Kontrola wału pierwotnego, jego kół zębatych i łożysk jest podobna do kontroli wału wtórnego (patrz "Naprawa wału wtórnego").
Potrzebne będą: uniwersalny ściągacz, młotek, trzpień.
Aby wymienić tylne łożysko 3, należy je wycisnąć za pomocą ściągacza, a następnie wcisnąć nowe łożysko do oporu za pomocą odpowiedniego trzpienia, przykładając siłę tylko do wewnętrznego pierścienia łożyska. Podczas wymiany łożyska przedniego należy zwrócić uwagę na to, aby pod jego pierścieniem wewnętrznym 1 na wale znajdował się pierścień oporowy 2.