Kodovi grešaka centralnog upravljačkog modula automobila (XRAY 1)

B1520-12

Relej startera - kratki spoj na napajanje

Upravljački napon se dovodi na dodatni relej startera

Dijagnostika

1. Uklonite dodatni relej startera. Izvršite ispitivanje kratkog spoja na izvoru napajanja u krugu kontakta "86" konektora na dodatni relej startera.

Ako postoji kratki spoj na izvoru napajanja, provedite test 2; ako nema kratkog spoja na izvoru napajanja, dodatni relej startera je neispravan.

2. Odspojite S2 konektor s CBKE-a. Provjerite postoji li kratki spoj s napajanjem u strujnom krugu:

- kontakt "B3" utičnice na CBKE - kontakt "86" utičnice na dodatni relej startera.

Ako postoji kratki spoj s izvorom napajanja, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja s izvorom napajanja, CBKE je neispravan.

B1520-14

Relej elektropokretača – prekid ili kratki spoj na "masu"

Upravljački napon se dovodi na dodatni relej startera

Dijagnostika

1. Uklonite dodatni relej startera. Provjerite ima li prekida u namotu dodatnog releja startera između kontakata "85" i "86" releja.

Ako postoji prekid, dodatni relej startera je neispravan; ako nema prekida, izvršite test 2.

2. Odspojite S2 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li otvorenih strujnih krugova i kratkih spojeva s masom u strujnim krugovima:

- kontakt "B3" utičnice na CBKE - kontakt "86" utičnice na dodatni relej startera;

- osigurač F32 – kontakt "85" utičnice na dodatni relej startera.

Ako postoji otvoreni strujni krug ili kratki spoj s masom, strujni krug je neispravan; ako nema otvorenog strujnog kruga ili kratkog spoja s masom, CBKE je neispravan.

B1530-18

Lijevi pokazivači smjera - opterećenje strujnog kruga ispod prihvatljive razine

Napon se dovodi za uključivanje pokazivača smjera

Dijagnostika

Ovaj kod greške se postavlja ako postoji prekid u strujnom krugu pokazivača smjera (gubitak opterećenja preko 21W) ili kratki spoj na izvoru napajanja.

1. Odspojite konektor s prednjeg svjetla, lampe, bočnog pokazivača smjera s neispravnim lijevim pokazivačem smjera. Izvršite provjeru prekida (izgaranje) lijevi žmigavci između kontakata "7" i "8" konektora lijevog prednjeg svjetla, između kontakata "1" i "2" konektora lijevog prednjeg svjetla, između kontakata "5" i "6" lijevog vanjskog retrovizora.

Ako je žarulja u dobrom stanju, izvršite test 2.

2. Odspojite P1 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li prekida u strujnim krugovima:

- kontakt "C5" konektora na CBKE - kontakt "7" konektora na lijevo prednje svjetlo;

- "masa" - kontakt "8" konektora na lijevom prednjem svjetlu;

- kontakt "C5" utičnice na CBKE - kontakt "2" utičnice na lijevu svjetiljku;

- "masa" - kontakt "1" grla na lijevoj lampi;

- kontakt "C5" konektora na središnjoj elektroničkoj upravljačkoj jedinici - kontakt "5" konektora na lijevom vanjskom retrovizoru;

- "uzemljenje" - kontakt "6" konektora na lijevom vanjskom retrovizoru.

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, izvršite test 3.

3. Izvršite test kratkog spoja na izvoru napajanja u strujnom krugu kako biste spojili "C5" bloka na CBKE.

Ako postoji kratki spoj s izvorom napajanja, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja s izvorom napajanja, CBKE je neispravan.

B1530-19

Lijevi pokazivači smjera - opterećenje strujnog kruga prelazi dopuštenu razinu

Napon se dovodi za uključivanje pokazivača smjera

Dijagnostika

Ovaj kod greške se postavlja ako postoji preopterećenje u strujnom krugu pokazivača smjera (potrošeno opterećenje je veće od 68 W) ili kratki spoj s uzemljenjem.

1. Odspojite P1 konektor od CBKE-a, odvojite konektore od prednjeg svjetla, svjetla i lijevog pokazivača smjera. Izvršite test kratkog spoja na masu u strujnom krugu kako biste kontaktirali "C5" konektora na središnjem upravljačkom modulu.

Ako postoji kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja, provedite test 2.

2. Spojite pločice na prednje svjetlo, lampu i lijevi pokazivač smjera. Izmjerite otpor u strujnom krugu:

- "masa" - kontakt "C5" bloka na CBKE (otpor mora biti najmanje 3 oma).

Ako je otpor manji od 3 oma, strujni krug je neispravan; ako je otpor veći od 3 oma, CBKE je neispravan.

B1531-18

Desni pokazivači smjera - opterećenje strujnog kruga ispod prihvatljive razine

Napon se dovodi za uključivanje pokazivača smjera

Dijagnostika

Ovaj kod greške se postavlja ako postoji prekid u strujnom krugu pokazivača smjera (gubitak opterećenja preko 21W) ili kratki spoj na izvoru napajanja.

1. Odspojite konektor s prednjeg svjetla, lampe, bočnog pokazivača smjera s neispravnim desnim pokazivačem smjera. Izvršite provjeru prekida (izgaranje) desni žmigavci između kontakata "7" i "8" konektora desnog prednjeg svjetla, između kontakata "1" i "2" konektora desnog prednjeg svjetla, između kontakata "5" i "6" desnog vanjskog retrovizora.

Ako je žarulja u dobrom stanju, izvršite test 2.

2. Odspojite P1 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li prekida u strujnim krugovima:

- kontakt "C12" konektora na CBKE - kontakt "7" konektora na desno prednje svjetlo;

- "masa" - kontakt "8" konektora na desnom prednjem svjetlu;

- kontakt "C12" utičnice na središnju elektroničku upravljačku jedinicu - kontakt "2" utičnice na desnu svjetiljku;

- "masa" - kontakt "1" utičnice na desnu lampu;

- kontakt "C12" konektora na središnjoj elektroničkoj upravljačkoj jedinici - kontakt "5" konektora na desnom vanjskom retrovizoru;

- "uzemljenje" - kontakt "6" konektora na desnom vanjskom retrovizoru.

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, izvršite test 3.

3 Izvršite test kratkog spoja na izvoru napajanja u strujnom krugu kako biste spojili "C5" bloka na CBKE.

Ako postoji kratki spoj s izvorom napajanja, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja s izvorom napajanja, CBKE je neispravan.

B1531-19

Desni pokazivači smjera - opterećenje strujnog kruga prelazi dopuštenu razinu

Napon se dovodi za uključivanje pokazivača smjera

Dijagnostika

Ovaj kod greške se postavlja ako postoji preopterećenje u strujnom krugu pokazivača smjera (potrošeno opterećenje je veće od 68 W) ili kratki spoj s uzemljenjem.

1. Odspojite P1 konektor od CBKE-a, odvojite konektore od prednjeg svjetla, svjetla i desnog pokazivača smjera. Izvršite test kratkog spoja na masu u strujnom krugu kako biste kontaktirali "C12" konektora na središnjem upravljačkom modulu.

Ako postoji kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja, provedite test 2.

2. Spojite pločice na prednje svjetlo, lampu i desni pokazivač smjera. Izmjerite otpor u strujnom krugu:

- "masa" - kontakt "C12" bloka na CBKE (otpor mora biti najmanje 3 oma).

Ako je otpor manji od 3 oma, strujni krug je neispravan; ako je otpor veći od 3 oma, CBKE je neispravan.

B1560-23

Nizak napon strujnog kruga senzora položaja papučice spojke

Paljenje je uključeno

Dijagnostika

Ovaj kod greške se unosi ako je, dok se vozilo kreće i mijenjaju se stupnjevi prijenosa, na ulazu CBKE (kontakt "A21") stalno prisutan signal niske razine iz VSPPS-a.

1. Odspojite konektor s VSPPS-a. Provjerite funkcionalnost prekidača - kada je papučica spojke pritisnuta, kontakti prekidača trebaju biti otvoreni.

Ako su kontakti prekidača otvoreni kada je pritisnuta papučica spojke, izvršite test 2; ako su kontakti zatvoreni, VSPPS je neispravan ili nepravilno ugrađen.

2. Odspojite S1 konektor s CBKE-a. Provjerite postoji li kratki spoj s masom u strujnom krugu:

- kontakt "A21" utičnice prema CBKE-u je odgovarajući kontakt utičnice prema VSPPS-u.

Ako postoji kratki spoj s masom, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja s masom, središnja elektronička upravljačka jedinica je neispravna.

B1560-24

Visok napon strujnog kruga senzora položaja papučice spojke

Paljenje je uključeno

Dijagnostika

Ovaj kod greške se unosi ako je, dok vozilo miruje, na ulazu CBKE-a (kontakt "A21") stalno prisutan signal visoke razine iz VSPPS-a.

1. Odspojite konektor s VSPPS-a. Provjerite funkcionalnost prekidača - kada se papučica spojke otpusti, kontakti prekidača trebaju biti zatvoreni.

Ako su kontakti prekidača zatvoreni kada se papučica spojke otpusti, izvršite test 2; ako su kontakti otvoreni, VSPPS je neispravan ili nepravilno ugrađen.

2. Odspojite S1 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li otvorenih strujnih krugova u strujnim krugovima:

- kontakt "A21" utičnice prema CBKE - odgovarajući kontakt utičnice prema VSPPS-u;

- "masa" - odgovarajući kontakt bloka prema VSPPS-u.

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, CBKE je neispravan.

B1505-01

Motor brave vozačevih vrata - opći kvar

Upravljački napon se dovodi do motora s reduktorom brave vozačevih vrata (zaključavanje/otključavanje brave pomoću prekidača za bravu vrata ili daljinskog upravljača)

Dijagnostika

1. Odspojite konektor s brave vozačevih vrata. Provjerite ima li prekida u namotu motora s reduktorom između kontakata "1" i "2" konektora motora s reduktorom.

Ako postoji prekid, motor s prijenosnikom je neispravan; ako nema prekida, izvršite provjeru 2.

2. Odspojite konektor P2 s CBKE-a. Provjerite ima li prekida, kratkih spojeva s masom i izvorom napajanja u strujnim krugovima:

- kontakt "P2/D3" konektora na središnju elektroničku upravljačku jedinicu - kontakt "2" konektora na bravu lijevih prednjih vrata;

- kontakt "P2/D2" konektora na središnju elektroničku upravljačku jedinicu - kontakt "1" konektora na bravu lijevih prednjih vrata.

Ako postoji prekid ili kratki spoj s uzemljenjem ili izvorom napajanja, strujni krug je neispravan; ako nema prekida ili kratkog spoja s uzemljenjem ili izvorom napajanja, CBKE je neispravan.

B1532-11

Motor reduktor brave poklopca prtljažnika (stražnja vrata) – spoj na "masu"

Upravljački napon se dovodi do motora zupčanika brave prtljažnika (otvaranje prtljažnika pomoću gumba u kabini ili daljinskog upravljača)

Dijagnostika

1. Odvojite papuču od motora zupčanika brave prtljažnika. Odspojite konektor P2 od CBKE-a. Provjerite postoji li kratki spoj s masom u strujnom krugu:

- kontakt "P2/D11" konektora na CBKE - kontakt "4" konektora na elektromotor zaključavanja prtljažnika;

Ako postoji kratki spoj s masom, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja s masom, središnja elektronička upravljačka jedinica je neispravna.

B1532-15

Motor reduktor brave poklopca prtljažnika (stražnja vrata) - prekid ili kratki spoj na izvoru napajanja

Upravljački napon se dovodi do motora zupčanika brave prtljažnika (otvaranje prtljažnika pomoću gumba u kabini ili daljinskog upravljača)

Dijagnostika

1. Odvojite papuču od motora zupčanika brave prtljažnika. Provjerite ima li prekida u namotu motora s reduktorom između kontakata "3" i "4" konektora motora s reduktorom.

Ako postoji prekid, motor s prijenosnikom je neispravan; ako nema prekida, izvršite provjeru 2.

2. Odspojite P2 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li prekida u strujnim krugovima:

- kontakt "P2/D11" konektora na CBKE - kontakt "4" konektora na elektromotor zaključavanja prtljažnika;

- "uzemljenje" - kontakt "3" papučice na elektromotor brave prtljažnika.

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, izvršite test 3.

3. Izvršite ispitivanje kratkog spoja s izvorom napajanja u strujnom krugu:

- kontakt "P2/D11" konektora na središnju elektroničku upravljačku jedinicu - kontakt "4" konektora na elektromotor brave prtljažnika.

Ako postoji kratki spoj s izvorom napajanja, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja s izvorom napajanja, CBKE je neispravan.

B15F0-31

Krug napajanja primopredajnika

Uključite paljenje

Dijagnostika

1. Odspojite konektor s antene imobilizatora. Provjerite napon napajanja između kontakata "3" i "2" konektora antene imobilizatora s uključenim paljenjem.

Ako postoji napon iz električnog sustava vozila između kontakata "3" i "2", provedite test 2; ako ne, provedite test 3.

2. Odspojite S1 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li otvorenih strujnih krugova i kratkih spojeva s masom u strujnim krugovima:

- kontakt "S1/A17" utičnice prema CBKE-u - kontakt "4" utičnice prema anteni imobilizatora;

- kontakt "S1/A18" utičnice na CBKE - kontakt "1" utičnice na antenu imobilizatora.

Ako postoji prekid ili kratki spoj s masom, strujni krug je neispravan; ako nema prekida ili kratkog spoja s masom, antena imobilizatora je neispravna.

3. Odspojite P1 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li prekida u strujnim krugovima:

- kontakt "P1/C4" utičnice prema CBKE-u - kontakt "3" utičnice prema anteni imobilizatora;

- "uzemljenje" - kontakt "1" bloka na antenu imobilizatora.

Provjerite kratki spoj između kontakata "3" i "1" konektora na anteni imobilizatora.

Ako postoji prekid ili kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema prekida ili kratkog spoja, strujni krugovi napajanja CBKE-a su neispravni ili je CBKE neispravan.

B1008

Otvoreni strujni krug u upravljačkom krugu zvučnog signala alarma

Upravljački napon primijenjen na alarmni signal (omogućavanje sigurnosnog načina rada s otvorenom sigurnosnom zonom, omogućavanje alarmnog načina rada, učenje daljinskog upravljača)

Dijagnostika

1. Odspojite konektor sa zvučnog signala alarma. Izvršite provjeru prekida u namotu sirene između kontakata "1" i "2" konektora sirene.

Ako postoji prekid, zvučni signal je neispravan; ako nema prekida, izvršite test 2.

2. Odspojite XP2 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li prekida u strujnim krugovima:

- kontakt "XP2/1" konektora na CBKE - kontakt "2" konektora na zvučni signal alarma;

- "uzemljenje" – kontakt "1" bloka na zvučni signal alarma.

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, CBKE je neispravan.

B1017

Pogreška kontrolne sume ROM-a središnje elektroničke jedinice tijela

Paljenje je uključeno

Dijagnostika

1. Izbrišite kod greške pomoću dijagnostičkog alata.

Ako se kod ponovno unese, središnja upravljačka jedinica je neispravna.

B1018

Kratki spoj u strujnom krugu namota releja grijanja stražnjeg stakla

Napon se dovodi za uključivanje grijanja stražnjeg stakla

Dijagnostika

CBKE šalje signal niske razine u upravljački krug releja.

1. Odspojite XP1 konektor s CBKE-a, uklonite relej grijanja stražnjeg stakla s montažnog bloka. Izvršite ispitivanje kratkog spoja na masu i na napajanje u strujnom krugu:

- kontakt "XP1/3" konektora na CBKE - prekidač grijanja stražnjeg stakla - kontakt "60" montažnog bloka.

Ako postoji kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja, relej je neispravan (kratki spoj u namotu releja).

B1019

Kratki spoj u strujnom krugu zavojnice releja grijanja vjetrobranskog stakla

Napon se dovodi na grijano vjetrobransko staklo (uključite grijano vjetrobransko staklo)

Dijagnostika

CBKE šalje signal niske razine u upravljački krug releja.

1. Odspojite XP1 konektor s CBKE-a, uklonite relej grijanja vjetrobranskog stakla s konektora. Izvršite test kratkog spoja na izvoru napajanja u strujnom krugu:

- kontakt "XP1/4" konektora na CBKE - kontakt "85" konektora na relej grijanja vjetrobranskog stakla.

Ako postoji kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja, relej je neispravan (kratki spoj u namotu releja).

B1021

Kvar brisača vjetrobranskog stakla

Uključen je ručni ili automatski način rada brisača vjetrobrana

Dijagnostika (za automobile LADA GRANTA)

Ovaj kod greške se pohranjuje ako se brisač ne vrati u položaj za parkiranje.

1. Odspojite konektor s brisača vjetrobranskog stakla. Provjerite napon napajanja između kontakata "4" i "5" konektora.

Ako na kontaktima postoji napon iz električnog sustava vozila, izvršite test 2; ako ne, izvršite provjeru prekida u strujnim krugovima:

- kontakt "4" bloka na brisač vjetrobranskog stakla - kontakt "42" montažnog bloka (osigurač F3);

- kontakt "5" bloka brisača vjetrobrana – "masa".

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, osigurač F3 je neispravan.

2. Odspojite XP1 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li otvorenog strujnog kruga:

- kontakt "XP2/7" konektora na CBKE - kontakt "7" konektora na brisač vjetrobranskog stakla.

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, brisač vjetrobranskog stakla je neispravan (kvar parkirnog graničnika).

U1048

Kvar CAN sabirnice

Paljenje je uključeno

Dijagnostika

Ovaj kod greške se postavlja ako nema komunikacije između ECM-a i ECM-a ili instrumentne ploče.

1. Odspojite XP3 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li prekida i kratkih spojeva u CAN sabirničkom krugu:

- na kontakt "XP3/15" bloka prema CBKE-u;

- na kontakt "XP3/16" konektora na CBKE.

Ako postoji prekid ili kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema prekida ili kratkog spoja, CBKE je neispravan.

B1049

Visokonaponska mreža u vozilu

Motor radi

Ovaj kod greške se bilježi ako je napon napajanja CBKE-a > 15 V.

1. Provjerite pouzdanost spoja terminala na akumulator. Pokrenite motor. Provjerite napon napajanja na terminalima akumulatora.

Ako je napon napajanja na terminalima akumulatora > 15 V, provjerite rad generatora.

B1028 *

Kratki spoj na masu u strujnom krugu regulatora osjetljivosti senzora kiše

Paljenje je uključeno

Dijagnostika.

1. Odspojite XP3 konektor s CBKE-a i konektor s regulatora osjetljivosti senzora kiše. Izvršite ispitivanje kratkog spoja s masom u strujnom krugu:

- kontakt "XP3/13" konektora na CBKE - kontakt "2" konektora na regulator osjetljivosti senzora kiše.

Ako postoji kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja, provedite test 2.

2. Provjerite postoji li kratki spoj u strujnom krugu između kontakata "1" i "2" konektora regulatora osjetljivosti senzora kiše.

Ako postoji kratki spoj, regulator osjetljivosti senzora za kišu je neispravan; ako nema kratkog spoja, upravljačka jedinica senzora za kišu je neispravna.

B1030

Litica (pregorijevanje lampe) dnevna svjetla

Napon se dovodi za uključivanje dnevnih svjetala nakon pokretanja motora

Dijagnostika (za automobile LADA GRANTA)

1. Odspojite konektor s prednjeg svjetla s neispravnom žaruljom dnevnog svjetla. Izvršite provjeru prekida (izgaranje) dnevna svjetla između kontakata "6" i "8" konektora prednjih svjetala.

Ako je žarulja u dobrom stanju, izvršite test 2.

2. Odspojite XP2 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li prekida u strujnim krugovima:

- kontakt "XP2/6" konektora na CBKE - kontakt "6" konektora na prednje svjetlo;

- "uzemljenje" - kontakt "8" konektora na prednjem svjetlu.

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, CBKE je neispravan.

B1031 *

Otvoreni strujni krug u regulatoru osjetljivosti senzora kiše

Paljenje je uključeno. Prisutnost signala sa senzora kiše ili prekidača upravljačkog modula rasvjete u položaju "A"

Dijagnostika

1. Odspojite XP3 konektor s CBKE-a. Provjerite ima li otvorenog strujnog kruga:

- kontakt "XP3/13" konektora na CBKE - "uzemljenje".

Ako postoji prekid, provedite test 2; ako nema prekida, CBKE je neispravan.

2. Odspojite konektor s regulatora osjetljivosti senzora kiše. Izvršite provjeru prekida u strujnim krugovima:

- kontakt "XP3/13" konektora na CBKE - kontakt "2" konektora na regulator osjetljivosti senzora kiše;

- "uzemljenje" - kontakt "1" bloka na regulator osjetljivosti senzora kiše.

Ako postoji prekid, strujni krug je neispravan; ako nema prekida, regulator osjetljivosti senzora kiše je neispravan.

B1040

Otvoren ili kratki spoj na masu u strujnom krugu namota releja kratkih svjetala

Paljenje je uključeno. Kratka svjetla su isključena

Dijagnostika

CBKE šalje signal niske razine u upravljački krug releja.

1. Odspojite XP1 konektor s CBKE-a, uklonite relej kratkih svjetala s montažnog bloka. Provjerite ima li otvorenih strujnih krugova i kratkih spojeva s masom u strujnom krugu:

- kontakt "XP1/19" konektora na CBKE - kontakt "83" montažnog bloka.

Ako postoji prekid ili kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema prekida ili kratkog spoja, relej je neispravan (prekid namota releja).

B1041 *

Kratki spoj u namotaju releja za automatsko upravljanje rasvjetom

Paljenje je uključeno

Dijagnostika

CBKE šalje signal niske razine u upravljački krug releja.

1. Odspojite XP1 konektor s CBKE-a, odspojite konektor s MUS-a. Provjerite postoji li kratki spoj s masom i izvorom napajanja u krugu:

- kontakt "XP1/13" konektora na CBKE - kontakt "1" konektora na MUS.

Ako postoji kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja, relej za automatsko upravljanje rasvjetom je neispravan (kratki spoj u namotu releja K1 MUS).

B1042

Kratki spoj u strujnom krugu namota releja dugih svjetala

Paljenje je uključeno

Dijagnostika

CBKE šalje signal niske razine u upravljački krug releja.

1. Odspojite XP1 konektor s CBKE-a, uklonite relej dugih svjetala s montažnog bloka. Izvršite ispitivanje kratkog spoja na masu i na napajanje u strujnom krugu:

- kontakt "XP1/18" konektora na CBKE - kontakt "57" montažnog bloka.

Ako postoji kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja, relej je neispravan (kratki spoj u namotu releja).

B1043

Kratki spoj u strujnom krugu namota releja kratkih svjetala

Napon se dovodi do središnje upravljačke jedinice za uključivanje kratkih svjetala

Dijagnostika

CBKE šalje signal niske razine u upravljački krug releja.

1. Odspojite XP1 konektor s CBKE-a, uklonite relej kratkih svjetala s montažnog bloka. Izvršite test kratkog spoja na izvoru napajanja u strujnom krugu:

- kontakt "XP1/19" konektora na CBKE - kontakt "83" montažnog bloka.

Ako postoji kratki spoj, strujni krug je neispravan; ako nema kratkog spoja, relej je neispravan (kratki spoj u namotu releja).