Wał wejściowy to blok kół zębatych napędowych, których jedna część jest wykonana na wale, a druga jest wciskana z dużym pasowaniem ciasnym. Dlatego wał wejściowy jest konstrukcją nierozłączną, można wymienić tylko łożyska.
Rozwiązywanie problemów z wałem wejściowym, jego kołami zębatymi i łożyskami jest podobne do rozwiązywania problemów z wałem wyjściowym (cm. «Naprawa wału wtórnego»).
Będziesz potrzebował: uniwersalnego ściągacza, młotka, trzpienia.
Aby wymienić tylne łożysko 3, należy je docisnąć ściągaczem i przy pomocy odpowiedniego trzpienia docisnąć nowe łożysko do oporu, przykładając siłę tylko do bieżni wewnętrznej łożyska. Podczas wymiany łożyska przedniego należy zwrócić uwagę na fakt, że pierścień oporowy 2 jest zamontowany na wale pod jego pierścieniem wewnętrznym 1.