Rysunek 29a. Zestaw wskaźników z nawigacją
1 - obrotomierz. Wskazuje prędkość obrotową wału korbowego silnika (x1000 min - 1). Wskazówka obrotomierza znajdująca się w czerwonym polu skali ostrzega o wzroście prędkości obrotowej silnika. Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, jego maksymalna prędkość obrotowa jest ograniczona przez oprogramowanie elektronicznego układu sterowania.
2 - Kontrolka "Silnik". Zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Zapalenie się kontrolki nie oznacza, że należy natychmiast zatrzymać silnik — sterownik posiada tryby awaryjne, które umożliwiają pracę silnika w warunkach zbliżonych do normalnych. Jednakże przyczynę usterki musi jak najszybciej usunąć certyfikowany PSSS.
3 - kontrolka lewego kierunkowskazu. Zapala się migającym zielonym światłem po włączeniu lewego kierunkowskazu.
4 - alarm ciśnienia oleju. Zapala się na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Gdy silnik pracuje, zapalona kontrolka i przerywany sygnał dźwiękowy wskazują na niewystarczające ciśnienie w układzie smarowania silnika.
Uwaga! Jeśli kontrolka ciśnienia oleju zapali się podczas pracy silnika, należy jak najszybciej przerwać jazdę zgodnie z przepisami ruchu drogowego, wyłączyć silnik i skontaktować się z certyfikowanym serwisem SSNS w celu usunięcia problemu, ponieważ niedostateczne ciśnienie w układzie smarowania doprowadzi do awarii silnika.
5 - Wskaźnik układu zapobiegającego blokowaniu kół (w wersji wariantowej). Zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie po zakończeniu autotestu ABS (około 3 sekund).
Uwaga! W pozostałych przypadkach kontrolka sygnalizuje usterkę, której usunięcie może być przeprowadzone wyłącznie w certyfikowanym serwisie PSNS.
6 - kontrolka immobilizera. Świeci na żółto i wyświetla stan immobilizera oraz tryb bezpieczeństwa pojazdu (patrz sekcja "Immobilizer").
7 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Po włączeniu zapłonu automatycznie zapala się czerwona lampka na 2 sekundy, aby potwierdzić, że alarm działa prawidłowo. Jeśli kontrolka nie zapala się lub świeci się sporadycznie, oznacza to, że należy sprawdzić obwód elektryczny.
Jazda pojazdem z niesprawnym alarmem jest zabroniona. W przypadku przekroczenia temperatury roboczej płynu chłodzącego (powyżej 115°C) zapala się czerwona lampka świecąca światłem ciągłym, a dodatkowo brzęczyk wydaje krótki przerywany sygnał dźwiękowy. Nie dopuszczaj do pracy silnika w trybie przegrzania.
Uwaga! Nie należy prowadzić pojazdu z przegrzanym silnikiem. Pojazd należy oddać do autoryzowanego serwisu w celu ustalenia i wyeliminowania przyczyny przegrzewania się silnika.
8 - Kontrolka "Awaria hamulców". Zapala się na czerwono po włączeniu zapłonu na około 2 sekundy i gaśnie po zakończeniu autotestu układu ABS (w wersji wariantowej). Migający tryb wskaźnika oznacza, że zaciągnięty jest hamulec postojowy. Świecąca ciągle kontrolka sygnalizuje niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego lub awarię elektronicznego rozdziału siły hamowania układu ABS (w tym przypadku włącza się razem ze wskaźnikiem ABS).
Gdy silnik pracuje, aktywacja wskaźnika jest potwierdzana krótkim, przerywanym sygnałem dźwiękowym brzęczyka.
Uwaga! Nie należy prowadzić pojazdu, gdy kierunkowskaz jest stale włączony. W takim przypadku należy skontaktować się z certyfikowanym PSSS.
9 - kontrolka prawego kierunkowskazu. Zapala się migającym zielonym światłem po włączeniu prawego kierunkowskazu.
10 - wskaźnik niskiego poziomu baterii. Zapala się na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Gdy silnik pracuje, migająca kontrolka i dźwięk brzęczyka sygnalizują awarię układu elektrycznego pojazdu, a także usterkę układu ładowania akumulatora, zbyt słabe napięcie lub zerwanie paska napędowego alternatora lub usterkę samego alternatora.
Uwaga! W takim przypadku należy skontaktować się z certyfikowanym PSSS.
11 - prędkościomierz. Pokazuje prędkość pojazdu (km/h).
12 - ESC (w wersji wariantowej). Kontrolka elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (ESC). Zapala się na żółto po włączeniu zapłonu na około 2 sekundy i gaśnie po zakończeniu autotestu ABS-ESC. Podczas jazdy zapala się i miga 2-3 razy na sekundę, jeśli funkcja elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy lub kontroli trakcji jest aktywna. Kontrolka ESC OFF zapala się na żółto, gdy funkcje elektronicznej kontroli stabilności i kontroli trakcji zostaną wyłączone, a gaśnie, gdy te funkcje zostaną włączone.
Uwaga! W pozostałych przypadkach kontrolka sygnalizuje usterkę, której usunięcie może być przeprowadzone wyłącznie w certyfikowanym serwisie PSNS.
13 - O/D OFF (w wersji wariantowej). Kontrolka "OverDrive" uniemożliwia zmianę biegu na wyższy w automatycznej skrzyni biegów (patrz rozdział "Funkcje prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów"). Świeci się na żółto.
14 - kontrolka świateł drogowych. Świeci na niebiesko po włączeniu świateł drogowych.
15 - kontrolka tylnego światła przeciwmgielnego. Świeci na żółto po włączeniu tylnych świateł przeciwmgielnych.
16 - kontrolka świateł mijania. Świeci na zielono po włączeniu świateł mijania.
17 - Wskaźnik świateł przeciwmgielnych przednich (w wersji wariantowej). Świeci na zielono po włączeniu przednich świateł przeciwmgielnych.
18 - przycisk służący do przełączania liczników kilometrów, zerowania licznika dziennego oraz włączania trybu korekty czasu.
Przełączanie pomiędzy licznikami kilometrów odbywa się poprzez krótkie, jednokrotne naciśnięcie przycisku. Aby zresetować licznik dziennego przebiegu, naciśnij i przytrzymaj przycisk przez ponad 2 sekundy w trybie wskazywania dziennego przebiegu.
Ustawianie zegara
Aby przejść do trybu ustawiania zegara, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk na przednim panelu zestawu wskaźników przez ponad 2 sekundy, gdy wyświetlany jest całkowity przebieg. Korektę czasu wykonuje się za pomocą przycisków ▲ (korekta minutowa) i ▼ (korekta zegara) na przełączniku prawej kolumny kierownicy. Aby wyjść z trybu korekcji, naciśnij przycisk na przednim panelu zestawu wskaźników lub nie naciskaj przycisków na przełączniku kolumny kierownicy dłużej niż 5 sekund.
Uwaga! Obrót przycisku jest zabroniony!
19 - wskaźnik ciekłokrystaliczny (patrz rozdział "Wyświetlacz ciekłokrystaliczny").
20 - alarm otwartych drzwi. Świeci na czerwono, jeśli drzwi kierowcy są otwarte lub (w wersji wariantowej) dowolne drzwi pasażerskie pojazdu.
21 - wskaźnik rezerwy paliwa. Zapala się na żółto, gdy wymagane jest uzupełnienie paliwa, aby zapobiec przerwom w pracy silnika.
Wskaźnik rezerwy paliwa zapala się, gdy na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym świecą się dwa lub mniej segmenty wskaźnika poziomu paliwa. Zapaleniu się wskaźnika świetlnego towarzyszy przerywany sygnał dźwiękowy brzęczyka.
Jednoczesne miganie wskaźnika i konturów "pustych" segmentów wskaźnika paliwa świadczy o uszkodzeniu obwodu czujnika poziomu paliwa.
22 - Lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach (w wersji wariantowej). Zapala się na żółto, gdy spada ciśnienie w oponach.
23 - Kontrolka elektrycznego wspomagania kierownicy. Zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Uwaga! W pozostałych przypadkach kontrolka sygnalizuje usterkę, której usunięcie może być przeprowadzone wyłącznie w certyfikowanym serwisie PSNS.
24 - Kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa (w wersji wariantowej). Zapala się na czerwono po włączeniu zapłonu, jeśli pasy bezpieczeństwa nie są zapięte.
Gdy prędkość pojazdu przekracza 10 km/h, włączenie wskaźnika świetlnego jest natychmiast sygnalizowane przerywanym sygnałem dźwiękowym brzęczyka; przy prędkościach do 10 km/h sygnał dźwiękowy zostanie włączony po 60 sekundach nieprzerwanego ruchu.
Uwaga! Podczas jazdy samochodem zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa i nie przewoź pasażerów, którzy nie mają zapiętych pasów!
25 - Wskaźnik awarii skrzyni biegów (w wersji wariantowej).
26 - Wskaźnik poduszki powietrznej (w wersji wariantowej). Zapala się na żółto przy każdym włączeniu zapłonu i gaśnie po zakończeniu autotestu układu poduszek powietrznych (w 3 sekundy). Jeśli kontrolka nie zapala się w trybie autotestu po włączeniu zapłonu, oznacza to awarię systemu. W takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się z certyfikowanym serwisem PSSS.
Uwaga! W pozostałych przypadkach kontrolka sygnalizuje usterkę, której usunięcie może być przeprowadzone wyłącznie w certyfikowanym serwisie PSNS.
27 - światło awaryjne. Zapala się czerwonym migającym światłem po naciśnięciu przycisku świateł awaryjnych.
28 - Ogranicznik prędkości (zobacz opis poniżej).
29 - Tempomat (zobacz opis poniżej).
30 - dodatkowy wskaźnik ciekłokrystaliczny (zobacz opis poniżej).
31 - rezerwa.
Zestaw wskaźników posiada tryb autotestu. Aby włączyć tryb autotestu, naciśnij przycisk licznika kilometrów, a następnie włącz zapłon, nie zwalniając przycisku (bez uruchamiania silnika).
Po włączeniu zapłonu strzałki wskaźników (obrotomierz i prędkościomierz) zacznie się poruszać od zera do maksimum (4 razy), jednocześnie zapalą się wszystkie segmenty na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym (LCD) i włączą się wszystkie alarmy sterowane przez mikrokontroler zestawu wskaźników.
W przypadku wersji zestawu wskaźników z komputerem pokładowym bez wyświetlania temperatury zewnętrznej:
- styk ostrzegawczy OverDrive ("Nadbieg"), ABS, awaria układu napędowego, usterka opony, niezamknięte drzwi.
W przypadku wersji z zestawem wskaźników wyposażonym w komputer pokładowy i wyświetlacz temperatury zewnętrznej:
- światła drogowe, światła mijania, ESC, ESC WYŁĄCZONY.
Jeżeli naciśniesz przycisk przełącznika licznika kilometrów w trybie autotestu, na górnym wierszu wyświetlacza LCD wyświetli się numer oprogramowania zestawu wskaźników, a na środkowym wierszu numer zestawu wskaźników. Tryb autotestu zakończy się 25 sekund po uruchomieniu lub po pojawieniu się sygnału prędkości lub prędkości obrotowej wału korbowego silnika.
Włącz/wyłącz dźwięk zmiany biegów (w wersji wariantowej).
Wł./wył. sygnalizacji dźwiękowej odbywa się klawiszem "BC-Reset" lub "OK" (w wersji wariantowej) na przełączniku kolumny kierownicy. Na wyświetlaczu LCD zestawu wskaźników w komputerze pokładowym wyświetla się wskaźnik stanu sygnału dźwiękowego informującego o zmianie biegów.
Informacje wyświetlane na wyświetlaczu LCD:
- "GSI 0" – dźwięk zmiany biegów jest wyłączony;
- "GSI I" - włączony jest dźwięk zmiany biegów.
Po podaniu napięcia zasilania na zacisk 30, a następnie na zacisk 15, dźwięk wskaźnika zmiany biegów powinien być wyłączony ("GSI 0").