Az EMM rendszer leírása
A dokumentum célja az ablaktörlő rendszer specifikációjának és az EMM általi vezérlésének leírása.
Az ablaktörlő vezérlésének architektúráját egy alacsony sebességű kapcsolóval, EMM relén keresztül vizsgáljuk.
Rendszer áttekintése
Ablaktörlő motorok és ablakmosó szivattyúk
Az EMM közvetlenül vezérli az ablaktörlő motor működését a következő üzemmódokban: szakaszos, alacsony és nagy sebességű. Ez ugyanaz a motor, mint a nagy sebességű CSW (teljes C osztályú "5 vezetékes" motor), de "alacsony" leállítási pozícióval (alacsony sebességnél). A nagy sebességű és a kis sebességű leállítás közötti kompatibilitást speciális dielektromos zsír használatával érik el.
A hátsó ablaktörlő motor működését a VSM vezérli. A hátsó ablaktörlő motor egy "3 vezetékes" motor, "alacsony" leállítási pozícióval.
Az ablakmosó szivattyút közvetlenül a CSW kapcsoló vezérli. A kettős kimenetű szivattyú a szélvédő és a hátsó ablak mosásához használatos.
Kombinált kapcsoló (CSW)
A kombinált kapcsoló (CSW) egy alacsony sebességű kapcsoló az ablaktörlőhöz és a hátsó ablaktörlőhöz, valamint egy nagy sebességű kapcsoló az ablakmosóhoz. (lásd az alábbi képet).
Az ablaktörlő motorokat a BattTempo, a CSW-t pedig az IgnitionLevel hajtja. Ezért abban az állapotban, amikor a CSW kapcsoló ablaktörlő érintkezőit az IgnitionLevel táplálja, és a jármű komfort üzemmódban van, az EMM nem tudja olvasni a CSW kapcsoló bemeneteit, így a komfort üzemmódban a kis sebességű ablaktörlő működés nem lehetséges, és a szervizpozíció nem érhető el. Ha a CSW kapcsoló ablaktörlő érintkezői testelve vannak, akkor a kis sebességű ablaktörlő működés és a szervizpozíció elérhető komfort módban.
Szakaszos üzemmód beállító gyűrű
Ha a CSW kapcsoló szakaszos üzemmód beállító gyűrűvel van felszerelve, akkor a gyűrűt földelni kell, hogy megakadályozza a feszültségváltozások miatti interferenciát a szakaszos üzemmód pozíciójának érzékelési zónájával.
A szakaszos üzemmódú vezérlőgyűrű, amely a CMS ellenálláson keresztül van a földhöz csatlakoztatva, kevésbé érzékeny a feszültségingadozásokra. Az ellenállásértékeket úgy választják ki, hogy különálló érzékelési zónák legyenek, átfedés nélkül a feszültségtartományban (9.5 V -16V). A BCM csak a szakaszos üzemmódban olvassa le a feszültséget a gyűrű helyzetének meghatározásához.
BCM
A BCM vezérli a hátsó ablaktörlő működését.
A BCM egy belső relé segítségével vezérli a hátsó ablaktörlő motor működését (REAR Relay). Amikor a hátsó ablaktörlő bekapcsolási parancsot kap, a BCM zárja a relét, hogy áramot biztosítson a hátsó ablaktörlő motornak, amíg az vissza nem tér AF állásba.
Bizonyos felszereltségi szinteken a BCM az AF pozíció nélkül is képes vezérelni a hátsó ablaktörlő motor működését.
Ha a megfelelő konfigurációt elvégzik, akkor amikor a vezető hátramenetbe kapcsol, a hátsó ablaktörlő bekapcsolható, miközben az első ablaktörlő működik.