1. Зніміце з аўтамабіля размеркавальны вал (гл. "Замена маслаздымных каўпачкоў").
2. Выміце штурхальнікі клапана разам з рэгулявальнымі шайбамі 1.
Увага! Выняўшы чарговы штурхач клапана, прамаркіруйце яго і рэгулявальную шайбу парадкавымі нумарамі, каб пры зборцы ўсталяваць іх на свае месцы. Без неабходнасці не вымайце рэгулявальныя шайбы са штурхачоў клапанаў, каб не пераблытаць іх.
3. Агледзіце штурхачы клапанаў: на цыліндрычных працоўных паверхнях штурхачоў не павінна быць задиров ці драпін. Вымерайце мікраметрам вонкавыя дыяметры штурхачоў клапанаў. Яны павінны быць роўныя 35,275-35,295 мм.
4. Агледзіце гнёзды пад штурхачы клапанаў у галоўцы блока цыліндраў. На іх паверхнях не дапушчаюцца рыскі, драпіны, задзіракі, празмерны аднабаковы знос. Вымерайце дыяметры гнёздаў пад штурхачы ў галоўцы блока цыліндраў. Яны павінны складаць 35,320-35,345 мм.
5. Разлічыце па рознасці памераў зазоры паміж штурхачамі клапанаў і гнёздамі ў галоўцы блока цыліндраў. Для новых дэталяў зазоры павінны складаць 0,025-0,070 мм. Калі пасля эксплуатацыі зазоры перавышаюць 0,1 мм, заменіце штурхачы клапанаў. Калі і пасля замены штурхачоў клапанаў зазоры перавышаюць максімальна дапушчальнае значэнне, заменіце галоўку блока цыліндраў.
6. Усталюйце на аўтамабіль штурхальнікі клапанаў, размеркавальны вал і ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
7. Адрэгулюйце зазоры ў прывадзе клапанаў (гл. "Рэгулёўка зазор у прывадзе клапанаў").
Заўвага. Перад усталёўкай штурхачоў клапанаў у гнёзды і размеркавальнага вала на галоўку блока цыліндраў вышмаруйце маторным маслам працоўныя паверхні штурхачоў, шыек і кулачкоў размеркавальнага вала.