Dijagram sustava upravljanja motorom 1.6i 16V (EURO II)

Dijagram sustava upravljanja motorom 1.6i 16V (EURO II): 1 - svjećica i svitak paljenja prvog cilindra; 2 - svjećica i svitak paljenja drugog cilindra; 3 - svjećica i svitak paljenja trećeg cilindra; 4 - svjećica i svitak paljenja četvrtog cilindra; 5 - injektor prvog cilindra; 6 - injektor drugog cilindra; 7 - injektor trećeg cilindra; 8 - injektor četvrtog cilindra; 9 - blok dijagnostičkih konektora; 10 - elektronička upravljačka jedinica motora (ECU); 11 - relej za aktiviranje pumpe za gorivo; 12 - glavni relej sustava upravljanja motorom; 13 - senzor masenog protoka zraka; 14 - senzor temperature rashladnog sredstva; 15 - senzor položaja leptira za gas; 16 - senzor neravne ceste; 17 - regulator brzine u praznom hodu; 18 - ventil za pročišćavanje adsorbera; 19 - senzor položaja radilice; 20 - senzor za kucanje; 21, 22 - senzori koncentracije kisika; 23 - relej za uključivanje električnog ventilatora sustava hlađenja motora (velika brzina); 24 - na električni ventilator sustava hlađenja motora; 25 - dodatni otpornik električnog ventilatora sustava hlađenja motora; 26 - relej za uključivanje električnog ventilatora sustava hlađenja motora (mala brzina); 27—senzor brzine vozila; 28 - na senzor indikatora temperature rashladnog sredstva; 29 - na osjetnik tlaka motornog ulja u nuždi; 30 - na pozitivni pol baterije; 31 - senzor položaja bregastog vratila; 32 - blok za spajanje na električnu mrežu vozila; 33 - blok za spajanje na kabelski svežanj ploče s instrumentima; 34 - osjetnik tlaka u klimatizacijskom sustavu; F1 - osigurač za krugove ECU i upravljačkog sustava motora; F2 - osigurač kruga pumpe za gorivo; F3 - ECU osigurač; F4 i F5 - osigurači za električni ventilator sustava hlađenja motora

Bilješka. Spajanje s pumpom za gorivo ostvaruje se putem električne mreže vozila (pogledajte "Dijagram električnog kruga za limuzinu" ili "Električni dijagram automobila s karoserijom hatchback i karavan" ).