Детали крышки карбюратора: 1 - резьбовая пробка; 2 - регулировочный винт хода штока диафрагмы пускового устройства; 3 - крышка диафрагмы; 4 - пружина; 5 - диафрагма; 6, 15 - уплотнительная прокладка; 7 - шток диафрагмы; 8 -корпус диафрагменного механизма пускового устройства; 9 - демпфирующий жиклер; 10 - телескопическая тяга; 11 - тяга пускового устройства; 12 - ось воздушной заслонки; 13 - воздушная заслонка; 14 - крышка карбюратора; 16 - сетчатый фильтр; 17 - пробка фильтра; 18 - металлическое уплотнительное кольцо; 19 - корпус топливного (игольчатого) клапана; 20 - игла топливного клапана; 21 - оттяжная вилка иглы топливного клапан; 22 - ось поплавка; 23 - поплавок; 24 - уплотнительное кольцо
Снимаем с крышки телескопическую тягу, отсоединив ее от рычага оси воздушной заслонки.
Легкими ударами молотка через бородок выбиваем ось поплавка.
Снимаем поплавок и иглу клапана с крышки карбюратора.
Снимаем иглу клапана с язычка поплавка.
Снимаем прокладку крышки.
[Текст статьи позаимствован с сайта: LADAMAN]
Ключом «на 10» отворачиваем корпус клапана.
Под корпусом клапана установлено уплотнительное кольцо.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления диафрагменного механизма пускового устройства.
Снимаем механизм с крышки карбюратора, выводя при этом шток диафрагмы из зацепления с тягой пускового устройства.
Ремонт диафрагменного механизма пускового устройства (см. «Замена диафрагмы пускового устройства»).
Вынимаем из посадочного места резиновое уплотнительное кольцо.
Снимаем тягу пускового устройства, выведя ее из зацепления с рычагом оси воздушной заслонки.
Ключом «на 19» отворачиваем пробку сетчатого фильтра.
Вынимаем пробку и сетчатый фильтр.