Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Dijagram sustava upravljanja motorom 1.6i (EURO II): 1 - svjećica prvog cilindra; 2 - svjećica drugog cilindra; 3 - svjećica trećeg cilindra; 4 - svjećica četvrtog cilindra; 5 - injektor prvog cilindra; 6 - injektor drugog cilindra; 7 - injektor trećeg cilindra; 8 - injektor četvrtog cilindra; 9 - zavojnica paljenja; 10 - dijagnostički konektor; 11 - Elektronička upravljačka jedinica (ECU); 12 - relej pumpe za gorivo; 13 - glavni relej sustava upravljanja motorom; 14 - senzor protoka zraka; 15 - senzor položaja leptira za gas; 16 - senzor temperature rashladne tekućine; 17 - kontrola praznog hoda; 18 - ventil za pročišćavanje adsorbera; 19 - senzor položaja radilice; 20 - senzor detonacije; 21 - senzor koncentracije kisika; 22 — konektor za spajanje električnog ventilatora sustava hlađenja motora; 23 - relej za uključivanje električnog ventilatora sustava hlađenja motora; 24— senzor brzine vozila; 25 - do senzora pokazivača temperature rashladne tekućine; 26 - do senzora tlaka motornog ulja; 27 - na pozitivni pol baterije (osigurač je zalemljen u spojnu žicu); 28 - senzor položaja bregaste osovine; 29 - blok za spajanje na električnu mrežu vozila; F1 - osigurač za ECU i strujne krugove sustava upravljanja motorom; F2 - Osigurač strujnog kruga pumpe za gorivo; F3 - osigurač ECU; F4 - Osigurač električnog ventilatora sustava hlađenja motora
Napomena: Spajanje na pumpu za gorivo ostvaruje se putem električnog sustava vozila (pogledajte "Električna shema limuzine" ili "Dijagram električne opreme za hatchback i karavan vozila").
Napomena: Spajanje na pumpu za gorivo ostvaruje se putem električnog sustava vozila (pogledajte "Električna shema limuzine" ili "Dijagram električne opreme za hatchback i karavan vozila").