Detalji tijela: 1 – lijeva vrata prtljažnika; 2 – desna vrata prtljažnika; 3 – stražnji branik; 4 – desno bočno staklo stražnjeg prostora; 5 – stražnja vrata desno; 6 – prednja vrata desno; 7 – kapuljača; 8 – vanjski retrovizor; 9 – desni prednji blatobran; 10 – prednji branik
Karoserija Lade Largus je jednostruka zavarena konstrukcija. Zavaruje se na robotskoj liniji. Svi dijelovi karoserije koji su podložni koroziji su pocinčani. Glavna metoda spajanja dijelova tijela je kontaktno zavarivanje, a električno zavarivanje se koristi na teško dostupnim mjestima. Svi zavareni šavovi i spojevi dijelova premazani su mastiksom. Prilikom proizvodnje karoserije automobila, nakon spajanja glavnih dijelova, uranja se u posebnu kupku s antikorozivnim sredstvom. Nakon toga se nanosi temeljni premaz i premaz boje. Skrivene šupljine tretiraju se voštanim autokonzervansom, a dno je prekriveno antikorozivnim mastikom.
Volumen antikorozivnog mastiksa nanesenog na dno povećan je za jedan i pol puta u usporedbi s Renault Loganom.
Karoserija je dizajnirana uzimajući u obzir najnaprednije zahtjeve za pasivnu sigurnost vozila. Jedan od najvažnijih elemenata pasivne sigurnosti je prednji podokvir koji ima svojstvo preraspodjele energije udara. Branici automobila izrađeni su od materijala otpornog na udarce koji apsorbira energiju udara. Vrata automobila imaju utisnuta metalna ojačanja u slučaju bočnog udara.
Zbog činjenice da karoserija ima vrlo krutu strukturu, a plastični dijelovi unutrašnjosti imaju razmak između sebe i pričvršćeni su posebnim pričvršćivačima, u kabini praktički nema vibracijskih zvukova (tzv. "cvrčaka").
Vjetrobransko staklo LADA Largus je troslojno, zalijepljeno je u okvir karoserije i dio je njezine energetske strukture. Svi ostali prozori automobila su kaljeni. Bočni prozori vrata su spuštajući i, ovisno o konfiguraciji, imaju ručni ili električni pogon.
Bočni prozori stražnjeg dijela mogu se malo otvoriti (Verzija sa 7 sjedala).
Vrata prtljažnika mogu se otvoriti u potpunosti ili u dva fiksna položaja predviđena za tu svrhu, što je vrlo praktično ako se automobil nalazi u skučenom prostoru za utovar/istovar.
Modifikacija automobila pod nazivom LADA Largus Cross ima neobojene prednje i stražnje branike crne boje, kao i zaštitne obloge na lukovima kotača i na pragovima izrađene od crne plastike.
O odabiru boje koja odgovara boji karoserije
Teoretski, boja se može odabrati prema kodu koji je naveden na natpisnoj pločici automobila ili utisnut VIN kod. Međutim, vrlo često rezultirajuća boja značajno se razlikuje od boje tijela. To je zbog dva faktora: proizvodnih značajki i obilja sustava (programa) za usklađivanje boja.
Problem je što ne postoji jedinstvena proizvodnja boja određenih nijansi. U tvornicama automobila željeni ton se dobiva pomoću određenog recepta: paket pigmenata se dodaje u bačvu s osnovnom bojom. Za svaku seriju automobila izrađuje se nova serija. I baš kao što se dijelovi mogu međusobno razlikovati po vrijednosti tolerancije, tako se i boje mogu neznatno razlikovati u nijansi.
U tvornici automobila nećete naći dvije bačve sa 100% identičnom bojom - čak i automobili iz susjednih serija imaju različite tonove. Tvornički pripremljena boja ne isporučuje se na sekundarno tržište, a prilikom popravka karoserije u bilo kojem servisnom centru potrebno je odabrati ton. Za tu svrhu postoje sustavi za usklađivanje boja.