Апісанне сістэмы EMM
Мэта гэтага дакумента – апісанне спецыфікацыі сістэмы шклоачышчальнікаў і кіраванне яе працай блокам EMM.
Разглядаецца архітэктура кіраваннем працай шклоачышчальнікаў нізкахуткасным перамыкачом праз рэле EMM.
Агляд сістэмы
Электрарухавікі шклоачышчальнікаў і помпы шклоамывальнікаў
Блок EMM напрамую кіруе працай электрарухавіка шклоачышчальніка ветравога шкла ў рэжымах працы: перарывісты, нізкая хуткасць і высокая хуткасць. Гэта той жа электрарухавік, што і для высакахуткаснага CSW (рухавік з 5 правадамі поўнага класа З), але з становішчам прыпынку low (на нізкай хуткасці). Сумяшчальнасць паміж прыпынкам на высокай хуткасці і прыпынкам на нізкай хуткасці дасягаецца за кошт выкарыстання адаптаванай дыэлектрычнай змазкі.
Працай электрарухавіка шклоачышчальніка задняга шкла, кіруе ВСМ. Электрарухавік шклоачышчальніка задняга шкла гэта рухавік з 3 правадамі, з становішчам прыпынку low.
Помпа стеклоомывателя кіруецца непасрэдна перамыкачом CSW. Помпа з двума выхадамі выкарыстоўваецца для стеклоомывателя ветравога і задняга шкла.
Камбінаваны перамыкач (CSW)
Камбінаваны перамыкач (CSW) - гэта нізкахуткасны перамыкач для шклоачышчальніка ветравога шкла і шклоачышчальніка задняга шкла і высакахуткасны перамыкач для шклоамывальніка. (гл. малюнак ніжэй).
Электрарухавікі шклоачышчальнікаў засілкоўваюцца ад BattTempo, а CSW - ад IgnitionLevel. Такім чынам, у стане, калі кантакты шклоачышчальніка перамыкача CSW засілкоўваюцца ад IgnitionLevel, а аўтамабіль знаходзіцца ў стане "камфорт", блок ЕММ не можа счытваць ўваходы перамыкача CSW, таму праца шклоачышчальніка на нізкай хуткасці ў рэжыме "камфорт" немагчымая, і становішча "сэрвіс" не можа быць дасягнута. Калі кантакты шклоачышчальніка перамыкача CSW злучаныя на масу, праца шклоачышчальніка на нізкай хуткасці і становішча "сэрвіс" могуць быць даступныя ў рэжыме "камфорт".
Кальцо рэгулявання перарывістага рэжыму
Калі перамыкач CSW абсталяваны кольцам рэгулявання перарывістага рэжыму, то кольца злучана з масай у пазбяганне накладання зоны выяўлення для становішча перарывістага рэжыму працы з-за змен напругі.
Кальцо рэгулявання перарывістага рэжыму, злучанае з масай праз супраціў CMS, меней адчувальна да ваганняў напругі. Значэнні супраціву падабраны такім чынам, каб мець асобныя зоны выяўлення без накладання па дыяпазоне высілкаў (9.5 V -16V). BCM толькі счытвае напружанне ў становішчы перарывістага рэжыму, каб вызначыць становішча кольца.
BCM
Блок BCM кіруе працай шклоачышчальніка задняга шкла.
Блок BCM кіруе працай электрарухавіка шклоачышчальніка задняга шкла з дапамогай унутранага рэле (REAR Relay). Пры паступленні каманды на ўключэнне задняга шклоачышчальніка BCM замыкае рэле, каб падаваць сілкаванне на электрарухавік шклоачышчальніка задняга шкла датуль, пакуль ён не вернецца ў становішча AF.
У некаторых камплектацыя блок BCM таксама можа кіраваць працай электрарухавіка шклоачышчальніка задняга шкла без становішча AF.
Калі зроблена адпаведная канфігурацыя, то пры выбары кіроўцам задняга ходу, можна ўлучыць задні шклоачышчальнік пры працавальным пярэднім шклоачышчальніку.