Detalii caroserie: 1 – ușa portbagajului stâng; 2 – ușa portbagajului din dreapta; 3 – bara de protecție spate; 4 – geamul lateral dreapta al compartimentului spate; 5 – ușa spate dreapta; 6 – ușa din față dreapta; 7 – glugă; 8 – oglindă retrovizoare exterioară; 9 – aripă față dreapta; 10 – bara de protecție față
Caroseria Lada Largus este o structură sudată unică. Este sudată pe o linie robotizată. Toate părțile caroseriei susceptibile la coroziune sunt galvanizate. Principala metodă de îmbinare a părților corpului este sudarea prin contact, iar sudarea electrică se folosește în locuri greu accesibile. Toate îmbinările și cusăturile sudate ale pieselor sunt acoperite cu mastic. La fabricarea unei caroserii auto, după conectarea pieselor sale principale, aceasta este scufundată într-o baie specială cu un compus anticoroziv. După care se aplică un grund și un strat de vopsea. Cavitățile ascunse sunt tratate cu ceară autoconservantă, iar partea de jos este acoperită cu mastic anticoroziv.
Volumul de mastic anticoroziv aplicat pe fund a fost crescut de o dată și jumătate față de Renault Logan.
Caroseria este proiectată ținând cont de cele mai avansate cerințe pentru siguranța pasivă a vehiculelor. Unul dintre cele mai importante elemente ale siguranței pasive este subcadrul frontal, care are proprietatea de a redistribui energia de impact. Barele de protecție auto sunt fabricate dintr-un material rezistent la impact care absoarbe energia impactului. Ușile mașinii au întărituri metalice ștanțate în caz de impact lateral.
Datorită faptului că caroseria are o structură foarte rigidă, iar piesele interioare din plastic au un spațiu între ele și sunt atașate cu elemente de fixare speciale, practic nu există zgomote de vibrații (așa-numitele "greieri") în cabină.
Parbrizul LADA Largus este format din trei straturi, este lipit în cadrul caroseriei și face parte din structura sa de propulsie. Toate celelalte geamuri ale mașinii sunt securizate. Geamurile laterale ale ușilor sunt rabatabile și, în funcție de configurație, au acționare manuală sau electrică.
Geamurile laterale ale compartimentului din spate pot fi deschise ușor (Versiune cu 7 locuri).
Ușile portbagajului pot fi deschise complet sau în două poziții fixe prevăzute în acest scop, ceea ce este foarte convenabil dacă mașina se află într-un spațiu de încărcare/descărcare restrâns.
Modificarea mașinii numită LADA Largus Cross are bare de protecție față și spate nevopsite de culoare neagră, precum și tampoane de protecție pe arcadele roților și pe praguri din plastic negru.
Articol copiat de pe acest portal: ladaman
Despre alegerea vopselei care să se potrivească cu culoarea caroseriei
Teoretic, vopseaua poate fi selectată după codul indicat pe plăcuța de identificare a mașinii sau perforat Cod VIN. Cu toate acestea, de foarte multe ori culoarea rezultată diferă semnificativ de culoarea caroseriei. Acest lucru se datorează a doi factori: caracteristicile de producție și abundența sistemelor (programelor) de potrivire a culorilor.
Problema este că nu există o singură producție de vopsea de anumite nuanțe. La fabricile de automobile, tonul dorit se obține folosind o rețetă specifică: un pachet de pigmenți se adaugă într-un butoi cu culoarea de bază. Se face un lot nou pentru fiecare lot de mașini. Și așa cum piesele pot diferi unele de altele prin valoarea toleranței, tot așa vopselele pot diferi ușor în ceea ce privește nuanța.
La fabrica de automobile, nu veți găsi două butoaie cu o culoare 100% identică - chiar și mașinile din loturi vecine au tonuri diferite. Vopseaua preparată din fabrică nu este furnizată pe piața secundară, iar atunci când se efectuează reparații de caroserie la orice centru de service, trebuie selectată nuanța. Există sisteme de potrivire a culorilor în acest scop.