
Отворете голямо изображение в нов раздел »
Схема на системата за управление на двигателя 1.6i (EURO III): 1 - свещ на първия цилиндър; 2 - запалителна свещ на втория цилиндър; 3 - запалителна свещ на третия цилиндър; 4 - свещ на четвъртия цилиндър; 5 - инжектор на първия цилиндър; 6 - инжектор на втория цилиндър; 7 - инжектор на третия цилиндър; 8 - инжектор на четвъртия цилиндър; 9 - бобина за запалване; 10 - диагностичен съединителен блок; 11 - електронен блок за управление (ECU); 12 - реле за активиране на горивната помпа; 13 - главно реле на системата за управление на двигателя; 14 - сензор за масов въздушен поток; 15 - сензор за температура на охлаждащата течност; 16 - сензор за положение на дросела; 17 - сензор за груб път; 18 - регулатор на празен ход; 19 - клапан за продухване на адсорбера; 20 - сензор за положение на коляновия вал; 21 - сензор за детонация; 22, 23 - сензори за концентрация на кислород; 24 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя (висока скорост); 25 - към електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 26 - допълнителен резистор на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 27 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя (ниска скорост); 28 - датчик за скоростта на автомобила; 29 - към сензора на индикатора за температурата на охлаждащата течност; 30 - към сензора за аварийно налягане на маслото в двигателя; 31 - към положителния извод на акумулатора; 32 - сензор за положение на разпределителния вал; 33 - блок за свързване към електрическата мрежа на автомобила; F1 - предпазител за ECU и веригите на системата за управление на двигателя; F2 - предпазител на веригата на горивната помпа; F3 - ECU предпазител; F4 - предпазител на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя
Забележка. Връзката с горивната помпа се осъществява чрез електрическата мрежа на автомобила (виж. "Електрическа схема за автомобил седан" или "Електрическа схема на автомобили с каросерии хечбек и комби" ).
Забележка. Връзката с горивната помпа се осъществява чрез електрическата мрежа на автомобила (виж. "Електрическа схема за автомобил седан" или "Електрическа схема на автомобили с каросерии хечбек и комби" ).