично.
Фарове за мъгла
Като опция могат да се монтират фарове за мъгла в предната броня на автомобилите. Те могат да се включат само ако външното осветление е включено с превключвателя за външно осветление.
Външно осветление
Страничните светлини се включват с помощта на превключвателя за външно осветление (в позицията на габаритната светлина).
Индикатори за посока
Десните или левите мигачи се включват с помощта на превключвателя на кормилната колона.
В режим на предупреждение за опасност, превключвателят за предупреждение за опасност включва всички пътепоказатели. Мигането на лампите се осигурява от реле-прекъсвач в контролера на електрическия пакет.
Забележка: 1. Ако фаровете внезапно започнат да светят слабо и светлината за паркиране започне да мига, когато мигачът е включен, възстановете контакта на заземяващия проводник с тялото.
Забележка: 2. Създайте си навик редовно да сменяте крушките си (особено фаровете). С течение на времето крушката на лампата се помътнява и яркостта на лампата намалява. Освен това, този процес протича доста бавно, така че водачът не забелязва постепенното влошаване на осветеността на пътя.
Забележка: 3. Напоследък се появяват все повече автомобили, чиито фарове светят като коледна елха, в различни нюанси на синьото. Всичко това се нарича "ксенон" и се смята за много готино. Няма спор, че ксеноновите фарове, монтирани стандартно на най-новите модели чуждестранни автомобили, осветяват пътя много по-добре, а колата с тях изглежда много по-впечатляваща. Не е изненадващо, че много хора се опитват да подобрят и колите си, особено след като сега по рафтовете има много "ксенонови" лампи от различни производители (най-често китайски). Не се заблуждавайте от евтините неща - тези крушки нямат нищо общо с истинските ксенонови газоразрядни крушки без нажежаема жичка. Това са обикновени лампи с боядисано стъкло. Светлинната пропускливост на такова стъкло е значително по-ниска от тази на стандартните лампи, нишките на фалшификатите обикновено са монтирани извън фокус, а фар с такава лампа, въпреки външната си ефективност, практически не осветява нищо и освен това безмилостно заслепява насрещните шофьори. Освен това, производителите на такива лампи, за да компенсират намаляването на светлинния поток, увеличават мощността си над нормата. Често инсталирането на фалшификати води до топене на изолацията на проводниците и свързващите блокове. И пожар също е възможен. По-добре е да не си купувате "главоболие" с парите си, а да си купите обикновени лампи с добро качество.