Фарови
Аутомобили Лада Приора користе блок фарове који комбинују кратка и дуга светла (са једножилним сијалицама), као и показиваче правца. Поред тога, фарови садрже сијалице за паркирање. Кратка светла се укључују прекидачем спољашњег осветљења, дуга светла се укључују прекидачем фарова помоћу релеја који се налази у монтажном блоку. Контролни напон се доводи до намотаја релеја дугих светала са прекидача за фарове ако је прекидач за спољашње осветљење у положају за укључена светла. Без обзира на положај прекидача за спољашње осветљење, можете накратко укључити дуга светла померањем ручице прекидача за светла према себи.
Фарови аутомобила Лада Приора опремљени су електричним коректором снопа фарова, који омогућава возачу да подеси висину правца снопова фарова у зависности од нивоа оптерећења возила.
Слика 10.6. Дијаграм повезивања фарова: 1 – фарови; 2 – индикаторска лампица дугог светла на инструмент табли; 3 – монтажни блок; 4 – прекидач за фарове испод волана; 5 – модул за управљање осветљењем; 6 – прекидач за паљење (брава); K7 – релеј дугих светала; А – до главне кутије са осигурачима (Ф3); Б – до контролера електричног пакета, терминал "14"
Слика 10.6 приказује дијаграм повезивања фарова, а слика 10.7 дијаграм повезивања коректора снопа фарова.
Слика 10.7. Дијаграм повезивања коректора снопа фарова: 1 – мотори коректора фарова; 2 – монтажни блок; 3 – модул за управљање осветљењем; 4 – прекидач за паљење (брава); А - до извора напајања
Задње светло за маглу
Светла за маглу у задњим светлима се укључују прекидачем у управљачкој јединици преко управљачке јединице система против крађе возила (APS-6) само ако су фарови укључени. Када се светло за паркирање искључи, задње светло за маглу се аутоматски гаси.
Светла за маглу
Светла за маглу могу се опционо уградити у предњи браник возила. Могу се укључити само ако је спољашње осветљење укључено прекидачем за спољашње светло.
Спољно осветљење
Бочна светла се укључују помоћу прекидача за спољашње осветљење (у положају за укључена бочна светла).
Показивачи правца
Десни или леви показивачи правца се укључују помоћу прекидача на волану.
У режиму упозорења на опасност, прекидач упозорења на опасност укључује све показиваче правца. Трептање лампи обезбеђује релеј-прекидач у контролеру електричног пакета.
Напомена: 1. Ако фарови изненада почну слабо да светле, а светло за паркирање почне да трепери када се укључи показивач правца, вратите контакт уземљења са каросеријом.
Напомена: 2. Усвојите навику да редовно мењате сијалице (посебно фарове). Временом, сијалица постаје замућена и сјај сијалице се смањује. Штавише, овај процес се одвија прилично споро, тако да возач не примећује постепено погоршање осветљења пута.
Напомена: 3. У последње време се појављује све више аутомобила чији фарови светле као божићна јелка, у разним нијансама плаве. Све се ово зове "ксенон" и сматра се веома кул. Нема спора да ксенонски фарови, стандардно инсталирани на најновијим моделима страних аутомобила, много боље осветљавају пут, а аутомобил са њима изгледа много импресивније. Није изненађујуће што многи људи покушавају да побољшају своје аутомобиле, посебно зато што сада на полицама има пуно "ксенонских" лампи различитих произвођача (најчешће кинеских). Не купујте јефтине ствари - такве лампе немају ништа заједничко са правим ксенонским сијалицама са гасом без влакана. То су обичне лампе са обојеним стаклом. Пропустљивост светлости таквог стакла је знатно нижа него код стандардних лампи, филаменти фалсификата су обично инсталирани ван фокуса, а фарови са таквом лампом, упркос својој спољашњој ефикасности, практично не осветљавају ништа, а додатно немилосрдно заслепљују возаче који долазе. Поред тога, произвођачи таквих лампи, како би надокнадили смањење светлосног флукса, повећавају своју снагу изнад норме. Често, уградња фалсификата доводи до топљења изолације жица и спојних блокова. А могућ је и пожар. Боље је да не купујете "главобољу" својим новцем, већ купите обичне лампе доброг квалитета.