Schéma systému riadenia motora 1.6i 16V (EURO II) (Kalina 1119)

Schéma systému riadenia motora 1.6i 16V (EURO II)1 - zapaľovacia sviečka a zapaľovacia cievka prvého valca; 2 - zapaľovacia sviečka a zapaľovacia cievka druhého valca; 3 - zapaľovacia sviečka a zapaľovacia cievka tretieho valca; 4 - zapaľovacia sviečka a zapaľovacia cievka štvrtého valca; 5 - vstrekovač prvého valca; 6 - vstrekovač druhého valca; 7 - vstrekovač tretieho valca; 8 - vstrekovač štvrtého valca; 9 - blok diagnostického konektora; 10 - Elektronická riadiaca jednotka motora (ECU); 11 - relé palivového čerpadla; 12 - hlavné relé systému riadenia motora; 13 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu; 14 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 15 - snímač polohy škrtiacej klapky; 16 - Senzor nerovnej vozovky; 17 - regulácia voľnobežných otáčok; 18 - preplachovací ventil adsorbéra; 19 - snímač polohy kľukového hriadeľa; 20 - senzor klepania; 21, 22 - senzory koncentrácie kyslíka; 23 - relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiaceho systému motora (vysoká rýchlosť); 24 - k elektrickému ventilátoru chladiaceho systému motora; 25 - prídavný odpor elektrického ventilátora chladiaceho systému motora; 26 - relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiaceho systému motora (nízka rýchlosť); 27 – snímač rýchlosti vozidla; 28 - k snímaču teploty chladiacej kvapaliny; 29 - k snímaču tlaku motorového oleja; 30 - k kladnému pólu batérie; 31 - snímač polohy vačkového hriadeľa; 32 - blok pre pripojenie k elektrickej sieti vozidla; 33 - konektor na pripojenie ku káblovému zväzku prístrojovej dosky; 34 - Snímač tlaku klimatizácie; F1 - poistka pre obvody ECU a systému riadenia motora; F2 - Poistka obvodu palivového čerpadla; F3 - Poistka riadiacej jednotky motora; F4 a F5 - poistky elektrického ventilátora chladiaceho systému motora

Poznámka: Pripojenie k palivovému čerpadlu sa vykonáva cez elektrický systém vozidla (pozri "Elektrická schéma sedanu" alebo "Schéma elektrického zariadenia pre vozidlá s hatchbackom a kombi").