Схема на системата за управление на двигателя 1.6i 16V (EURO II) (Kalina 1119)

Диаграма на системата за управление на двигателя 1.6i 16V (EURO II)1 - свещ и бобина за запалване на първия цилиндър; 2 - свещ и бобина за запалване на втория цилиндър; 3 - свещ и бобина за запалване на третия цилиндър; 4 - свещ и бобина за запалване на четвъртия цилиндър; 5 - инжектор на първия цилиндър; 6 - инжектор на втория цилиндър; 7 - инжектор на третия цилиндър; 8 - инжектор на четвърти цилиндър; 9 - блок на диагностичния конектор; 10 - Електронен блок за управление на двигателя (ECU); 11 - реле на горивната помпа; 12 - главно реле на системата за управление на двигателя; 13 - сензор за масовия въздушен поток; 14 - сензор за температура на охлаждащата течност; 15 - сензор за положение на дросела; 16 - Сензор за неравен път; 17 - контрол на оборотите на празен ход; 18 - продухващ клапан на адсорбера; 19 - сензор за положение на коляновия вал; 20 - сензор за детонация; 21, 22 - сензори за концентрация на кислород; 23 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя (висока скорост); 24 - към електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 25 - допълнителен резистор на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 26 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя (ниска скорост); 27— сензор за скоростта на превозното средство; 28 - към сензора за температура на охлаждащата течност; 29 - към сензора за налягане на маслото в двигателя; 30 - към положителния извод на батерията; 31 - сензор за положение на разпределителния вал; 32 - блок за свързване към електрическата мрежа на автомобила; 33 - конектор за свързване към кабелния сноп на арматурното табло; 34 - Сензор за налягане на климатика; F1 - предпазител за веригите на ECU и системата за управление на двигателя; F2 - Предпазител на веригата на горивната помпа; F3 - Предпазител на ECU; F4 и F5 - предпазители за електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя

Забележка: Връзката с горивната помпа се осъществява чрез електрическата система на автомобила (вижте "Схема на електрическото оборудване на превозното средство с каросерия седан" или "Схема на електрическото оборудване за автомобили хечбек и комби").