Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte blatník motora (cm. «Blatník motora - demontáž a montáž»).
3. Vypustite olej z prevodovky (cm. «Prevodovka - výmena oleja»).
4. Odstráňte ozdobný kryt kolesa a uvoľnite maticu náboja.
5. Uvoľnite skrutky kolesa (cm. «Výmena kolesa»).
6. Nainštalujte auto na bezpečný stojan a vyberte predné koleso (cm. «Výmena kolesa»),
7. Uvoľníme dotiahnutie troch skrutiek hornej podpery vzpery zavesenia a odskrutkujeme matice o niekoľko otáčok (cm. «Predná vzpera zavesenia - demontáž a montáž»).
8. Pomocou 18 mm nástrčného kľúča odskrutkujte maticu čapu guľového kĺbu (cm. «Predné závesné rameno - demontáž a montáž»).
9. Pomocou 30 mm nástrčného kľúča nakoniec odskrutkujte maticu náboja kolesa (cm. «Ložisko predného kolesa - výmena»).
10. Z náboja odstránime driek vonkajšieho závesu. Ak je to potrebné, vyrazte ho cez mäkkú kovovú stopu...
...alebo vytlačte univerzálnym trojčeľusťovým sťahovákom (cm. «Ložisko predného kolesa - výmena»).
Komentujte. Pri demontáži ľavého pohonu otočte volantom úplne doprava; pri demontáži pravého pohonu otočte volantom úplne doľava.
11. Odstráňte brzdovú hadicu z držiaka na vzpere odpruženia. Opatrne, aby sme sa vyhli silnému napnutiu brzdovej hadičky, vytiahneme spodnú časť vzpery smerom von, odstránime driek vonkajšieho závesu z náboja a pohon opatrne spustíme na rameno priečneho zavesenia.
12. Pomocou montážnej špachtle ako páky (opierajúc svoj koniec o koniec tela vnútorného závesu), posunieme záves smerom von, čím prekonáme odpor poistného krúžku.
13. Opatrne podopierajte vnútorný pánt (dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie pohonu drážkami drieku kĺbu) vyberte záves z prevodovky a vyberte zostavu pohonu z auta.
Podobne odstránime pohon druhého kolesa.
Inštalácia
1. Vymeňte poistný krúžok drážkovaného drieku puzdra vnútorného závesu za nový.
2. Na drážkované a hladké povrchy drieku naneste mazivo.
3. Opatrne vložte driek do upchávky, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili pracovnú hranu upchávky drážkami hriadeľa. Súčasne smerujeme poistný krúžok medzerou nahor.
4. Rázne zasuňte pohon do prevodovky a uistite sa, že poistný krúžok na drieku vnútorného kĺbu je bezpečne upevnený a pohon sa nevysúva zo skrine prevodovky.
5. Ďalšie práce vykonávame v opačnom poradí ako pri demontáži.
POZOR! Pri montáži je potrebné nainštalovať novú maticu náboja.
Po montáži kolesa nakoniec dotiahnite maticu náboja na krútiaci moment 226-247 Nm.