Калі пры калыханні вывешанага кола з'явіўся люфт або шум падчас руху, магчыма, выйшаў з ладу падшыпнік задняй ступіцы.
Для запрэсоўкі падшыпніка ступицы выкарыстоўвайце апраўкі адпаведнага памеру з набору.
Для замены падшыпніка задняй ступицы на аўтамабілі вам запатрабуюцца: тонкае зубіла, тарцовы ключ (галоўка) "на 30", абцугі для зняцця стопорных кольцаў, здымнік для выпрасоўкі падшыпніка, універсальны здымнік.
1. Зніміце ахоўны каўпак і раскантрыце гайку калодкі.
2. Прыслабце зацяжку нітаў мацавання кола і гайкі ступицы. Гайка ступицы зацягнута вялікім момантам, таму рэкамендуецца ў якасці рычага скарыстацца, напрыклад, кавалкам трубы.
3. Уключыце на аўтамабілі першую перадачу і ўсталюйце ўпоры пад пярэднія колы. Прыпадніміце і ўсталюеце на надзейныя апоры заднюю частку аўтамабіля.
4. Зніміце з аўтамабіля адпаведнае кола, тармазны барабан і тармазныя калодкі (гл. разд. "Тармазная сістэма").
5. Адкруціце канчаткова гайку задняй ступіцы і зніміце ўпартую шайбу.
6. Усталюйце здымнік і спрэсуйце заднюю ступіцу з восі.
7. Зацісніце ступіцу ў ціскі і выньце з яе стопарнае кольца.
8. З дапамогай здымніка выпрасуйце падшыпнік з задняй ступіцы, ачысціце ўнутраную паражніну ступицы, запрэсуйце новы падшыпнік і ўсталюеце стопорное кольца.
9. Напрасуйце заднюю ступіцу на вось з дапамогай адпаведнай апраўкі, прыкладваючы высілак да ўнутранага кольца падшыпніка. Затым усталюеце тармазныя калодкі, тармазны барабан і кола.
10. Канчаткова зацягвайце гайку задняй ступіцы гэтак жа, як і ніты мацавання кола, на аўтамабілі, які стаіць на зямлі (гайку задняй ступіцы заменіце новай або гайкай з іншага кола, каб старыя замятыя часткі канта гайкі пры кернении не нападалі ў пазу на хвостовике вонкавага Шруса).
11. Пасля канчатковай зацяжкі гайкі ступіца затрыце яе і ўсталюеце ахоўны каўпак.